Autogile asko motor elektrikoekin modeloak sortzeko alorrean lehen urratsak baino ez dituzten bitartean, Bavariako fabrikatzaileak BMW 1602 Electric-aren 40. urteurrena ospatzen du aurten.
BMW-ek 1972an Municheko Olinpiar Jokoetarako bereziki ekoitzi zuen lehen modelo elektrikoa. BMW 1602 Electric auto elektrikoak, 43 zaldiko motor batekin hornituta, berun-azidozko hamabi bateriaren energia jasotzen duena, 0-tik 50 km/h-ra bizkortzen du 8 segundotan. eta gehienez 100 km/h-ko abiadura garatzen du. «Horriz hornitu» gabe coupéak 30 km gainditzen ditu. Guztira, Bavariako fabrikatzaileak BMW 1602 Electric-aren bi kopia ekoitzi zituen zentral elektriko batekin.
Hiru urte geroago, BMW-ek ingurumena errespetatzen duen auto berri bat aurkeztu zuen: BMW LS Electric. Modeloa 23 zaldiko unitate batek gidatzen du, autoa 65 km/h-ko gehienezko abiaduraraino bizkortzen duena. Berun-azido baterien baliabidea nahikoa da BMW LS Electric-ek 30 km egiteko.
80ko hamarkadaren hasieran, Alemaniako konpainia batek 325iX Electric auto elektriko bat sortu zuen, sodio sufrezko pilekin eta 30 zaldiko motor batekin. Auto batek, gehienez 100 km/h-ko abiadura garatuz, 150 km egiten ditu bateriak kargatu gabe. Geroago, bateria mota hau BMW E1 kontzeptu-autoak jaso zuen, diseinuan aluminioa eta plastikoa asko erabiltzen ziren. Pisu baxuko modeloak 43 CV-ko motor batek elikatzen du. 1991n Frankfurten aurkeztu zen, BMW E1 show autoak 0 eta 50 km/h-ra jaurtitzen du 6 segundotan. eta 120 km/h-ko abiadura maximoa garatzen du. Auto elektrikoaren gehienezko autonomia 150 km-koa da.
Gaur egun, BMW enpresak bi ibilgailu elektriko ekoizten ditu: MINI E eta BMW ActiveE. Datorren urtean, konpainia i3 hatchback-a muntatzen hasiko da, negozio-klase ereduaren antzeko prezioa izango duena.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:41 +0300 GMT
0.002 sec.
