Lada Kalina is in 2005 gepubliseer en het in 'n kort 7 jaar gewild geword onder baie huishoudelike motoreienaars. Vir die hele tyd van die vrystelling van hierdie motor het die verkope van Lada Kalina altyd ander VAZ-modelle oortref.
Heel aan die begin van produksie het AvtoVAZ-spesialiste gesê dat Kalina onderskeidelik in 'n nuwe werkswinkel en op nuwe Duitse toerusting aanmekaar gesit sou word, die kwaliteit van die motor moet aansienlik verhoog. Dit is later bevestig deur baie motoriste wat hierdie motor vir hulself gekoop het. Aanvanklik was daar 'n modifikasie van die VAZ 1118 in 'n sedan-liggaam, uiterlik het die motor nie met skoonheid geskyn nie, maar dit was redelik beweeglik en was in 'n goeie aanvraag, veral onder stedelike inwoners. 'N Bietjie later het 'n nuwe luikrugmotor van Lada Kalina op die motormark verskyn met die fabrieksnaam VAZ 1119. Hierdie motor het byna dieselfde eienskappe gehad, maar 'n bietjie korter, en met 'n taamlike klein rompvolume. Hierdie model is steeds in goeie aanvraag, veral onder die vroulike helfte. 'N Bietjie later was dit op hierdie model dat hulle nuwe 1.6 16-klep-enjins van die Priora-motor begin installeer het, en selfs later - nuwe ekonomiese enjins met 'n klein volume van 1.4 en 'n 16-klep silinderkop.
Lada Kalina-stasiewa het later as almal van die monteerbaan van AvtoVAZ afgekom en sy fabrieksnaam VAZ 1117 gekry. Aanvanklik is slegs 'n 8-klep-enjin op hierdie motor geïnstalleer, en toe luukse weergawes met 16-klep-enjins, met 'n volume van 1,4 en 1, uitgekom, 6 liter. Dit was die stasiewa wat die gewildste in die motormark geword het, nie net onder sy reeks nie, maar ook onder alle ander VAZ-modelle. Die motor het die mees suksesvolle voorkoms van al sy broers, 'n taamlik lywige kattebak, wat byna drie keer toeneem met die agterste sitplekke van die motor afgevou.
Die kwaliteit van Lada Kalina-motors is baie hoër as dié van die vorige generasie modelle, die binneruim het redelik goeie klankisolasie, die werking van die enjin in die kajuit is amper onhoorbaar, en vreemde piep in die kajuit is amper onhoorbaar. Volgens die mening van baie motoreienaars van Lada Kalina, word hierdie motors vir 100 000 km bestuur, selfs sonder bykomende uitgawes vir diensstasies en onderdele.
In Augustus 2012 berei Lada Kalina voor om sy opgedateerde ontwerp te wys, en waarskynlik daarna sal die vraag na hierdie motors selfs meer toeneem.
Home | Articles
April 20, 2026 02:34:59 +0300 GMT
0.005 sec.
