Lëshimi i Ford Escape Hybrid filloi në 2004. Modeli Escape i vitit 2005 është i pajisur me dy lloje të ndryshme motorësh: benzinë dhe elektrike. Makina mund të funksionojë si në kurriz të motorit të parë ashtu edhe në kurriz të motorit të dytë. Zgjedhja e modalitetit aktual varet tërësisht nga elektronika. Kjo makinë, së bashku me disa kopje të tjera, i përket titullit të më miqësores me mjedisin.
Konsumi i karburantit të Ford Escape, rishikimet e konfirmojnë këtë, është 6.7 litra për 100 km. Nëse krahasojmë treguesit e efikasitetit të këtij SUV me të tjerët, atëherë ai është lideri i padiskutueshëm. Baza e tij hibride bëhet e ndjeshme, falë së cilës ndodhin kursime të karburantit prej 10-20%. Kjo është pikërisht ajo në të cilën mbështeteshin prodhuesit - për një makinë që jo vetëm që nuk është inferiore ndaj të ngjashmeve në klasë, por gjithashtu ka veçori dalluese. Në këtë rast, ky është konsumi tërheqës i karburantit. Duhet thënë se prodhuesit e makinave që kanë nisur krijimin e modeleve hibride do të mund të marrin dividentë të mirë nga kjo në të ardhmen e afërt.
Pamjet e jashtme të makinës me motor benzine dhe me hibrid janë saktësisht të njëjta. Pavarësisht kësaj, diferenca në kosto është më se e konsiderueshme: 7 mijë euro. Ky është një ndryshim domethënës, por nëse makina blihet për një familje, ka rëndësi edhe konsumi i karburantit.
Audienca e synuar e makinave të tilla mbahet për të rriturit, mosha e të cilëve është 35-45 vjeç. Ata i kushtojnë më shumë vëmendje jo asaj se si duket makina, por përmbajtjes së saj. Prodhuesit pajtohen plotësisht me këtë, dhe vendosën të mos mendojnë shumë për pamjen e modelit. Elementet klasike janë të përshtatshme për të, kështu që mund të themi se ata menduan drejt me këtë.
Në kabinë, gjithçka është me ngjyra strikte, nuk ka shkëlqim të veçantë, kosto të lartë. Në dekorimin e saj ka shumë plastikë të lirë dhe velour gri. Drita e pasme e pultit është klasik - blu. Kjo ngjyrë shqetëson shpejt, veçanërisht nëse drejtoni një makinë gjatë natës. Por ky është i gjithë Ford Escape. Shqyrtimet, sido që të jetë, janë ende pozitive, sepse ato janë shkruar nga njerëz që dinin për këtë veçori. Por, pavarësisht kësaj, gabimet e vogla në zhvillimin e modelit mund të ishin shmangur. Për shembull, kontrolli i klimës mund të bëhet më i rehatshëm, jo i vendosur në tastierën qendrore. Drejtuesit janë mësuar të shohin butonin e fikjes në skaj, por këtu është pikërisht në mes të konzollës qendrore të Ford Escape. Shqyrtimet për këtë mangësi flasin në mënyrë elokuente.
Por, sigurisht, jo gjithçka është aq e keqe. Ka shumë hapësirë në kabinë, siç duhet të jetë - dhe kjo pavarësisht nga fakti se dyshemeja është në një nivel mjaft të lartë. Selia e shoferit mund të rregullohet në gamën më të gjerë. Rreshti i dytë i sediljeve është mjaft i gjerë, mund të strehojë lehtësisht tre persona.
Për çfarë qëllimesh është ideali Ford Escape? Shqyrtimet thonë se elementët e kësaj makine janë udhëtimet dhe udhëtimet në distanca të gjata. Të ngasësh për një kohë të gjatë është shumë komode dhe aspak e lodhshme. Sigurisht, ka të meta, por kjo nuk ndikon në komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Përveç kësaj, linjat e ulëta të dritareve dhe xhami i drejtë i lejojnë pasagjerët të vëzhgojnë me lehtësi peizazhet e bukura jashtë. Dhe nëse mbani mend gjithashtu se ky është një modifikim i Ford Escape Hybrid ... Shqyrtimet e efikasitetit të këtij modeli janë të njohura për të gjithë! Shto izolimin e zërit dhe mungesën e akumulimit këtu - dhe makina bëhet edhe më tërheqëse. Siguria e këtij modeli është gjithashtu në një nivel të lartë. Ka edhe rripa sigurie dhe airbag, si dhe një sistem stabilizimi.
Shoferi pas timonit të makinës është shumë i rehatshëm - trajtimi është në një nivel të lartë. Kjo është arsyeja pse njerëzit e duan Ford Escape. Shqyrtimet e pronarëve zbulojnë thelbin e makinës: ajo është projektuar për një udhëtim të moderuar dhe të qetë. Ju nuk do të jeni në gjendje të organizoni gara në të. Por të kënaqësh familjen me shumë orë udhëtim në një vend tjetër pa shqetësime është e lehtë.
Home | Articles
April 20, 2026 02:27:15 +0300 GMT
0.001 sec.
