Ford Fusion autoa Alemanian kokatutako konpainiaren Europako dibisioak garatu zuen. Eredu hau Ford modelo guztien artean salduenetako bat da.
Ford Fusion serieak bere izena ("Fusion") jaso zuen arrazoi bategatik. "Fusioa" hitza "sinbiosia", "fusioa" bezala itzultzen da. Ford Fusion autoa Ford Fiesta autoan oinarrituta muntatu zen (bosgarren belaunaldiko modeloak). Serie berriko diseinatzaileek lur orotako ibilgailu baten eta hatchback nahiko trinko baten ezaugarriak uztartu zituzten. Fabrikatzaileak berak autoa hiriko auto aktibo gisa kokatzen du.
Ford Fusion autoa. Zehaztapenak
Hatchback-aren abantaila nagusien artean, lur-argitasun handia dago (berrehun milimetro). Horrek, noski, bere abantailak ditu bidaiatzean, bai aldirietako errepideetan bai hiriko errusiar errepideetan. Ford Fusion autoak (jabeen iritziek hori baieztatzen dute) beharrezko segurtasun maila du, barrualde zabala eta oso erosoa. Unitatearen ezaugarri positiboetako bat kostu merkea da. Aditu askoren arabera, Ford Fusion autoa kasua da, autoa, klase honetako antzeko diseinuekin prezio tarte berean dagoenean, abantaila multzo askoz handiagoa duenean.
Modeloaren oinarrizko bertsioak hamabost hazbeteko aleazio gurpilak, 195/60 R15 pneumatikoak, bi gortina eta lau airbag, ABS EBDrekin, servodirekzio elektrikoa ditu.
Fiestaren oinarriarekiko homogeneotasuna izan arren, Ford Fusion (adituen iritziek eta iruzkinek horren lekuko) egituraz bestelakoa da auto honen aldean. Beraz, hatchbackak dimentsio handiak ditu alderdi guztietan. Autoaren altuera eta luzera ia ehun milimetro handitu dira, zabalera - ia berrogei.
Lurraren aldea handitu arren, autoa nahiko egonkorra da, autoak maniobragarritasun ona du. Ford Fusion modeloa (adituen berrikuspenek hori diote), esekidura zurrun baten presentzia dela eta, ezin hobeto kontrolatzen da bihurguneetan abiadura handian ere.
Gainera, autoaren karrozeria sendotu zen. MacPherson strut esekidura aurrealdean erabiltzen da, eta habe fidagarria atzealdean. Horrek guztiak iradokitzen du fabrikatzaileak auto bat prestatzen ari zela Errusiako errepideetarako. Horrez gain, Ford Fusion modeloak (motorzaleen berrikuspenek hori adierazten dute) ikusgarritasuna ehuneko zazpian hobetu du.
Autoaren barrualdea Fiestaren barrualdea ia berdina da. Garapena nahiko erosoa da. Fabrikatzaileak ez aldatzea erabaki zuen, eta horrela autoa prezio merkean utzi zuen.
Ford Fusion autoaren bisita-txartelaren itxura (adituen berrikuspenek eta iruzkinek hori adierazten dute) alboko hormetan moldurak eta nahiko indartsuak diren parachorroak dira. Hori dela eta, hatchbackak SUV baten antza du. Dimentsioak handitu arren, kanpotik autoak oso trinkoa dirudi. Lurreratze altua, barrualde zabala eta erosoa autoan oso eroso sentiarazten zaitu. Ikuspegi on bat ere garrantzitsua da.
Modeloaren enborra oso zabala da. Konpartimentu honek hirurehun litro baino gehiago ditu.
Fusion seriean, hamasei balbulako Duratec motorrak eskaintzen dira. Motorraren desplazamendua - 1,4 / 1,6 litro 80/100 hp bakoitzeko Kontuan izan behar da motorrak oso ekonomikoak direla. Ehun kilometroko zazpi litro inguruko kontsumoa aldarrikatzen du fabrikatzaileak. Errusiako kontsumitzaileentzat, gasolina motorra duen modelo bat dago eskuragarri. Europan, diesel unitate bat ere eros dezakezu.
Motorrak bost abiadurako kaxa automatiko eta eskuz hornituta daude. Dena den, kontuan izan behar da makina 1,4 litroko motor batekin bakarrik hornitzen dela. Automobilista askoren arabera, kaxak ondo erakutsi ziren: enbragea erabili gabe alda daiteke, modu automatikoa dago.
Autoa nahiko konfiantza du errepidean, lasaitasunez gainditzen ditu oztopoak abiadura txikian. Autoak manipulazio eta maniobragarritasun ona ditu.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:52 +0300 GMT
0.002 sec.
