Mitsubishi ASX është një Outlander disi "i shkallëzuar". Duhet të theksohet se vetëm dimensionet e jashtme kanë ndryshuar. Por baza e rrotave është e njëjtë në milimetra.
Mitsubishi ASX. Karakteristikat
Turbodieseli ka një vëllim pune prej 1798 mm. Në të njëjtën kohë, diametri i cilindrave dhe goditjes së pistonit janë 83x81.1 milimetra.
Makina është e pajisur me një motor 4N13 me gjashtëmbëdhjetë valvula me një raport kompresimi mjaft të ulët prej 14.9. Sipas shumë ekspertëve, kjo shifër mund të konsiderohet një lloj rekord për motorët me naftë të pasagjerëve. Sa më i ulët të jetë raporti i kompresimit, aq më i butë do të funksionojë motori. Më parë, niveli u rrit në përputhje me kushtet e një fillimi të ftohtë, dhe 21-22.5 u mor si normë. Në përgjithësi, 14.5-15 është e mjaftueshme për vetëndezjen e karburantit nga kompresimi. Motori ka një pajisje "Automatic Stop & Go". Fik automatikisht motorin kur të krijohet mundësia (për të kursyer karburant).
Mitsubishi ASX (rishikimet dhe komentet e ekspertëve e konfirmojnë këtë) është një makinë me rrota të përparme si parazgjedhje. Sidoqoftë, ofrohet edhe një version AWD i pajisur me një transmetim me të gjitha rrotat. Në këtë rast, boshti i pasmë lidhet automatikisht. Kjo lehtësohet nga një tufë me shumë pllaka të kontrolluara në mënyrë elektronike.
Duke marrë parasysh reagimet e klientëve nga Mitsubishi ASX dhe Outlander, duhet thënë se nuk ka dallime thelbësore për sa i përket karakteristikave të shasisë. Modeli i parë ka shirita të përparme McPherson. Në pjesën e pasme të Mitsubishi ASX (shqyrtimet e ekspertëve e konfirmojnë këtë), një dizajn kinematikisht ideal ("skema hapësinore") është instaluar në levat e dyfishta tërthore. Sigurohen, natyrisht, stabilizues tërthor dhe burime spirale. Madhësia e gomave 215/65 R16. Për një tarifë shtesë, në strukturë do të instalohen rrota 17 inç. Modeli Mitsubishi ASX është i pajisur me një raft elektrik të drejtimit dhe shtyllë elektrike PAS. "Paketa bazë" përfshin programet ASTC dhe ABS.
Makina Mitsubishi ASX (rishikimet dhe komentet nga ekspertët dhe shoferët e konfirmojnë këtë) ka aerodinamikë të mirë: koeficienti i rezistencës së ajrit është 0.32. Makina është e gjatë 4295 mm, e lartë 1615 mm dhe e gjerë 1770 mm. Në konfigurimin më të thjeshtë, pesha e njësisë është rreth 1270 kilogramë. Pesha e një makine me një transmetim AWD me një turbodiesel 4N13 është nga 1525 kilogramë.
Mitsubishi ASX (rishikimet nga shoferët tregojnë këtë) është një makinë mjaft dinamike. Nga vendqëndrimi, njësia me të gjitha rrotat është në gjendje të arrijë shpejtësi deri në njëqind kilometra në orë në dhjetë sekonda. Shpejtësia maksimale e premtuar nga projektuesit është 198 km/h. Konsumi mesatar i deklaruar nga prodhuesi është rreth 5.7 litra për njëqind kilometra. Shumë entuziastë të makinave e konsiderojnë këtë një tregues të shkëlqyer për këtë "crossover" me të gjitha rrotat.
Pajisjet info-argëtuese Mitsubishi ASX janë gjithashtu mjaft "të pasura". Paketa përfshin një CD player (me një MP3 player), gjashtë altoparlantë dhe një kufje Bluetooth.
Prodhuesit nuk kanë harruar komoditetin në kabinë. Makina është e pajisur me një sistem "kontrolli klimatik", një "paketë energjie" tipike, një ndarje dorezash të ftohur. Siguria e kabinës është gjithashtu në nivelin e duhur: ka shumë jastëkë (gjuri edhe për shoferin). Kabina ka edhe rripa me paratensionues, si dhe montime për sediljet e fëmijëve.
Me katër mijë rrotullime, njësia është e aftë të zhvillojë deri në 150 kf. Çift rrotullimi më i lartë është 300 Nm. Makina moderne është e pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi.
Prodhuesi ofron një gamë tradicionale të motorëve, duke përfshirë 1.6, 1.8 dhe një motor me dy litra përkatësisht 117, 140 dhe njëqind e pesëdhjetë kuaj fuqi.
Nga jashtë, makina duket mjaft e bukur. Prodhuesi ofron një dizajn të ri të rrotave, një formë të modernizuar të grilës së rreme të radiatorit, parakolpave të rinj, ngjyrave të trupit. Nishet për llambat e mjegullës janë zbukuruar me elemente dekorative.
Duhet thënë se në Amerikën e Veriut Mitsubishi ASX shitet me emrin Outlander Sport, dhe në Japoni - si RVR.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:49 +0300 GMT
0.002 sec.
