Odabir i kupnja automobila prilično je težak zadatak: prvo, zahtijeva od vas da potrošite određeni novac, a drugo, da odredite zahtjeve za tehničke karakteristike, razinu sigurnosti i udobnosti i, naravno, klasu automobila. . Možda imate preferencije u korist jedne ili druge marke, ali ne zaboravite da ćete morati platiti odgovarajuću cijenu za promoviranu marku.
Boja i vrsta tijela
Izbor boje automobila, naravno, osobna je stvar za svakoga. Svatko ima različite ukuse, ali što se tiče sigurnosti, bolje je kupiti auto u žutoj, crvenoj ili bijeloj boji. Takvi su automobili vidljiviji na cesti noću, a prema statistikama, manja je vjerojatnost da će doživjeti nesreću. Osim toga, ovi se strojevi manje zagrijavaju na suncu, tj. ljeti unutrašnjost neće biti manje vruća (ali to ne znači da automobil ne treba skrivati u hladu na parkiralištu). Ali kupci ovih strojeva trebaju dobro paziti na čistoću, svi tragovi prljavštine vrlo su jasno vidljivi na svijetloj pozadini. Oni koji preferiraju tamne boje morat će automobil čuvati od sunca i temeljito ga osušiti nakon pranja kako ne bi ostali tragovi sasušenih kapljica. Najbolja klasična opcija su svijetlo smeđe nijanse, koje možda i nisu toliko popularne, ali zbog toga automobili takvih boja najmanje ulaze u statistiku krađa.
Izbor tipa karoserije ovisi o tome za što je automobil namijenjen. Limuzina je sasvim prikladna za svakodnevno putovanje na posao i s posla. Klasa automobila - od srednje do izvršne - ovisi o vašim zahtjevima za razinom udobnosti. Karavani i monovolumeni tradicionalno se smatraju obiteljskim automobilima, iako se nedavno mali gradski terenci pokušavaju "ugurati" u ovu nišu. Glavna stvar je da je prostran za putovanje s cijelom obitelji. Za izlete u prirodu, gdje ceste nisu baš dobre, preporučljivo je uzeti te iste džipove (prave, a ne tzv. "parketne").
Motor
Izbor motora temelji se na pitanjima kao što su snaga, potrošnja goriva, dinamika ubrzanja i na kraju vrsta goriva koje se koristi.
Za male automobile prihvatljivo je do 150 konjskih snaga, za limuzine je dovoljno oko 200 "konja", a ako vam treba snažniji motor, onda ne zaboravite da košta više. Dodatna snaga ne utječe samo na maksimalnu brzinu, već i na dinamiku ubrzanja. To je potrebno ne kako bi se "otrgnulo" s mjesta na semaforu, već najvjerojatnije za veće povjerenje pri pretjecanju. Ali s povećanjem snage, potrošnja goriva automobila će se povećati, a ovdje je vrijedno pronaći zlatnu sredinu "snaga / učinkovitost" za sebe. Uostalom, punjenje goriva, uz ostala sredstva za održavanje, oduzet će značajan udio vašeg kapitala. Stoga je vrijedno razmotriti vrstu korištenog goriva. Uopće nije teško izračunati koliko će se približno potrošiti na benzin ili dizel gorivo s jednakom snagom motora, međutim, važno je. Ovdje također vrijedi uzeti u obzir da su dizel motori, osim što su štedljivi, i izdržljivi. Iako vam ovi motori zimi mogu stvarati dosta problema, često ih je prilično teško pokrenuti. Još jedna mala smetnja je viša razina buke u usporedbi s benzinskim motorima. Prednost benzinskih motora je i u velikim brzinama rada, tj. takvi su automobili dinamičniji na cesti.
Prijenos
Mjenjač je dizajniran za vožnju s manjom potrošnjom goriva, penjanje uzbrdo i vožnju unatrag.
Mehanički (ili ručni) mjenjač već je postao klasičan, a uključuje od četiri do šest stupnjeva prijenosa. Za mijenjanje brzina koristi se papučica "kvačila", koja je već poznata iskusnim vozačima. S njim možete osjetljivije upravljati automobilom nego s automatskim mjenjačem. Što je više stupnjeva prijenosa na kutiji, to bolje: svaki odgovara određenoj brzini (intervali mijenjanja stupnjeva prijenosa razlikuju se za različite automobile).
Automatskim mjenjačem lakše je upravljati: nema papučice "kvačila", što eliminira njezino stalno pritiskanje. Na automobilima s takvom kutijom lakše je krenuti, lakše se kretati po gradu prepunom prijevoza. Jedina mana je nešto veća potrošnja goriva u odnosu na automobil s ručnim mjenjačem. A što se tiče dinamike ubrzanja, razlike u osnovi nisu primjetne. Složenost automatskih mjenjača je samo u popravku, ali u isto vrijeme su prilično izdržljivi.
Vrsta pogona vozila
Prednji pogon znači da su prednji kotači automobila pogonski, tj. vrtjeti uz motor. S ovim rasporedom, automobil se bolje ponaša na cesti i osjetljiv je na upravljanje.
Mehanizam pogona na stražnje kotače je pouzdaniji i vremenski testiran. Ali, nažalost, to dovodi do gubitka snage zbog prijenosa okretnog momenta s motora preko dodatnih mehanizama. To će također biti dodatni izvor buke i kvarova za vas. Nedostatak ovakvog načina vožnje je i loša upravljivost na skliskoj cesti, moguće je proklizavanje stražnjeg dijela automobila.
Kod pogona na sve kotače sva četiri kotača pokreće motor. Zbog toga automobil dobiva odlične pokazatelje prohodnosti i stabilnosti na cesti. Jedine mane su skupo održavanje i povećana potrošnja goriva. Osim toga, automobil s takvom kutijom zahtijeva određeno iskustvo vožnje. Ako automobil "klizi", tada će postati gotovo nekontroliran.
Održavanje
Drugi faktor koji utječe na izbor automobila je jamstveni servis. Proizvođači daju do šest godina jamstva bez obzira na kilometražu, no obavezno je proći preglede kod trgovaca u određenim intervalima prijeđenih kilometara.
Najatraktivniji su uvjeti japanskih proizvođača, neki nude čak šest godina jamstva. Štoviše, japanski automobili su se pokazali izvrsnom kvalitetom. Ali uz obavezno održavanje, potrebno je proći svakih 15 tisuća kilometara, što košta oko 200 dolara. Europskim automobilima ne daje se tako dugo jamstveno razdoblje, ali u isto vrijeme održavanje nekih marki može koštati upola manje.
S obzirom na uvjete jamstvenog servisa, možete otprilike izračunati koliko novca trebate potrošiti uz cijenu automobila.
U zaključku članka, želio bih dodati da unatoč činjenici da mnogi proizvođači već standardno nude klima uređaj, audio sustav, zračne jastuke i još mnogo toga, volio bih imati i druge dodatne opcije. A, ako ih nema, a vaši zahtjevi za razinom udobnosti su prilično visoki, tada ćete morati platiti dodatnu količinu novca za potpuniji set, posebno za opremu za aktivnu sigurnost. Nažalost, domaći proizvođači nisu uvijek u mogućnosti osigurati odgovarajuću opremu čak i uz nadoplatu (čak je i klima uređaj često dodatna opcija). Plus, računajte negdje drugdje za 10% cijene automobila za dodatne troškove.
Na temelju glavnih kriterija za vas, možete napraviti pravi izbor!
Home | Articles
April 20, 2026 03:28:53 +0300 GMT
0.006 sec.
