Piuttostu pocu, una nova vittura di bilanciu di trazione frontale hè stata liberata da a linea di assemblaggio di AvtoVAZ, chì hà cacciatu per sempre i "classici" da i concessionari di vitture russi. Di sicuru, parechji prupietari di vitture diceranu chì era ora di rimpiazzà i "classici" cù qualcosa di novu, originale è più mudernu. Ma questu hè accadutu solu à a fine di u 2011.
Per stabilisce se Lada Granta hè un cuncurrente degnu à u "classicu" passatu, paragunemu cù u mudellu AvtoVAZ Lada Kalina, digià cunnisciutu.
U corpu di i Grants hè statu quasi cumplettamente copiatu da u corpu di Kalina, l'apparenza di e vitture hè simile. E porte sò completamente identiche, i parafanghi è u cappucciu cù u troncu sò digià mudificate, ma micca à 100 per centu di distinguishability di sti dui vitture.
Dentru, a Lada Kalina avarà un pocu di qualità megliu, sedi più còmode, tappezzeria megliu nantu à i muretti laterali di e porte, è i passageri in Kalina si sentenu assai più còmode. U pannellu di strumenti Grants, invece, hè digià più mudernu chì in u so predecessore, una cunsola di cuntrollu cunvene, tutti i sensori sò posti nantu à u display LCD, chì si trova nantu à u pannellu trà u tachimetru è u tachimetru. U pannellu Grants s'assumiglia à Renault Logan, e forme sò praticamenti listessi, i dutti di l'aria di riscaldamentu sò quasi indistinguibile.
A capacità di i vitture hè guasi listessa, in quantu à l'internu, ma u troncu in a Lada Granta hè simplicemente colossale, cumparatu cù u VAZ 1118. Senza assai difficultà, pudete mette 4 sacchetti di carica in questu, anche si. ancu trè sacchetti ùn entreranu micca in u troncu di l'avversariu. Ma per via di u spaziu enormu, u coperchio di u troncu hà avutu ancu esse fattu assai ingombrante, è quandu si chjude, si sente un sonu di metallu micca assai piacevule.
Se paragunemu i mutori di sti dui vitture, i dui anu i so vantaghji. U solitu mutore 8-valve di Kalina sviluppa 82 hp, ma per Grants sta figura hè digià 90 hp. Ma s'ellu si rompe u cinturione di timing, u mutore Kalina ùn soffre micca, è l'unità di putenza Lada Grants duverà esse riparata, è u costu di riparazione pò custà da 10 000 rubles, postu chì nantu à un novu mutore quandu u cinturione di cronologia si rompe, a valvula si curva. .
E caratteristiche di guida di Kalina anu un vantaghju per via di una sospensione più suave, chì ùn si pò micca dì di Grant - i racks sò assai rigidi è ci vole assai tempu per abituà à u colpu di l'ammortizzatore. Dunque, a sospensjoni di a vittura Lada Grant hè troppu rigida. I recensioni di u pruprietariu parlanu di un tali prublema, è quasi tutti l'unanimità dichjaranu chì a sospensjoni hè simplicemente insupportablemente rigida.
In cunsiderà a valutazione di parechji paràmetri di e vitture in quistione, hè sicuru di dì chì Kalina hà a maiò parte di i vantaghji nantu à Grant, ma l'ultimu hà un plus assai valente - questu hè u so prezzu.
Ma pudemu dì cun cunfidenza chì ogni vittura truverà u so felice pruprietariu, cum'è dicenu, per ogni pruduttu ci hè un cumpratore.
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April 20, 2026 02:16:28 +0300 GMT
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