Shumica e njerëzve që kanë arritur sukses në jetë përpiqen të theksojnë statusin e tyre duke përdorur aksesorë të shtrenjtë dhe në modë para të tjerëve. Nëse flasim për një makinë, atëherë në vendin tonë një "aksesor" i tillë është një makinë Lexus, e cila prej kohësh është bërë një nga makinat më të njohura të klasës SUV.
"Sport SUV", "crossover luksoz", sapo nuk u thirrën, u shfaqën në vitin 1998 Lexus RX 300. Më vonë, gjenerata e tretë e makinave u shfaq me emrin Lexus RX 350.
Për një përshkrim të hollësishëm të automjetit, shihni manualin e pronarit të Lexus RX.
Nga pamja e jashtme, makina nuk ka ndryshuar, linjat strikte të trupit, silueta e pjerrët e çatisë, dritat e pasme theksojnë elegancën, eksitimin dhe pak sportivitetin e saj.
Vizualisht, makina perceptohet si më e madhe se paraardhësit e saj, megjithëse në fakt ajo është rritur në gjatësi me 30 mm dhe në gjerësi me 40 mm. E njëjta gjë vlen edhe për sallonin. Pika kryesore, duke theksuar risinë e makinës, ishte një brendshme krejtësisht e re. Puset e veçanta u zëvendësuan nga një panel optitron. Për shkak të linjave të tastierës qendrore, zona e punës e shoferit është e theksuar. U shfaq një levë shumëfunksionale Remote Touch, e cila ndodhet në tunelin qendror. Ai siguron qasje në menaxhimin e sistemeve të ndryshme: duke e anuar levë në anët, zgjidhni butonin aktiv në ekran me kursorin dhe shtypni butonin e hyrjes. Ai prish numrin minimal të çelësave të veprimit të drejtpërdrejtë: për shembull, për të ndryshuar modalitetin e kontrollit të klimës, duhet të shkoni tek unë dhe jo thjesht të shtypni një buton.
Përparësitë e padiskutueshme të makinës përfshijnë një brendshme prej lëkure, një kamerë me pamje të pasme, fenerët bi-ksenon, ndezjen e motorit pa çelës. Paketa Premium është gati të befasojë me një ekran projeksioni që shfaq informacion në xhamin e përparmë të makinës, një kamerë të integruar në pasqyrën e jashtme të djathtë të pasme që shfaq një pamje të përgjithshme në anën e djathtë, e cila është shumë e përshtatshme kur parkon, një sistem audio me akses pa kontakt.
Vendet e pasagjerit të përparmë dhe shoferit janë të rregullueshme në të gjithë avionët, sediljet e pasme rregullojnë mbështetësen dhe mund të lëvizin në drejtimin gjatësor, kjo ju lejon të strehoni rehat pasagjerët e gjatë në rreshtin e dytë. Pasagjerët e Lexus RX 350 janë varrosur në sedilje të rehatshme dhe të buta. Përveç kësaj, me një prekje të lehtë të butonave në ndarjen e bagazhit, mbështetësit e sediljeve të pasme palosen dhe formojnë një sipërfaqe të sheshtë.
Dallimi kryesor midis RX 350 dhe RX 300 është në kapuç. Në fund të fundit, është aty që ndodhet motori i ri 3.5 litra dhe fuqia prej 270 kf. Së bashku me të, një automatik me pesë shpejtësi me ndërrim të vazhdueshëm është instaluar në të gjitha makinat. Motori i ri e bëri makinën jo vetëm dinamike, por edhe ekonomike. Kur vozitni nëpër qytet, konsumi i karburantit do të jetë 16-18 litra për 100 km, në autostradë konsumi do të jetë më i vogël.
Makina është e pajisur me pezullim ajri, i cili të kujton një buton që ju lejon të ndryshoni uljen e makinës në tre mënyra: i lartë, normal dhe i ulët.
Në pistë, RX 350 sillet në mënyrë të përsosur, sapo të përfitoni nga pezullimi me ajër (modaliteti i ulët) dhe do të harroni se jeni duke ngrënë në një SUV. Dhe nëse merrni parasysh trajtimin e shkëlqyeshëm, edhe me shpejtësi, atëherë makina ka më shumë të ngjarë t'i atribuohet një sedani sportiv, dhe jo një SUV.
Lexus RX 350 kombinon tiparet më të mira të një SUV dhe një sedani dhe do të tërheqë adhuruesit e drejtimit elegant dhe të rehatshëm.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:28 +0300 GMT
0.001 sec.
