Nedavno je s proizvodne trake AvtoVAZ-a izašao novi proračunski automobil s pogonom na prednje kotače, koji je zauvijek istisnuo "klasike" iz ruskih autokuća. Naravno, mnogi će vlasnici automobila reći kako je bilo krajnje vrijeme da se "klasika" zamijeni nečim novim, originalnim i modernijim. Ali to se dogodilo tek krajem 2011.
Kako bismo utvrdili je li Lada Granta dostojan konkurent prošlom "klasiku", usporedimo je s već dobro poznatim AvtoVAZ modelom Lada Kalina.
Tijelo Granta gotovo je u potpunosti kopirano iz tijela Kaline, izgled automobila je sličan. Vrata su potpuno identična, blatobrani i hauba s prtljažnikom već su modificirani, ali ne i do 100 posto prepoznatljivosti ova dva automobila.
Unutra će Lada Kalina imati nešto kvalitetniju, udobnija sjedala, bolje presvlake na bokovima vrata, a putnici se u Kalini osjećaju puno ugodnije. S druge strane, instrument ploča Grants već je modernija nego na prethodniku, praktična upravljačka konzola, svi senzori smješteni su na LCD zaslon koji se nalazi na ploči između brzinomjera i tahometra. Ploča Grants podsjeća na Renault Logan, oblici su praktički isti, zračni kanali grijača gotovo se ne razlikuju.
Kapacitet automobila je gotovo isti, što se tiče interijera, ali prtljažnik u Ladi Granti je jednostavno kolosalan, u usporedbi s VAZ 1118. Bez puno poteškoća možete staviti 4 torbe tereta u njega, iako ni tri torbe neće ući protivniku u prtljažnik. No, zbog ogromnog prostora, poklopac prtljažnika također je morao biti vrlo glomazan, a prilikom zatvaranja čuje se ne baš ugodan zvuk metala.
Ako usporedimo motore ova dva automobila, oba imaju svoje prednosti. Uobičajeni Kalin motor s 8 ventila razvija 82 KS, ali za Grants ta je brojka već 90 KS. Ali ako se razvodni remen pokvari, Kalina motor neće patiti, a agregat Lada Grants morat će se popraviti, a trošak popravka može koštati od 10.000 rubalja, jer na novom motoru kada se razvodni remen prekine, ventil se savija .
Vozne karakteristike Kaline imaju prednost zbog mekšeg ovjesa, što se ne može reći za Grant - nosači su vrlo kruti i potrebno je dugo vremena da se naviknete na udarac amortizera. Dakle, ovjes automobila Lada Grant je previše krut. Recenzije vlasnika govore o takvom problemu, a gotovo svi jednoglasno izjavljuju da je ovjes jednostavno nepodnošljivo krut.
Uzimajući u obzir procjenu mnogih parametara dotičnih automobila, sa sigurnošću se može reći da Kalina ima većinu prednosti u odnosu na Grant, ali potonji ima vrlo podebljani plus - to je njegova cijena.
Ali sa sigurnošću možemo reći da će svaki automobil naći svog sretnog vlasnika, kako kažu, za svaki proizvod postoji kupac.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:42 +0300 GMT
0.001 sec.
