Odabir i kupovina automobila prilično je težak zadatak: prvo, zahtijeva od vas da potrošite određeni novac, a drugo, da odredite zahtjeve za tehničke karakteristike, nivo sigurnosti i udobnosti i, naravno, klasu automobila . Možda imate preferencije u korist jednog ili drugog brenda, ali ne zaboravite da ćete za promovirani brend morati platiti odgovarajuću cijenu.
Boja i tip karoserije
Izbor boje automobila je, naravno, lična stvar svakoga. Svi imaju različite ukuse, ali što se tiče sigurnosti, bolje je kupiti automobil u žutoj, crvenoj ili bijeloj boji. Takvi automobili su noću vidljiviji na putu, a prema statistikama, manja je vjerovatnoća da će doći do nesreće. Osim toga, ove mašine se manje zagrijavaju na suncu, tj. ljeti u unutrašnjosti neće biti manje vruće (ali to ne znači da automobil ne smije biti sakriven u hladu na parkingu). Ali kupci ovih mašina trebaju dobro paziti na čistoću, svi tragovi prljavštine su vrlo jasno vidljivi na svijetloj pozadini. Oni koji preferiraju tamne boje morat će čuvati automobil od sunca i temeljito ga osušiti nakon pranja kako ne bi ostavili tragove osušenih kapi. Najbolja klasična opcija su svijetlosmeđe nijanse, koje možda i nisu toliko popularne, ali zbog toga će automobili takvih boja najmanje upasti u statistiku krađe.
Izbor tipa karoserije zavisi od toga za šta je automobil namenjen. Limuzina je sasvim prikladna za svakodnevna putovanja na posao i s posla. Klasa automobila - od srednje do executive - zavisi od vaših zahteva za nivoom udobnosti. Karavani i monovolumeni tradicionalno se smatraju porodičnim automobilima, iako se u posljednje vrijeme mali gradski SUV pokušavaju "ugurati" u ovu nišu. Glavna stvar je da je prostran za putovanje sa cijelom porodicom. Za izlete u prirodu, gdje putevi nisu baš dobri, preporučljivo je uzeti iste te džipove (prave, a ne tzv. "parketne").
Motor
Izbor motora se zasniva na pitanjima kao što su snaga, potrošnja goriva, dinamika ubrzanja i, na kraju, vrsta goriva koje se koristi.
Za male automobile je prihvatljivo do 150 konjskih snaga, za limuzine je dovoljno imati oko 200 "konja", a ako vam je potreban snažniji motor, onda ne zaboravite da košta više. Dodatna snaga ne utiče samo na maksimalnu brzinu, već i na dinamiku ubrzanja. To je potrebno ne da bi se „trgnuo“ sa mesta na semaforu, već najverovatnije radi većeg samopouzdanja pri preticanju. Ali s povećanjem snage, potrošnja goriva automobila će se povećati, a ovdje je vrijedno pronaći zlatnu sredinu "snaga / efikasnost" za sebe. Uostalom, punjenje gorivom, pored ostalih sredstava za održavanje, oduzet će značajan dio vašeg kapitala. Stoga je vrijedno razmotriti vrstu goriva koja se koristi. Uopće nije teško izračunati otprilike koliko će se potrošiti na benzin ili dizel gorivo s jednakom snagom motora, međutim, važno je. Ovdje također vrijedi uzeti u obzir da su dizel motori, osim što su ekonomični, i izdržljivi. Iako vam ovi motori mogu izazvati mnogo problema zimi, često ih je prilično teško pokrenuti. Još jedna mala smetnja je viši nivo buke u poređenju sa benzinskim motorima. Prednost benzinskih motora je i u velikim brzinama rada, tj. takvi automobili su dinamičniji na cesti.
Prijenos
Menjač je dizajniran za vožnju sa manjom potrošnjom goriva, penjanje uzbrdo i vožnju unazad.
Mehanički (ili ručni) mjenjač je već postao klasik, a uključuje od četiri do šest stupnjeva prijenosa. Za promjenu brzina koristi se pedala "kvačila", koja je već postala poznata iskusnim vozačima. S njim možete osjetljivije voziti automobil nego s automatskim mjenjačem. Što je više brzina na kutiji, to bolje: svaki odgovara određenoj brzini (intervali menjanja se razlikuju za različite automobile).
Automatskim mjenjačem je lakše upravljati: nema pedale "kvačila", što eliminira njeno stalno pritiskanje. Na automobilima s takvom kutijom lakše je krenuti, lakše se kretati gradom opterećenim transportom. Jedini nedostatak je nešto veća potrošnja goriva u odnosu na automobil sa ručnim menjačem. A u pogledu dinamike ubrzanja, razlike se u osnovi ne primjećuju. Složenost automatskih mjenjača je samo u popravci, ali su u isto vrijeme prilično izdržljivi.
Tip pogona vozila
Pogon na prednje točkove znači da voze prednji točkovi automobila, tj. vrti pored motora. Sa ovakvim rasporedom, automobil se bolje ponaša na putu i osjetljiv je na upravljanje.
Mehanizam pogona na stražnje kotače je pouzdaniji i vremenski testiran. Ali, nažalost, to dovodi do gubitka snage zbog prijenosa obrtnog momenta s motora preko dodatnih mehanizama. To će vam također biti dodatni izvor buke i kvarova. Nedostatak ovog tipa pogona je i loša upravljivost na klizavom putu, moguće je proklizavanje zadnjeg dijela automobila.
Sa pogonom na sve točkove, sva četiri točka pokreće motor. Zbog toga automobil dobija odlične pokazatelje prohodnosti i stabilnosti na putu. Jedini nedostaci su skupo održavanje i povećana potrošnja goriva. Osim toga, automobil s takvom kutijom zahtijeva određeno iskustvo u vožnji. Ako automobil "sklizne", tada će postati gotovo nekontrolisan.
Održavanje
Još jedan faktor koji utiče na izbor automobila je garantni servis. Proizvođači nude do šest godina garancije bez obzira na kilometražu, ali je obavezno proći preglede kod dilera u određenim intervalima prijeđenih kilometara.
Najatraktivniji uslovi su od japanskih proizvođača, neki nude i po šest godina garancije. Štaviše, japanski automobili su se pokazali odličnog kvaliteta. Ali uz obavezno održavanje, potrebno je proći svakih 15 hiljada kilometara, što košta oko 200 dolara. Evropski automobili nemaju tako dug garantni rok, ali istovremeno održavanje nekih marki može koštati upola manje.
S obzirom na uslove garantnog servisa, možete približno izračunati koliko novca trebate potrošiti pored cijene automobila.
U zaključku članka, želio bih dodati da unatoč činjenici da mnogi proizvođači već nude klima uređaj, audio sistem, zračne jastuke i još mnogo toga kao standard, želio bih imati i druge dodatne opcije. A, ako ih nema i vaši zahtjevi za nivoom udobnosti su prilično visoki, tada ćete morati platiti dodatni iznos novca za kompletniji set, posebno za opremu aktivne sigurnosti. Nažalost, domaći proizvođači nisu uvijek u mogućnosti obezbijediti odgovarajuću opremu čak ni uz dodatnu naknadu (čak je i klima uređaj često dodatna opcija). Plus, računajte negdje drugdje za 10% cijene automobila za dodatne troškove.
Na osnovu glavnih kriterijuma za vas, možete napraviti pravi izbor!
Home | Articles
April 19, 2026 23:17:14 +0300 GMT
0.001 sec.
