Sembla que les belles formes i línies de la carrosseria del KIA Soul van agradar fa poc la seva presència, ja que ha arribat el moment de la nova berlina de classe C KIA Cerato. Les ressenyes sobre el model antic van ser les més agradables. A veure si el cotxe actual arriba al llistó elevat a un nivell alt.
Molts van comptar els dies fins al "adéu" amb KIA Cerato. Les ressenyes dels propietaris d'aquest cotxe de l'oest ja es van escriure famosos a diversos llocs d'automoció, mentre que només vam poder mirar les seves fotos.
Quan veus aquest cotxe, immediatament sents que tens un nouvingut elegant davant teu, que pot simbolitzar l'actualitat. Això es nota tant a la part posterior elegant del cotxe com a les línies dels parafangs davanters, que flueixen sense problemes als fars davanters. La pertinença a la seva marca s'expressa clarament en la graella del radiador, tradicionalment depredadora per a KIA. Té un aspecte realment fascinant!
Probablement, alguns diran que hi ha massa paraules entusiastes sobre un cotxe. Però ell s'ho mereix! Mireu-ho, m'encanta! Seieu-hi, us agrada! Aquí està, KIA - diuen les crítiques.
Salon Serano pràcticament no és diferent dels salons de la línia moderna d'automòbils del fabricant coreà. Pales estàndard, la forma del volant de tres lòbuls - tot és familiar. A més, la placa central lleugerament rebaixada del volant simplifica molt el procés d'obtenció d'indicadors dels instruments.
D'una banda, el fet que el disseny interior vagi d'un model a un altre no és gaire bo pel que fa a l'interès per ell, però d'altra banda, és difícil imaginar aquest cotxe esportiu amb un altre estil. S'adapta perfectament al cotxe. A més, els materials d'acabat no causen cap queixa, malgrat que és plàstic. El més important és que el plàstic no provoca grinyols innecessaris, sorolls en moviment, però encara dur.
Encara hi ha més espai al maleter, per la qual cosa m'agradaria donar un agraïment especial als creadors. A més, s'ha fet més espai a la cabina, en particular, al conductor. Ara també ha canviat la palanca d'ajust de la inclinació. No vol dir que es tracta d'un disseny interior completament nou de KIA Cerato. Les crítiques, com hem assenyalat, diuen el contrari, però han aparegut canvis tan agradables i, sobretot, necessaris.
La suspensió del nou KIA és sorprenent per la seva suavitat. A més, una distància al terra de 160 mm et permet sentir-te molt còmode a qualsevol carretera. Per la creació d'una suspensió tan còmoda, m'agradaria donar un agraïment especial als creadors. Va fer possible circular per les nostres carreteres amb una comoditat especial, que no trobareu tan sovint. Finalment, et pots sentir bé conduint Kia Serato. Les ressenyes diuen exactament això, com podeu comprovar per vosaltres mateixos.
La potència de 126 cavalls és prou suficient per al cotxe, i tenint en compte que el motor és d'1,6 litres, podem dir que aquest és un indicador ideal. El consum de combustible per cada 100 quilòmetres és d'uns 7 litres, la qual cosa coincideix amb les dades indicades a la llista de preus. El comprador pot triar entre dues caixes clàssiques, amb sis i cinc passos, respectivament.
En moviment, el cotxe no és tan bo com un esportiu, però també té molts dels seus avantatges. És possible que el volant del conductor no funcioni per a les carreres, però sí per a la conducció ràpida per carreteres civils, tot just. Conduir KIA Cerato, diuen les crítiques, és més fàcil a alta velocitat que a una velocitat més baixa. Això es deu al fet que quan es condueix ràpid, el cotxe sembla que està pressionat contra el terra, la qual cosa permet al conductor agafar-lo a les mans.
El cotxe es comporta molt bé a les carreteres "assassinades", així com en superfícies no asfaltades. La suspensió sembla "empassar" tots aquests cops amb gust. Només hi ha un cruixent tranquil de còdols sota les rodes, però no hi ha un balanceig incomprensible del cotxe d'un costat a l'altre.
Home | Articles
April 20, 2026 03:26:47 +0300 GMT
0.002 sec.
