Prekrasni oblici i linije na karoseriji KIA Soula, čini se, nedavno su zadovoljili oko svojom prisutnošću, jer je došlo vrijeme za novu limuzinu C-klase KIA Cerato. Recenzije o starom modelu bile su najugodnije. Pogledajmo hoće li trenutni automobil zadovoljiti letvicu podignutu na visoku razinu.
Mnogi su brojali dane do "doviđenja" s KIA Cerato. Recenzije vlasnika ovog automobila sa Zapada već su se famozno ispisivale po raznim automobilističkim stranicama, dok smo mi mogli samo pogledati njegove fotografije.
Kada vidite ovaj automobil, odmah osjetite da je pred vama elegantan pridošlica, što može simbolizirati današnjicu. To se osjeća iu elegantnom stražnjem dijelu automobila iu linijama na prednjim branicima, koje glatko prelaze u prednja svjetla. Pripadnost njegovoj marki jasno je izražena u rešetki hladnjaka, tradicionalno predatorskoj za KIA-u. Izgleda stvarno očaravajuće!
Vjerojatno će neki reći da ima previše entuzijastičnih riječi o jednom automobilu. Ali on to zaslužuje! Pogledajte ga - volite ga! Sjedneš u njega - sviđa ti se! Evo ga, KIA - kažu recenzije.
Salon Serano praktički se ne razlikuje od salona moderne linije automobila korejskog proizvođača. Standardne lopatice, oblik trokrakog upravljača - sve je poznato. Osim toga, blago spuštena središnja ploča upravljača uvelike pojednostavljuje postupak dobivanja pokazivača s instrumenata.
S jedne strane, činjenica da dizajn interijera luta od jednog modela do drugog nije baš dobra u smislu interesa za njega, ali s druge strane, teško je zamisliti ovaj sportski automobil u nekom drugom stilu. Savršeno odgovara autu. Osim toga, završni materijali ne uzrokuju nikakve pritužbe, unatoč činjenici da je plastična. Glavna stvar je da plastika ne uzrokuje nepotrebno škripanje, zvukove u pokretu, ali je još uvijek tvrda.
Mjesta u prtljažniku ima još više, za što kreatorima posebno zahvaljujem. Osim toga, postalo je više prostora u kabini, posebno vozaču. Sada se promijenila i poluga za podešavanje nagiba. Ne treba reći da je ovo potpuno novi dizajn interijera KIA Cerato. Recenzije, kao što smo napomenuli, govore drugačije, ali pojavile su se tako ugodne i što je najvažnije potrebne promjene.
Ovjes nove KIA-e upečatljiv je svojom mekoćom. Osim toga, razmak od tla od 160 mm omogućuje vam da se osjećate prilično udobno na bilo kojoj cesti. Za stvaranje tako udobnog ovjesa, želio bih reći posebnu zahvalu kreatorima. Omogućio je vožnju našim cestama s posebnom udobnošću, kakvu nećete tako često sresti. Napokon se možete osjećati dobro vozeći Kia Serato. Recenzije kažu upravo to, kao što možete i sami vidjeti.
Snaga od 126 konjskih snaga sasvim je dovoljna za automobil, a s obzirom da je motor 1,6 litara, možemo reći da je to idealan pokazatelj. Potrošnja goriva na 100 kilometara je oko 7 litara, što se slaže s podacima navedenim u cjeniku. Kupac može birati između dvije klasične kutije, sa šest odnosno pet stepenica.
U pokretu, automobil nije tako dobar kao sportski automobil, ali i on ima mnoge svoje prednosti. Vozačev volan možda i ne radi za utrke, ali za brzu vožnju po civilnim cestama – taman. Vožnja KIA Cerato, kažu recenzije, lakša je pri velikoj brzini nego pri nižoj. To je zbog činjenice da se pri brzoj vožnji čini da je automobil pritisnut na tlo, što vozaču omogućuje da ga drži u rukama.
Auto se jako lijepo ponaša na "ubijenim" cestama, kao i na neasfaltiranim podlogama. Ovjes kao da sa zadovoljstvom "guta" sve te neravnine. Čuje se samo tiho pucketanje kamenčića pod kotačima, ali nema neshvatljivog ljuljanja auta s boka na bok.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:04 +0300 GMT
0.003 sec.
