Ford Escape Hybrid kaleratzea 2004an hasi zen. 2005eko Escape modeloak bi motor mota ditu: gasolina eta elektrikoa. Autoak lehenaren kontura eta bigarren motorraren kontura funtziona dezake. Egungo modua aukeratzea elektronikari dagokio erabat. Kotxe hau, ale batzuk gehiagorekin batera, ingurumena errespetatzen duenaren tituluari dagokio.
Ford Escape erregai-kontsumoa, berrikuspenek hori baieztatzen dute, 6,7 litrokoa da 100 km-ko. SUV honen eraginkortasun-adierazleak beste batzuekin alderatzen baditugu, orduan eztabaidaezina da liderra. Bere oinarri hibridoa nabaritzen da, eta horri esker % 10-20ko erregaia aurrezten da. Horixe da fabrikatzaileek uste zutena - klasean antzekoak baino gutxiago ez ezik, ezaugarri bereizgarriak dituen auto batentzat. Kasu honetan, erregai-kontsumo erakargarria da. Esan beharra dago eredu hibridoen sorrerari ekin dioten auto fabrikatzaileek dibidendu onak jaso ahal izango dituztela etorkizun hurbilean.
Gasolinazko motorra eta hibridoa duen autoaren kanpoaldeak berdinak dira. Hala ere, kostuaren aldea nabarmena baino handiagoa da: 7 mila euro. Alde nabarmena da, baina autoa familia batentzat erosten bada, erregaiaren kontsumoak ere garrantzia du.
Horrelako autoen publikoa helduak dira, 35-45 urte bitartekoak. Arreta gehiago jartzen diote ez autoaren itxurari, bere edukiari baizik. Fabrikatzaileak guztiz ados daude honekin, eta ereduaren itxurari buruz gehiegi ez pentsatzea erabaki zuten. Elementu klasikoak oso egokiak dira berarentzat, beraz, honekin asmatu dutela esan dezakegu.
Kabinan, dena kolore zorrotzetan dago, ez dago distira berezirik, kostu handia. Bere dekorazioan plastiko merke eta belezko gris asko dago. Aginte-panelaren atzeko argia klasikoa da - urdina. Kolore honek azkar kezkatzen du, batez ere gauez autoa gidatzen baduzu. Baina hau Ford Escape osoa da. Iritziak, dena den, positiboak dira oraindik, ezaugarri hau ezagutzen zuten pertsonek idatzitakoak direlako. Baina, hala ere, ereduaren garapenean akats txikiak saihestu zitezkeen. Adibidez, klima-kontrola erosoagoa izan daiteke, ez erdiko kontsolan kokatuta. Gidariak ohituta daude itzaltzeko botoia ertzean ikusten, baina hemen Ford Escape-ren erdiko kontsolaren erdian dago. Gabezia honi buruzko iritziek elokuentziaz hitz egiten dute.
Baina, noski, dena ez da hain txarra. Kabinan leku asko dago, behar den bezala - eta hau zorua maila nahiko altuan dagoen arren. Gidariaren eserlekua mailarik zabalenean erregula daiteke. Bigarren eserleku-lerroa nahiko zabala da, hiru pertsona erraz har ditzake.
Zein helburutarako da Ford Escape ideala? Iritziek diote auto honen elementuak distantzia luzeko bidaiak eta bidaiak direla. Denbora luzez ibiltzea oso erosoa da eta ez da batere nekagarria. Noski, eragozpenak daude, baina horrek ez du gidariaren eta bidaiarien erosotasunean eragiten. Gainera, leiho-lerro baxuek eta beira zuzenek bidaiariek kanpoko paisaia ederrak eroso ikusteko aukera ematen dute. Eta gogoratzen baduzu hau Ford Escape Hybrid-en aldaketa bat dela ... Eredu honen eraginkortasunari buruzko iritziak guztiontzat ezagunak dira! Gehitu soinu-isolamendua eta pilaketa eza hemen, eta autoa are erakargarriagoa izango da. Eredu honen segurtasuna ere maila altuan dago. Segurtasun uhalak eta airbagak daude, baita egonkortze sistema bat ere.
Autoaren bolantearen atzean dagoen gidaria oso erosoa da - maila altua da. Horregatik jendeak maite du Ford Escape. Jabeen iritziek autoaren funtsa erakusten dute: ibilaldi moderatua eta lasaia egiteko diseinatuta dago. Ezin izango duzu bertan lasterketak antolatu. Baina ondoeza gabe beste herrialde batera bidaia ordu askorekin familiari atsegin ematea erraza da.
Home | Articles
April 20, 2026 02:16:40 +0300 GMT
0.002 sec.
