Die Ford Motor Company het 'n nuwe weergawe van die bekende Ford Fiesta bekend gestel. Die kenmerke van die opgedateerde model is amptelik in Parys aangebied.
Daar moet gesê word dat die veranderinge in die vyfdeur- en driedeurluikrug hoofsaaklik die voorkoms van die motor beïnvloed het. In ’n mindere mate het die binneruim van die nuwe weergawe van die Ford Fiesta verander. Terugvoer van eienaars oor die opgedateerde model is baie positief. Daar moet gesê word dat die nuwe toerusting voorsiening maak vir nuwe motors. Hiermee saam het die ontwerpers 'n paar nogal interessante elektroniese kommunikasie- en sekuriteitstelsels bekendgestel.
Spesifikasies Ford Fiesta
Aan die buitekant van die motor het die voorste deel heeltemal verander. Opgedateerde hoofligte, buffer, kap, sierrooster. Verskeie longitudinale ribbes het op die enjinkap van die kompakte luikrug verskyn, wat, ek moet sê, perfek in die vliegtuig pas. Die hoofligte het 'n meer langwerpige vorm gekry, die tweesydige skerpte van die vorige modelle is vervang deur gladder vorms met strale wat na die vlerke strek.
Die voorkant van die motor is toegerus met 'n groot buffer, 'n tweevlakkige verkoelerrooster met horisontale stawe. Oor die algemeen is die luginlate versier met 'n chroomraam.
Misligte is amper aan die buitekant van die buffer geleë. Hulle het netjiese swart staanders. 'n Bederf is aan die onderkant van die kuip geïnstalleer.
Met al die eksterne veranderinge het die afmetings van die Ford Fiesta-motor (resensies en kommentaar van kenners bevestig dit) onveranderd gebly. Dus, die lengte van die motor is 3950 millimeter, 1433 - hoogte, 1722 millimeter - breedte. Die asafstand het 'n grootte van 2489 mm. Opruiming - 160 millimeter.
Die opgedateerde weergawe van die Ford Fiesta-motor (resensies van baie kenners bevestig hierdie inligting) stem baie ooreen met die Concept-modelle, waarvan een deur die vervaardiger in 2007 bekendgestel is, en die volgende in 2011. Daar moet gesê word dat die helder en oorspronklike voorkoms deur motoriste waardeer is.
In die sewende geslag het die Ford Fiesta-motor (resensies en kommentaar van die eienaars dui daarop) nie veel verander nie. Slegs kragvensterknoppies het verskyn, die ontwerp van die middelkonsole het effens verander. In die binneruim van die nuwe weergawe, sowel as in die voriges, is daar 'n gemaklike stuurwiel, 'n insiggewende en stylvolle paneelbord en gemaklike voorsitplekke. Die versiering het begrotingsmateriaal gebruik. Die bagasieruim van die motor hou 281 liter.
Die sewende geslag Ford Fiesta het 'n elektroniese sekuriteitstelsel. Die pakket sluit 'n stelsel in wat outomaties rem in die stad bied teen 'n spoed van minder as dertig kilometer per uur. Danksy die teenwoordigheid van hierdie stelsel vind outomatiese rem plaas as die bestuurder se aandag afgelei word. Daarbenewens bevat die pakket die opsie "My sleutel". Hierdie stelsel laat jou nie toe om blindekolmonitering af te skakel en musiek aan te skakel totdat die passasier voor en die bestuurder hul veiligheidsgordels dra nie. Daarbenewens beperk hierdie opsie outomaties die maksimum spoed.
Die SYNC-stelsel bied verskeie funksies. Onder hulle is stembeheer van die multimediakompleks, telefoon, asook stemlees van boodskappe. ’n Belangrike opsie is die outomatiese oproep na die reddingsdiens (ambulans) in die geval van ’n ongeluk wanneer die lugsakke ontplooi word.
Soos reeds genoem, bied die opgedateerde model een weergawe van die motor. Vir Russiese motoriste is dit 'n liter EcoBoost-petroleenheid, wat (afhangende van die hupstootvlak) honderd vyf-en-twintig of honderd perdekrag kan produseer. Daar moet gesê word dat hierdie handelsmerk enjin in 2012 as die beste liter-enjin erken is.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:50 +0300 GMT
0.002 sec.
