Prije stotinak godina na automobil se gledalo kao na kuriozitet, dok su se za prevoz određene robe koristila konjska zaprega. Danas će, naprotiv, moderna osoba gledati konja sa velikom radoznalošću, iskreno ne shvaćajući kako su ljudi prije ovako živjeli? Zaista, nemoguće je zamisliti svoj život bez automobila, a neki konji su sada ekskluzivne životinje, koštaju sat vremena više od bilo kojeg automobila.
Po definiciji, automobil je samohodno vozilo dizajnirano za prijevoz ljudi, isporuku robe ili obavljanje pojedinačnih operacija. Svi automobili imaju različite klasifikacije i funkcije, a dijele se na teretne, putničke i specijalne. Dakle, klasifikacija kamiona se odvija prema sljedećim principima:
1) Po nameni, gde postoji i podela na automobile opšte namene i specijalizovana vozila. Prvi su dizajnirani za transport bilo kojeg netečnog tereta (tečnosti se prevoze u posebnim kontejnerima, a karoserija je platforma sa stranicama), a drugi su dizajnirani za transport određene vrste tereta: kiperi, cisterne, stoka itd. .
2) Po sposobnosti kretanja: u ovom slučaju, najčešći automobili su obična terenska vozila, odnosno sposobna za vožnju po asfaltnim putevima. Ali postoje i kamioni sa povećanom i visokom sposobnošću kretanja, koriste se u teškim uslovima na putu.
3) Sledeća tačka u klasifikaciji automobila označava prilagodljivost automobila klimatskim uslovima. Dakle, kamioni se proizvode za umjerenu, vruću i hladnu (sjevernu) klimu. Imajte na umu da se automobili za vruću klimu proizvode na bazi automobila za umjerenu.
4) Prema prirodi upotrebe, kamioni se dijele na tegljače i jednostruke. Traktor se još naziva i drumski voz, jer je dizajniran za prevoz jedne ili više prikolica s teretom.
5) Dalje, klasifikacija vozila u ovu kategoriju naglašava njihovu nosivost. Dakle, posebno mali su dizajnirani za transport robe težine od 0,3 do 1 tone; mali - od 1 do 3 tone; srednje - od 3 do 5; veliki - od 5 do 8; posebno velika - od 8 tona.
6) Prema vrsti šasije, mašine se dijele na okvirne i bez okvira. Prvi uključuje automobile, gdje okvir služi kao osnova, na koji se naknadno pričvršćuju različiti mehanizmi i komponente; na drugom je odsutan, a instalacija se vrši direktno na samo tijelo, koje se smatra nosačem.
7) Po tipu motora koji su karburirani (koji troše benzin), dizel i električni (koji rade na baterije).
Za osnovne modele kamiona koriste se posebni indeksi, koji uključuju oznaku proizvođača i četiri znamenke, gdje prva označava klasu automobila, druga - njegov tip, a posljednja dva (od 01 do 99) - model broj. Ukupno, klasifikacija teretnih vozila razlikuje sedam klasa, koje zavise od ukupne mase vozila. Dakle, prvi uključuje automobile težine do 1,2 tone; do drugog - od 1,2 do 2 tone; do trećeg - od 2 do 8 tona; do četvrtog - od 8 do 14 tona; do petog - od 14 do 20 tona; do šestog - od 20 do 40 tona; do sedmog - od 40 i više.
Brojevi se također koriste za označavanje tipa kamiona:
- na brodu - 3;
- traktor - 4;
- kiper - 5;
- rezervoar - 6;
- kombi - 7;
- rezerva - 8;
- specijalna - 9.
Ova klasifikacija automobila pomaže da se utvrdi kakav je kamion ispred vas. Uzmimo primjer: pred vašim očima je automobil napisan kao ZIL-4314. Dakle, sada znamo kom proizvođaču ovo vozilo (ZIL) pripada, kao i činjenica da je njegova masa od 8 do 14 tona (ovo odgovara prvom broju 4), platforma mu je na brodu (broj 3), a model je 14. Ako, pored ovoga, naiđete na rekord poput „6x4“, to će označiti točkove (postoji i klasifikacija automobila prema njima), gdje je 6 njihov ukupan broj, a 4 broj lidera.
Home | Articles
April 19, 2026 23:18:38 +0300 GMT
0.001 sec.
