Bu yaxınlarda Avropada, indi isə Ukraynada daha ucuz yanacaq propan-butan, metanla işləmək üçün avtomobillərə qaz-balon avadanlığının quraşdırılması məşhurlaşıb. Qaz avadanlıqlarının əsas üstünlüyü, ilk növbədə, yanacağın qiymətidir: quraşdırılmış HBO üçün 1 litr qaz 3 Grivnaya başa gəlir. Müvafiq olaraq, partlama yoxdursa, mühərrik aşınması daha azdır!
Aşağıdakı hallarda avtomobili LPG avadanlığı (LPG) ilə təchiz etmək məqsədəuyğundur:
Əhəmiyyətli bir yürüş ilə (ildə 20 min km-dən çox)
Yüksək yanacaq sərfiyyatı ilə (10-15 l / 100 km-dən çox)
Yüksək oktanlı benzin istifadə edərkən (AI 95-98)
LPG quraşdırılmasının digər üstünlüklərini unutmadan, qaz silindrli avadanlıqdan istifadənin yalnız səthi üstünlüklərini nəzərə almamalısınız. Qazla işləyən mühərrik daha çox qorunur - (porşendə yanma zamanı qaz silindrin divarlarından yağı yumur) az adam bilir ki, qazla hərəkət edərkən mühərrikdə yağ dəyişdirilərkən yağ bir yerdə saxlanılır. daha təmiz forma! Bu o deməkdir ki, mühərrikin piston alt qrupunda daha az sürtünmə var və buna görə də benzinlə işləyərkən mühərrikin ömrü artır!
Qaz avadanlığını quraşdırarkən avtomobil həm benzinlə, həm də qazla işlədilə bilər, qazdan benzinə keçid silindrdəki yanacaq səviyyəsini göstərən bir toxunma açarı ilə sərnişin bölməsindən aparılır. Bu imkanı nəzərə alaraq, quraşdırılmış HBO sayəsində qaz və benzinlə bir yanacaqdoldurma məntəqəsində yürüş ən azı iki dəfə artır! Bu üstünlük xüsusilə uzun məsafələrə gedən və əyalət benzininin keyfiyyətinə əmin olmayanlar üçün faydalıdır. Enjeksiyon maşınlarında quraşdırılmış qaz silindrli avadanlıqların oğurluğa qarşı imkanları haqqında unutmayın; asanlıqla çıxarıla bilən açarı ayırmaqla, mühərriki işə salmağa icazəsiz cəhd halında hər iki növ yanacağın tədarükünü etibarlı şəkildə bloklaya bilərsiniz.
Yüksək oktanlı benzinə qənaət etməklə yanaşı (bir litr AI-95 bir litr qazdan 2 dəfə bahadır), qaz silindrli avadanlıqların lehinə başqa bir arqument quraşdırılmış HBO-nun düzgün işləməsi və vaxtında istifadə edilməsi ilə minimum amortizasiyadır. qaz silindrli avadanlıqların təmiri, rezin məhsulları dəyişdirmədən əvvəl əsaslı təmir müddəti 2 ildən çox olacaq. Qaz avadanlıqlarının bir çox hissələri uzun müddət xidmət etməyə davam edərək bir avtomobildən digər avtomobilə yenidən quraşdırıla bilər.
Neft qazının benzinlə müqayisədə əsas üstünlükləri bunlardır:
Saxlanılır
Zərbəyə qarşı müqavimət.
Neft qazının oktan sayı 103-105-dir ki, bu da mühərrik hissələrinin partlamasını praktiki olaraq aradan qaldırır. Qazın bu üstünlüyü xüsusilə yüksək oktanlı (və bahalı) benzin istehlak edən yüksək sıxılma nisbəti olan mühərriklər üçün doğru ola bilər.
Metalların məhv edilməsi üçün katalizatorların olmaması.
Qazın tərkibində kimyəvi səviyyədə yanma kamerasının, katalitik çeviricinin və lambda zondunun hissələrini məhv edən zərərli çirklər (qurğuşun, kükürd) yoxdur (onlar daha uzun müddət işləyəcəklər və ucuz deyillər)
Diffuziya. Qaz hava ilə asanlıqla qarışır və silindrləri homojen bir qarışıqla daha bərabər doldurur, beləliklə, mühərrik daha hamar və səssiz işləyir.
Qaz qarışığı demək olar ki, tamamilə yanır, buna görə də pistonlarda, klapanlarda və şamlarda karbon yataqları yoxdur.
Ümumi sabitlik. Qaz buxar fazasında mühərrikə daxil olur, buna görə də silindr divarlarından yağ filmini yuymur və krank karterindəki yağı seyreltmir.
qarışığın yanma dərəcəsi. Qaz benzindən bir qədər yavaş yanar, bu da piston qrupuna və krank şaftına yükü azaldır, mühərrik "daha yumşaq" işləyir.
Ətraf mühitə uyğunluq. Egzozda zərərli maddələrin miqdarı bir neçə dəfə azalır.
Ümumilikdə, bütün bu amillər yanacağa ÜÇ (və daha çox) qənaət edir, mühərrikin xidmət müddətini 30-50%, yağ və şamları iki dəfə artırır və nəticədə təkcə istismarı deyil, həm də təmiri əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. xərclər!!!
Avadanlığı yalnız səlahiyyətli xidmət mərkəzlərində və xüsusi təlim keçmiş işçilərdə quraşdırın. Qaz ciddi bir şeydir. Qaz avadanlığını özünüz quraşdırmamalısınız, hətta ixtisaslarınız bunu düzgün və səmərəli şəkildə etməyə imkan verir. Birincisi, mütləq zəruri olan bir təzyiq testi keçirə bilməyəcəksiniz (bunun üçün quraşdırılmış qurğuya 16 atm təzyiqdə sıxılmış hava verilir), ikincisi, quraşdırmanı qeydiyyatdan keçirə bilməyəcəksiniz və əməliyyata icazə verən sənədlər alın və yoxlama zamanı yol polisi ilə ciddi problemlər yaranacaq.
Bir çox motorist qaz balon sistemlərinin digər üstünlüklərini unudaraq, qaz yanacağının istifadəsinin (pula qənaət) yalnız səthi faydalarını nəzərə alır. Qaz sisteminə gəlincə, o, avtomobili həm qazla, həm də benzinlə idarə etməyə, yolda olarkən birbaşa salondan bir yanacaqdan digərinə keçməyə imkan verir. Qeyd etmək lazımdır ki, qaz balon avadanlığı faktiki olaraq benzin enerjisi sistemi tərəfindən təkrarlanır, avtomobilin etibarlılığını artırır və enerji sistemində nasazlıq olduqda hərəkətdən imtina riskini demək olar ki, sıfıra endirir. Bundan əlavə, bir yanacaqdoldurma məntəqəsində ümumi yürüş ikiqat artır (adətən avtomobildə benzin çəninin tutumundan az olmayan tutumu olan bir silindr quraşdırılır).
Bu üstünlük xüsusilə uzun məsafələrə gedən və əyalət benzininin keyfiyyətinə əmin olmayanlar üçün faydalıdır. Enjeksiyon maşınlarında quraşdırılmış qaz avadanlığının oğurluğa qarşı imkanları haqqında unutmayın: asanlıqla çıxarıla bilən açarı ayırmaqla, mühərriki işə salmağa icazəsiz cəhd halında hər iki növ yanacağın tədarükünü etibarlı şəkildə bağlaya bilərsiniz. Yanacaq yeridilməsi və katalitik çevirici ilə təchiz edilmiş bahalı xarici avtomobillərin sahibləri də qaz-yanacaq sistemini müsbət qiymətləndirəcəklər. Yüksək oktanlı benzinə əhəmiyyətli qənaətə əlavə olaraq (bir litr AI 95 bir litr qazdan 1,5-2 dəfə bahadır), qazdan istifadə təmiri baha başa gələn inyeksiya sisteminə qənaət edir və benzinin "həyatını" əhəmiyyətli dərəcədə uzadır. katalitik çevirici. Qaz avadanlıqlarının lehinə başqa bir arqument minimum amortizasiyadır. Avadanlıqların düzgün işləməsi ilə rezin məhsulların dəyişdirilməsinə qədər əsaslı təmir müddəti ən azı 5 il olacaqdır. Üstəlik, qaz avadanlıqlarının bir çox hissəsi uzun müddət xidmət etməyə davam edərək başqa bir avtomobilə yenidən quraşdırıla bilər.
Qüsurlar.
Dezavantajlara, ilk növbədə, qaz silindrinin tutduğu magistralın faydalı həcminin itirilməsi daxildir. Üstəlik, burada seçimlər də mümkündür - ehtiyat təkər yerinə toroidal silindr quraşdırmaq bu problemi qismən həll edir.
Dəfələrlə qeyd olunan "qaz qoxusu", bir qayda olaraq, ya səhv tənzimləmə, ya da sistemin özündə bir sızma ilə əlaqələndirilir. Tanınmış İtalyan və ya Hollandiya markalarının yüksək keyfiyyətli avadanlıqlarının ixtisaslı quraşdırılması ilə "qaz qoxusu" kimi bir fenomen mövcud deyil.
Bir sıra suallar və etirazlar birbaşa benzin təchizatı sistemlərinin qaz sistemləri ilə uyğunluğu ilə bağlıdır. Buna misal olaraq karbüratörlü avtomobillərdə rezin möhürlərin quruması və reaktivlərin tıxanması, injektorların və yanacaq vurulan avtomobillərdə benzin nasosunun nasazlığı daxildir.
İndi səslənməyin vaxtıdır: təlimat kitabçasını oxuyun! Yaxşı, hər yerdə ağ-qara yazır ki, qaz-yanacaq sistemi ilə təchiz olunmuş avtomobil mühərriki benzinlə işə salmalı və sonra qaza keçməlidir, yanacaq çəni heç vaxt boş olmamalıdır, elektrik injektorlu avtomobillərdəki benzin nasosu söndürülmür. Təbii ki, əvvəllər benzin təchizatı sisteminin təmirinə pul xərcləyərək qazın əleyhdarları sırasına qoşulmaq istəməsəniz, yanacağa qənaət absurdluq həddinə çatmamalıdır.
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:41 +0300 GMT
0.001 sec.
