Dit was lank reeds nodig om streng maatreëls te tref om ongelukke op die paaie te verminder: die aantal brutale mense op die paaie het alle maatreëls oorskry, en oor die afgelope paar jaar het die aantal mense wat in padongelukke dood is, baie keer die getal oorskry. van soldate wat tydens die Afghaanse oorlog gesneuwel het.
Dit is nie verbasend dat die Verchovna Rada op 19 September in die tweede lesing die wet van Oekraïne aangeneem het "Op wysigings aan sekere wetgewende handelinge van Oekraïne rakende die verbetering van die regulering van verhoudings op die gebied van padveiligheid", waarvolgens aanspreeklikheid vir die oortreding van verkeersreëls is aansienlik verhoog. Nadat die wet deur die president onderteken is, sal dit binne 'n maand in werking tree.
Dit is tyd dat bestuurders begin dink oor hoe om in die nuwe toestande te “oorleef”. Die nuwe boetes vir verkeersoortredings is immers eenvoudig verbasend in hul grootte - die "pryse" is nie eens 5 of 10, maar 20-60 keer verhoog - tot die Europese vlak, en selfs hoër in sommige posisies. Terselfdertyd, volgens die hoof van die verkeerspolisie, generaal-majoor Gennady Kolomiyets, "kan selfs die mees gedissiplineerde bestuurder nie deur Kiev ry sonder om dit een keer te breek nie - dit is die realiteite." Met inagneming van die feit dat, kragtens die nuwe wetgewing, verkeersmanne die reg het om "op die plek" na goeddunke te beboet, en terselfdertyd word "slaggate" aanvanklik in die wet versteek, met behulp waarvan 'n verkeerspolisiebeampte enige bestuurder uit die bloute kan straf, kan bestuurders hulself net met alle wettige metodes verdedig, berig Today.
Mobiele bestuur.
Om op 'n selfoon te praat terwyl jy bestuur, word 'n boete van 425-510 UAH voorsien. (in plaas van 'n mondelinge waarskuwing). So 'n straf is in beginsel korrek en stem ooreen met die praktyk van die meeste EU-lande. Die enigste manier om 'n boete te vermy en in kontak te bly, is om 'n "handvrye" toestel te gebruik.
Maar die praktyk wys dat die "oor" vir 'n motorbestuurder ongemaklik is. Dit maak sin om 'n draadlose bluetooth-handvrystelsel met 'n luidspreker te koop. So 'n toestel kos ongeveer 500 UAH, dit word vrylik in elektroniese winkels verkoop. Sulke stelsels word vervaardig deur vervaardigers soos Bluetrek, SeeCode, THB, Parrot, Nokia, eXtreme, LG, Mirofone, JABRA, SonyEricsson, Motorola, Siemens, Movon.
Die tweede vraag is wat om te doen as die verkeersman ’n boete oplê, want hy het “gevoel”. U kan dit binne 10 dae vanaf die datum van die besluit in die hof betwis. Te oordeel aan die ervaring van buitelandse bestuurders, kan jy ook jou onskuld bewys. So, 'n paar maande gelede het buitelandse media geskryf dat 'n Duitse vragmotorbestuurder wat in so 'n situasie beland het tydens 'n hofsitting gesê het dat sy oor seer is, en om die pyn te verlig, het hy 'n "brandende hitte" aan sy oor gesit nadat hy herlaai het 'n selfoon. Om sy woorde te bewys, het die vragmotorbestuurder 'n gedetailleerde verslag van die telefoonmaatskappy voorgelê - tydens die arrestasie het hy regtig nie mobiele kommunikasiedienste gebruik nie en die hof gewen. Wel, kom ons leer uit ervaring.
As hulle die regte wegneem.
Anders as vorige wetgewing, word die reg om 'n rybewys tydelik terug te trek, nou voorsien in die geval dat 'n bestuurder 'n oortreding gepleeg het waarvoor ontneming van die reg om 'n motor te bestuur voorsien word. Die regte sal konfiskeer voor Rendering ----7da186e1043c
Inhoud-Beskikking: vorm-data; naam="db"
denver basis
Home | Articles
April 20, 2026 04:10:08 +0300 GMT
0.001 sec.
