Toyota Camry me një vëllim prej tre litra e gjysmë përfaqësohet nga versioni Premium. Ky model prodhohet në konfigurimin e vetëm që nuk parashikon instalimin e opsioneve shtesë. Sidoqoftë, versioni premium i Toyota Camry (rishikimet dhe komentet nga projektuesit e konfirmojnë këtë) ka gjithçka që ju nevojitet.
Pjesa e brendshme e makinës është prej lëkure, në divanin e pasmë është instaluar një telekomandë shumëfunksionale. Me të, ju mund të kontrolloni temperaturën e sistemit klimatik, muzikën. Gjithashtu është e mundur të ndizni ngrohjen e sediljeve dhe të rregulloni mbështetësen. Të gjitha këto opsione mund të përfshihen në paketë dhe në versionin 2.5 litra. Përjashtimet e vetme do të jenë perdeja e diellit në xhamin e pasmë me një makinë elektrike dhe blindat mekanike në xhamat anësore.
Brendësia e një makine Toyota (shqyrtimet e pronarëve e konfirmojnë këtë) ka qenë gjithmonë e gjerë. Versioni i ri 3.5 litra është edhe më i gjerë se modelet e mëparshme. Disa kursime në hapësirë u bënë të mundura për shkak të ndryshimeve në tapiceri, një rënie, në veçanti, në trashësinë e shpinës në sediljet e përparme dhe një pjesë të zhvendosjes së tyre përpara.
Brendësia e Toyota Camry (rishikimet e pronarëve gjithashtu e konfirmojnë këtë) ka izolim të shkëlqyeshëm të zërit. Vëmendje e veçantë iu kushtua nga projektuesit për shtypjen e zhurmës aerodinamike. Dizajni i xhamit të laminuar përdor një film izolues të zërit. Përveç kësaj, mbrojtja e zërit në shtyllat e përparme është rritur, si dhe është punuar edhe aerodinamika.
Për manovrim më të sigurt në drejtim të kundërt, ofrohet një aparat fotografik standard. Duhet thënë se paneli i instrumenteve të një makine Toyota Camry (shqyrtimet e pronarëve tregojnë këtë) nga jashtë është bërë më pak spektakolare, por në të njëjtën kohë, më shumë informacion shfaqen mbi të.
Në rritje, një motor tipik (3.5 l) prodhon 277 kf. Kjo ju lejon të vendosni makinën në të njëjtin nivel me makinat e një konfigurimi më "serioz". Motori i makinës Toyota Camry (rishikimet dhe komentet e ekspertëve tregojnë këtë) nuk ka ndryshuar shumë. Ndër përmirësimet që janë të pranishme në njësi, duhet të theksohet krahët e tjerë lëkundës të ngasjeve të valvulave, përdorimi i vajit me një viskozitet pak më të ulët.
Përkundër faktit se performanca e fuqisë së motorit të instaluar në versionin e ri është më e lartë, projektuesit arritën të zvogëlojnë konsumin e karburantit me tetë përqind. Pra, kursimi në kushte urbane është rreth 1.2 litra. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, dinamika e nxitimit u ul pak. Toyota Camry e re (shqyrtimet e ekspertëve tregojnë për këtë) përshpejton në njëqind kilometra nga ndalesa në 7.1 sekonda. Në të njëjtën kohë, modeli i mëparshëm kërkonte 6.8 sekonda. Ndryshimi në dinamikë shoqërohet me një ndryshim në raportin e marsheve të çiftit kryesor të transmisionit. Në të njëjtën kohë, motori është montuar në përputhje me standardet mjedisore Euro-5.
Sidoqoftë, duhet thënë se gjatë testimit, makina Toyota Camry (rishikimet e ekspertëve e vënë re këtë) nuk arriti të përsëriste kohën e deklaruar nga prodhuesi. Si rezultat, amortizatorët e përparmë gjatë përshpejtimit nga shpejtësia e ulët ose intensive nga ndalesa nuk sigurojnë kapjen e nevojshme të rrotave me rrugën. Me fjalë të tjera, me një shtim të mprehtë të gazit, rrotat fillojnë të kërcejnë në trotuar. Me një shpejtësi prej pesëdhjetë kilometrash në orë, dinamika e përshpejtimit dhe tërheqja e motorit janë në linjë.
Sistemi i frenimit në model është disi i mangët. Frenat në një makinë Toyota Camry (shqyrtimet e pronarëve tregojnë këtë) janë pak më të dobëta në krahasim me modelet e mëparshme.
Pezullimi i versionit të ri është bërë disi më i ashpër. Modeli premium është bërë më i manovrueshëm, i lehtë për t'u menaxhuar.
Makina ka një bagazh mjaft të gjerë. Megjithatë, sediljet e pasme nuk palosen.
Home | Articles
April 20, 2026 00:56:33 +0300 GMT
0.003 sec.
