Auto zale askorentzat, Mercedes, batez ere, ondo diseinatutako E klaseko autoekin lotzen da. Jarrera hori ez da batere harritzekoa. Marka honen ezaugarriak, besteak beste, fidagarritasuna, segurtasun maila eta erosotasuna izen arrunt bihurtu dira. Mercedes E klasearen berrikuspenek adierazten dute auto horien goiko ezaugarri guztiak larri hobetu direla modelo berrien gaman. Gaur egun, dagoeneko E klaseko berlina pixkanaka-pixkanaka aldatzen da luxuzko seinaleen iruditik negozio arrakastatsu bat pertsonifikatzen duen ikur batera. Autoen segmentu honetan duen posizionamendua ere aldatzen ari da.
Mercedes Benz E klaseak 1995ean hasi zuen bere historia eguneratua, W210 karrozeria berria ekoizten hasi zenean. Klase honetako makinetan, lehen aldiz, direkzio kremailera eta pinoia, aparkaleku-sentsore sistema eta euri-sentsore bat erabili ziren. Baina ospetsuena bere lau buruko aurrealdearen diseinu ezaguna zen. "Mercedes begi handi" honek ez zuen bere identitate korporatiboa sortu hurrengo hamar urteetan eredu guztietarako, baita S klasearekin lehiatu ere. Mercedes E klasearen berrikuspenek adierazten dute W210 modeloa izan zela joan den mende amaierako nobedadeetako ia fidagarritasunari eta kalitateari buruzko iruzkinik ez zuen bakarra.
Autoak hiru errendimendu mota zituen: Klasiko estandarra, Avantegarde kirolekoa eta Elegance luxuzkoa. 1999an autoa berritu egin zen, bumper eta atzeko argi berriak jaso zituen, baita tresna pakete berritu bat ere, GPS nabigatzailea barne. Aldaketa garrantzitsu bat gertatu zen 2000. urtean, E200 modeloko motorra amaitu eta bertan gainkargagailu bat instalatu zenean, E200 Kompressor deitu zioten. Garai hartan, Mercedes E klasearen berrikuspenek erakutsi zuten halako motor batek iraultza ia teknikoa egin zuela marka honetako modeloen motorretan. W210 sedan 2002an utzi zuten.
Klase honetako autoen hirugarren belaunaldiak 2002ko urtarrilean Bruselako Motor Show-arekin hasi zuen bere historia, non estreinatu eta urte bereko martxoan ekoizten hasi zen. Diseinatzaileek autoaren kanpoko dimentsioak handitu zituzten, barruko irtenbide interesgarri baten ondorioz, bere bolumena are gehiago handitu zen, S klasearen eragina argi eta garbi ikusten zen bitartean. Autoaren berrikuntza oso garrantzitsu bat informatika-sistema eta elektronika pakete handi bat izan zen, tresna-panela berria, segurtasun-sistema pasibo eta aktiboa barne.
Modelo sorta hiru errendimendu motatan geratu zen: Klasikoa, Abangoardia eta Dotorezia. Mercedes E klasearen berrikuspenek erakutsi zuten E200 CDItik E400 CDIrako diesel modeloak garai hartan ezagunenak zirela. Gasolina motorrak dituzten modeloen artean, E200 Kompressor, E320 eta E500 enblematikoek ospea lortu dute. Aukerarik “paketatuenak” ere eskaintzen hasi ziren 4Matic gurpil guztietarako bertsioan. 2002. urtearen amaieran, E55 AMG-ren kirol-bertsio bat agertu zen V8 motor kargatu batekin. Dagoeneko 2003ko urtarrilean Detroiteko Motor Show-ean, S211 station wagon-a aurkeztu zen, hau da oraindik klase honetako station wagon handiena, barne bolumen handia duena.
2006an, autoa berrazterketa bat jasan zuen, eta bertan erradiadorearen parrillaren, ispiluen, kolpeen eta atzeko seinaleen forma berria jaso zuen, barruan elektronika pakete berri bat instalatu zen. Orduan, fabrikatzailearen arreta nagusia erregai-kontsumoa eta gas kutsakorren ihes-isuriak murrizteak erakarri zuen. Ondorioz, 2007an bi modelo agertu ziren aldi berean: E300 CDI Bluetec hibridoa eta E350 CGI gasolina. 2011ko Mercedes E klasea 2009an eguneratu ondoren ekoizten da, autoak azken segurtasun sistemak jaso zituen eta modelo gehienetarako aire esekidura, zazpi abiadurako transmisio automatikoa eta askoz gehiago aukera estandar gisa instalatzen hasi ziren. Horrela, W212 karrozeria marka duen E-Mercedesen laugarren belaunaldia bihurtu da.
Home | Articles
April 20, 2026 04:11:12 +0300 GMT
0.001 sec.
