As jy nie smeer nie, gaan jy nie, sê volkswysheid. Hierdie keer sal ons praat oor een van die belangrikste "besonderhede" in die motor - oor enjin olie.
Elke seisoen betree nuwe produkte die mark wat elkeen as die beste voorgehou word. Jy moet egter nie blindelings bemarkingsslagspreuke vertrou nie – sekere voorsorgmaatreëls moet nagekom word wanneer jy olie kies. In die ergste geval kan jy nie net die motor beskadig nie, maar ook die motorvervaardiger se waarborg verloor. In hierdie artikel sal ons probeer om die hoofvrae oor motorolie te beantwoord, een van die mees verfynde produkte wat uit petroleum verkry word.
Hoekom is enjinolie nodig?
Sy hooftaak is natuurlik smering. Olie skep 'n dun film op die oppervlaktes van vryfdele. Daarbenewens absorbeer en behou die olie brandstofverbrandingsprodukte en metaalskyfies van vryf enjinonderdele. Die olie verkoel ook die verhitte dele van die motor en beskerm dit teen korrosie.
Wat is die verskil tussen minerale en sintetiese olies?
Die vervaardiging van sintetiese olie is baie meer ingewikkeld as minerale olie, en daarom kos dit meer. Die sintetiese oliefilm kleef beter aan die oppervlaktes van vryfonderdele, weerstaan hoër temperature en vragte. Boonop is sintetiese stowwe meer duursaam. Daar is semi-sintetiese olies wat gemaak word van 'n mengsel van verskillende soorte olies.
Hoe om die regte olie te kies?
Jou voertuig se gebruikershandleiding vertel jou watter tipe olies jy kan gebruik. U kan die benamings wat daarin aangedui word op die verpakking van die olie vind. As jy 'n nie-gespesifiseerde olietipe gebruik, sal jy die motorvervaardiger se waarborg ongeldig maak in die geval van 'n motoronderbreking. Om die tipe enjinolie in Europa, die VSA en Japan te bepaal, werk die SAE-stelsel, wat alle olies in klasse verdeel afhangende van viskositeit. Die hele winter (geskik vir die hele jaar deur gebruik in Rusland) olies het die letter W in hul benaming (winter - winter). Byvoorbeeld, 5W30-olie is geskik vir gebruik by lugtemperature van -25 tot +35 grade. As 15W40 op die oliehouer geskryf is, is die bedryfsmodus van -15 tot +15 grade.
Hoe gereeld moet die olievlak nagegaan word?
In moderne buitelandse motors is dit genoeg om die olievlak na elke derde hervulling van die tenk na te gaan. Sommige enjins verbruik vinniger olie, veral ouer motors. As die oliedruk-aanwyser op die paneelbord brand met die enjin aan die gang, gaan die vlak so gou as moontlik na.
Kan verskillende soorte olie gemeng word?
Jy kan ander olie byvoeg as dit aan die vereistes van die motorvervaardiger voldoen. As jy olie moet byvoeg en jy kan nie jou tipe kry nie, koop 'n hoërgraad olie. Dit is ook die moeite werd om te onthou dat verskillende olies vir petrol- en dieselenjins geproduseer word, en moderne dieselenjins toegerus met deeltjiefilters benodig 'n spesiale tipe olie.
Home | Articles
April 20, 2026 02:32:23 +0300 GMT
0.005 sec.
