Bag-ohay lang, ang mga motorista hingpit nga nagpagawas sa mga air conditioner, ug bisan karon sa daghang mga sakyanan (ilabi na ang mga domestic brand) aron mabag-o ang temperatura sa sulod sa cabin, kinahanglan nimo nga ablihan ang bintana.
Apan kadtong nagmaneho sa usa ka awto nga adunay air conditioning labing menos kaduha, labi na sa kainit o nakahimo sa pagbarug sa usa ka trapiko, dili na mouyon nga wala kini. Adunay daghang mga hinungdan niini. Ang una ug labing klaro mao ang abilidad sa dali nga pagbag-o sa temperatura sa imong pagkabuotan ug dili magdepende sa hangin sa gawas sa bintana ug yano nga kahimtang sa panahon. Ang ikaduha, dili kaayo mamatikdan sa unang pagtan-aw, mao ang abilidad sa paglikay sa abog, hugaw, ingon man sa daghang dili maayo nga mga baho sa karsada nga mao ang naghampak sa mga motorista nga napugos sa pag-abli sa mga bintana.
Sa kinatibuk-an, adunay duha ka matang sa mga air conditioner sa sakyanan, ang usa mokuha sa hangin gikan sa gawas ug mobugnaw niini, ang lain naggamit sa hangin sa cabin. Sa ikaduha nga kaso, hingpit nimong malikayan ang dili maayo nga mga baho gikan sa dalan.
Ug sa katapusan, ang usa ka bukas nga bintana dili gyud luwas. Ug kaduha. Una, ingon usa ka peligro sa kahimsog - dali ka nga makuha ang katugnaw gikan sa draft nga mahitabo kung bukas ang bintana. Ikaduha, ang usa ka bukas nga bintana nagtugot sa mga manunulong nga mosulay sa pagsulod sa imong sakyanan o makapahinabog kadaot sa laing paagi (ilabay ang usa ka gidagkot nga sigarilyo sa bintana sa usa ka sakyanan nga moagi).
Siyempre, kon adunay mga paagi sa pagpabugnaw sa sulod sa sakyanan, nan adunay mga paagi sa pagpainit niini. Sa tinuud, sa among tingtugnaw kini labi ka hinungdanon. Ang usa ka autonomous heater dili lamang makapainit kanimo, apan makapainit usab sa makina sa dili pa magsugod ang trabaho, nga magpalugway sa kinabuhi niini ug makapadali sa pagsugod sa bisan unsang panahon.
Ug aron ang drayber dili mabalda sa sobra nga pagpabugnaw o pag-init sa kabin, ang pagkontrol sa klima gi-install. Kini nagtugot sa drayber nga mag-focus lamang sa dalan ug dili mabalda sa dili komportable nga mga pagbag-o sa temperatura. Ang pagkontrol sa klima dili lamang nagtugot kanimo sa paghimo sa kamalaumon nga temperatura nga awtomatiko, apan usab nagtaho kung unsa ang temperatura sa sulod ug sa gawas sa sakyanan, ug usab nagmonitor sa direksyon sa pag-agos sa hangin. Ang bag-ong mga modelo sa pipila ka mga tatak sa sakyanan adunay himan nga pagkontrol sa klima, nga nagtugot sa mga pasahero sa paghimo sa usa ka temperatura sa hangin nga lahi sa temperatura sa atubangan nga lingkuranan, nga nagpaposible sa pagdugang sa kahupayan alang sa matag indibidwal.
Bisan pa, ayaw kalimti nga ang air conditioner parehas nga bahin sa awto ingon ang makina o ang manibela, nga nagpasabut nga kini nanginahanglan usa ka mabinantayon nga pagsusi sa showroom ug pagsunod sa mga sumbanan sa operasyon.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:55 +0300 GMT
0.003 sec.
