Lada Kalina u botua në vitin 2005 dhe në 7 vjet të shkurtër ka fituar popullaritet në mesin e shumë pronarëve të makinave vendase. Për të gjithë kohën e lëshimit të kësaj makine, shitjet e Lada Kalina kanë tejkaluar gjithmonë modelet e tjera VAZ.
Në fillim të prodhimit, specialistët e AvtoVAZ thanë se Kalina do të montohej në një punëtori të re dhe në pajisjet e reja gjermane, përkatësisht, cilësia e makinës duhet të rritet ndjeshëm. Kjo u konfirmua më vonë nga shumë shoferë të cilët e blenë këtë makinë për vete. Në fillim pati një modifikim të VAZ 1118 në një trup sedan, nga jashtë makina nuk shkëlqente me bukuri, por ishte mjaft e manovrueshme dhe ishte në kërkesë të mirë, veçanërisht në mesin e banorëve urbanë. Pak më vonë, një makinë e re hatchback nga Lada Kalina u shfaq në tregun e makinave me emrin e fabrikës VAZ 1119. Kjo makinë kishte pothuajse të njëjtat karakteristika, por pak më të shkurtër dhe me një vëllim mjaft të vogël të bagazhit. Ky model është ende në kërkesë të mirë, veçanërisht në mesin e gjysmës së femrës. Pak më vonë, ishte në këtë model që ata filluan të instalojnë motorë të rinj 1.6 16 valvulash nga makina Priora, dhe madje edhe më vonë - motorë të rinj ekonomikë me një vëllim të vogël 1.4 dhe një kokë cilindri 16 valvulash.
Vagoni i stacionit Lada Kalina doli nga linja e montimit të AvtoVAZ më vonë se të gjithë të tjerët dhe mori emrin e tij të fabrikës VAZ 1117. Në fillim, në këtë makinë u instalua vetëm një motor me 8 valvula, dhe më pas versionet luksoze me motorë me 16 valvola, me një vëllimi 1.4 dhe 1, doli, 6 litra. Ishte kamionçinë që u bë më i popullarizuari në tregun e makinave, jo vetëm në linjën e tij, por edhe midis të gjitha modeleve të tjera VAZ. Makina ka pamjen më të suksesshme nga të gjithë vëllezërit e saj, një bagazh mjaft voluminoz, i cili rritet pothuajse tre herë me sediljet e pasme të makinës të palosura.
Cilësia e makinave Lada Kalina është shumë më e lartë se ajo e modeleve të gjeneratës së mëparshme, pjesa e brendshme ka izolim mjaft të mirë të zërit, funksionimi i motorit në kabinë është pothuajse i padëgjueshëm, dhe kërcitjet e jashtme në kabinë janë pothuajse të padëgjueshme. Sipas mendimit të shumë pronarëve të makinave të Lada Kalina, këto makina operohen për 100,000 km edhe pa shpenzime shtesë për stacionet e shërbimit dhe pjesë këmbimi.
Në gusht 2012, Lada Kalina po përgatitet të tregojë dizajnin e saj të përditësuar dhe me shumë mundësi pas kësaj kërkesa për këto makina do të rritet edhe më shumë.
Home | Articles
April 20, 2026 00:57:47 +0300 GMT
0.001 sec.
