Ima sve - energičnu snagu agresivnih linija haube i optike, elegantne konture karoserije i mekanu praktičnu unutrašnjost. Koji drugi automobil može jednako žustro da odleti od semafora, snažno udari vatrenu ljepoticu i impozantno odveze do kancelarije? Mazda 3 je jedan od najpopularnijih stranih automobila u Rusiji, svojevrsna mješavina sportskog entuzijazma i čvrstog stila.
Pojava "trojke" je neopisiva igra dizajnera. Zakošene "oči" farova, grabežljivo zure u vanjski svijet, niska karoserija i velike rešetke za usis zraka - u ovom automobilu postoje sportske sklonosti. Ali onda sve ovisi o vrsti karoserije - u hatchback verziji, linije automobila nastavljaju sportsko-agresivne forme, ali s karoserijom Mazde 3 limuzine izgleda solidnije i tradicionalnije. Naravno, glavna ideja dizajnera je bila uspješna - automobil se pokazao izuzetno prepoznatljivim i svijetlim, kupovina Mazde 3 znači uvijek biti u centru pažnje u vožnji u gradskom prometu. Čak i uprkos činjenici da takvih automobila u Rusiji nema tako malo. Dakle, mišljenje o Mazdi 3, recenzije o atraktivnosti ovog automobila i sporovi oko njegovog izgleda uvijek se završavaju na isti način: svi se slažu da je "trojka" lijepa i ima svoj nenadmašni sjaj.
Inače, za one koji zaista jure za zadovoljenjem svojih sportskih ambicija, tu je i modifikovana verzija hečbeka - Mazda 3 MPS. Razlikuje se po sportskom izgledu - otvor za vazduh na haubi, drugačiji branik i rešetka, zadnji spojler i 18-inčni točkovi. Uz to, Mazda 3 MPS se može pohvaliti drugačijom unutrašnjošću, drugačijim, tvrđim ovjesom i ojačanom karoserijom. "Srce" Mazde 3 MPS je 2,3-litarski turbo benzinski motor koji isporučuje 260 konjskih snaga. Ove karakteristike su dovoljne da se postigne “maksimalna brzina” od 250 km/h i ubrza do 100 km/h za samo 6,1 sekundu. Dakle, za ljubitelje ekstremnih sportova i velikih brzina, Mazda 3 MPS je ono što vam treba.
Na standardnim verzijama Mazde 3 ugrađeni su motori od 1,6 ili 2,0 litara s kapacitetom od 105 i 150 KS. sa. respektivno. Ubrzanje je ovdje, iako nije trkačko, sasvim na nivou: od verzije 1.6, "trojka" ubrzava do 100 km / h za 12,1 sekundu, sa "kopejkom" - za 10,6 sekundi. Za održavanje koraka i pouzdano pretjecanje ovo je sasvim dovoljno. U principu, niko od vlasnika se ne žali na dinamiku, pa su brzinske karakteristike Mazde 3, recenzije o startovima sa semafora i upravljivosti u gradskom prometu, uglavnom, pozitivne. Za one koji planiraju kupiti Mazdu 3 za gradsku vožnju, možete pogledati verziju s automatskim mjenjačem - dinamika blago pati, a udobnost se dodaje prilikom savladavanja prometnih gužvi. Srećom, 4-brzinski "automat" koji dolazi uz Mazdu 3 je provjerena i pouzdana kutija.
Unutrašnjost Mazde 3 ne može se nazvati ugodnom, nastavlja sportski stil, strogu i svijetlu ljepotu. Bez ukrasa. Ali sve je praktično i pri ruci, izgleda skupo i kvalitetno. Općenito, automobil je napravljen za razliku od drugih solidno, samo ne baš dobra zvučna izolacija izaziva kritike. Ali rukovanje je na vrhuncu, samo zbog toga možete kupiti Mazdu 3. Oštar volan, minimum "mrtvih zona", dobar radijus okretanja i pogodno parkiranje. Stoga je Mazda 3 voljena od strane vlasnika, recenzije su vrlo laskave u pogledu upravljanja i mogle bi se takmičiti s procjenom poznatijih njemačkih automobila.
Cijene Mazde 3 počinju od 619.000 rubalja - za najskromniju konfiguraciju s 1,6-litarskim motorom i ručnim mjenjačem. S obzirom na veliki broj standardnih opcija koje su uključene u ovu cijenu, kao i na činjenicu da za ovaj novac možete dobiti pouzdan, lijep i dinamičan automobil, atraktivnost ovog automobila za Ruse je, naravno, velika. Govoreći o pouzdanosti - Mazda 3, naravno, ima niz nedostataka, ali motor i šasija na ovim mašinama su visokog kvaliteta - čak i za one koji vole da zabace iglu tahometra u crvenu zonu, automobili voze stotine hiljada kilometara bez problema. Zaključak: Mazda 3 je odličan, savršen i moderan automobil.
Home | Articles
April 19, 2026 23:15:48 +0300 GMT
0.001 sec.
