Sa pagsulay sa pagsira sa mga lungag sa badyet, ang Gabinete nakahukom nga "makakwarta" sa mga adunay paagi sa transportasyon (gipasabut sa gobyerno nga kini usa ka kaluho). Wala molampos.
Ang mga buslot sa badyet (naglaum ko nga walay usa nga motuo sa mga madaugon nga mga taho bahin sa sobra nga katumanan niini) nanginahanglan pagpangita sa mga gigikanan sa dugang nga pondo. Pananglitan - sa gatas sa mga tag-iya sa puthaw nga mga kabayo.
Mamatikdan nga sa "normal" nga mga nasud ang gobyerno naningkamot sa pagpakunhod sa mga buhis sa panahon sa krisis (aron mapukaw ang paggasto sa mga konsumedor sa populasyon), samtang sa Ukraine sila nagtinguha nga higpitan ang mga tornilyo kutob sa mahimo.
Ang mga protesta nagpabalik sa hunahuna?
Hinumdomi nga sa katapusan sa Disyembre, ang Verkhovna Rada nagsagop sa usa ka balaod sa pagdugang sa excise tax sa mga sakyanan ug mga lawas alang kanila sa 2.5-10 ka beses ug pagdugang sa buhis sa mga tag-iya sa sakyanan. Karon ang mga tag-iya sa mga awto nga adunay 2.2-6.0 litro nga makina kinahanglan magbayad gikan sa UAH 1,650 hangtod 7,200. sa tuig.
Ang bayad sa transportasyon sa una nga pagrehistro alang sa usa ka awto nga adunay makina gikan sa 1.8 ka litro hangtod sa 2.2 ka litro nagpabilin nga wala mausab. Bisan pa, ang mga awto nga adunay makina gikan sa 2.2 ka litro hangtod sa 3 ka litro kinahanglan nga magparehistro sa rate nga 75 UAH. alang sa 100 cu. cm alang sa bag-ong mga sakyanan (kaniadto 25), 90 UAH. - naglihok hangtod sa 8 ka tuig (30 hryvnia). Alang sa usa ka awto nga adunay makina nga 3 ka litro o labaw pa, ang mga rate sa una nga pagrehistro motaas, matag usa, gikan sa 40 hangtod 120 UAH, ug gikan sa 45 hangtod 135 UAH. kada 100 cc Ang pinakataas nga rates gitakda alang sa imported nga mga sakyanan.
Siyempre, ang mga motorista dili ganahan niini nga kahimtang, kinsa niadtong Pebrero 6 nag-organisar og mga protesta sa Kyiv ug sa mga rehiyon. Dayon ang gobyerno nakaamgo nga kini mipaingon sa sayop nga direksyon. Human sa usa ka "meeting" uban sa Ukrainian Council of Motorists, ang primer ministro mipirma sa usa ka balaodnon sa pagpaila sa usa ka transport fee coefficient depende sa edad sa sakyanan: alang sa mga sakyanan mas magulang pa kay sa 7 ka tuig, kini gisugyot sa pagpaila sa usa ka coefficient sa 0.7; mas magulang kay sa 10 ka tuig - 0.6; labaw sa 15 - 0.5. Sa samang higayon, si Tymoshenko nakamatikod nga wala'y pagbalik sa mga rate sa 2008, tungod kay kini ... "imposible", tungod sa kamatuoran nga gikinahanglan nga makadawat og pondo alang sa pag-ayo sa dalan.
Mamatikdan nga ang 2009 nga badyet sa estado naghatag alang sa 14.9 bilyon nga hryvnias alang sa pag-ayo sa dalan. Ang UAH 11.5 bilyon nga direkta nga gitumong sa pag-uswag sa network ug pagmentinar sa mga pampublikong dalan, samtang sa 2008 UAH 5.3 bilyon ang gigasto alang niini nga mga katuyoan. (labaw sa 11 bilyon nga hryvnias ang gilantaw).
Sa panghitabo sa usa ka pagbalik sa miaging rates, ang pagkawala sa estado nga badyet, sumala sa Ministry of Finance, mokabat sa 1.5 bilyon hryvnia. Sa kinatibuk-an, sa 2008 ang badyet sa estado nakadawat mga 400 milyon nga UAH gikan sa mga bayad sa transportasyon alang sa mga pasahero nga awto. Karong tuiga kini giplano nga makadawat 1.5-2 ka beses nga labi pa. Ang katapusan nga "paglaum" sa gobyerno mao ang 860 milyon nga hryvnia.
"Bag-ong" lehislasyon
Human sa mga protesta, ang Rada ug ang Gabinete sa mga Ministro nagsugod sa kadudahan nga kadudahan. Ang presidente usab nakahukom sa pagkuha sa iyang mga elektoral nga mga punto sa sitwasyon, kinsa misugyot nga ang Verkhovna Rada una sa tanan sa pagsagop sa usa ka balaod sa pagkunhod sa rate sa buhis sa transportasyon. Gusto sa parliamentaryong oposisyon (girepresentar sa mga Komunista ug sa Partido sa mga Rehiyon) nga ibalik ang naunang mga bayranan.
Niadtong Marso 5, ang Rada nakahimo sa pag-amendar sa balaod nga halos nagkahiusa. Kini nga desisyon gisuportahan sa 390 ka mga representante sa mga tawo, nga usa ka timaan sa kadudahang panaghiusa batok sa backdrop sa kinatibuk-ang pagsupak sa politika ug ang kamatuoran nga ang Rada sa pagkatinuod nagpataas lamang sa transport tax rates sa sayo pa.
Gibag-o sa parlamento ang sukod sa pagkolekta sa bayad sa transportasyon. Kung, sumala sa daan nga balaod, ang mga tag-iya sa mga awto nga adunay kapasidad sa makina nga 1.8-2.2 ka litro gisingil sa kantidad nga 10 UAH / 100 cubic meters. tan-awa, nga adunay kapasidad sa makina nga 2.2-3 ka litro - 75 UAH / 100 cubic meters. tan-awa, labaw pa sa 3 l - 120 hryvnia / 100 cubic meters. tan-awa, karon ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay kapasidad sa makina nga 1.8-2.5 ka litro nga bayranan sa transport fee nga 10 UAH / 100 cubic meters. tan-awa, nga adunay gidaghanon nga 2.5-3.5 ka litro - 25 UAH / 100 cubic meters. cm., labaw pa sa 3.5 ka litro - 40 UAH / 100 cubic meters. cm.
Dugang pa, giusab usab sa Rada ang sukod sa buhis sa mga awto sa una nilang pagparehistro. Sumala sa gisagop nga mga pagbag-o, sa una nga pagrehistro sa bag-ong mga awto nga adunay kapasidad sa makina nga 1.8-2.5 ka litro, ang bayad sa transportasyon gisingil sa kantidad nga 10 UAH / 100 cubic meters. tan-awa, 12 UAH/100 cu. cm - nga adunay usa ka awto nga wala pay 8 ka tuig ang edad ug 500 UAH / 100 cubic meters. cm - gikan sa mga sakyanan nga mas magulang kay sa 8 ka tuig. Alang sa bag-ong mga sakyanan nga adunay kapasidad sa makina nga 2.5-3.5 ka litro, kinahanglan ka nga mobayad og 25 UAH / 100 cubic meters. cm, alang sa mga sakyanan nga adunay edad nga ubos pa sa 8 ka tuig - 30 UAH / 100 cubic meters. cm ug alang sa mga sakyanan nga mas tigulang kay sa 8 ka tuig - 750 UAH / 100 cubic meters. cm.
Alang sa bag-ong mga sakyanan nga adunay kapasidad sa makina nga labaw sa 3.5 ka litro, ang mga presyo gitakda sa UAH 40/100 cubic meters. cm alang sa bag-ong mga sakyanan, 45 UAH/100 cu. cm alang sa mga sakyanan nga wala pay 8 anyos ug 1000 UAH/100 cu. cm - alang sa mga sakyanan mas magulang pa kay sa 8 ka tuig.
Dili na mahimong ganansya karon ang pagbalhin sa gas. Sa ingon, gitino sa Rada nga gikan sa Hulyo 1, 2009 hangtod 2016, ang bayad sa transportasyon gisingil gikan sa mga tag-iya sa mga salakyanan nga adunay kagamitan alang sa paggamit sa liquefied gas ingon gasolina, ingon man ang uban pang mga lahi sa alternatibong gasolina, nga adunay coefficient nga 0.5. .
Bag-ong mga bayranan ang pabayron sa unang pagparehistro, pagparehistro, re-rehistro ug pagpasa sa sunod nga teknikal nga inspeksyon sa sakyanan. Sa una nga pagrehistro sa mga awto nga gigamit hangtod sa ug labaw pa sa 8 ka tuig, ang mga coefficient nga 1.2 ug 50 ipaila, sa tinuud. Ang katapusang rate kinahanglan nga maghimo sa pagrehistro sa gigamit nga langyaw nga mga awto nga hingpit nga dili mapuslanon.
Sa kinatibuk-an, ang Rada mikunhod rates alang sa mga sakyanan uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 2.2-3 ka libo ka metro kubiko. tan-awa ug pagdugang sa buhis sa mga sakyanan lamang nga adunay kapasidad sa makina nga labaw sa 3 ka libo ka metro kubiko. tan-awa usab ang mga adunahan nga nagbayad ...
"Prefabricated" nga mga palaaboton
Sa sayo pa sa Enero 1, 2010, giplano nga hingpit nga usbon ang pamaagi sa bayad sa transportasyon pinaagi sa pagbaligya sa usa ka espesyal nga token, nga ang kantidad niini katumbas sa kantidad sa buhis nga mapalit sa tag-iya sa awto labaw sa kausa matag 2 ka tuig, apan sa pagpili sa usa ka panahon - usa ka quarter, tunga sa tuig o usa ka tuig. Ang mas taas nga termino, mas barato ang token. Dugang pa, pagkahuman sa pagpaila sa mga pagbag-o, ang teknikal nga pag-inspeksyon wala’y kalabotan sa mga buhis, ug ang mga awtoridad sa buhis ang mag-monitor niini, ug dili ang pulisya sa trapiko, nga nahabilin nga adunay kontrol nga function.
Ang sitwasyon mahimo usab nga moadto sa laing paagi. Usa ka draft nga balaod ang narehistro sa Verkhovna Rada, nga naglakip sa paglakip sa bayad sa transportasyon (theoretically uban sa dungan nga pagwagtang niini nga buhis) sa presyo sa gasolina, nga mahimong gamay nga pagtaas sa presyo gikan niini. Bisan pa, kini nga dalan peligroso tungod kay ang mga negosyante sa lana mahimong dili makatarunganon nga magpataas sa mga presyo "sa tago". Sa parehas nga oras, ang mga propesyonal nga organisasyon sa mga motorista nag-una nga nagsuporta sa kini nga balaodnon nga patas - bisan kinsa nga nagmaneho og daghang bayad. Kahinumduman nga balik-balik usab nga gipahibalo sa punong ministro ang iyang tuyo nga magbutang ug buhis sa gasolina imbes nga bayranan sa transportasyon. Bisan pa, gamay ra ang iyang gisulti ...
Ang sitwasyon sa bayronon sa transportasyon mao ang unang kamatuoran sa sosyal nga tensyon sa Ukraine, ug, sa paghukom sa giladmon sa krisis ug sa "suporta" sa gobyerno alang sa ekonomiya, dili kini ang katapusan.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:35 +0300 GMT
0.002 sec.
