Ontevrede bestaan in die wêreld van motors so transatlanties as 'n feit soos 'n jeep. Ten spyte van die beleefde rang van die moderne Wrangler, het die JIPP ontstaan as die vervoermedisyne vir die oorsese weermag tydens die Tweede Wêreldoorlog. Toe die wêreld se grootste weermag tydens die Volgende Wêreldoorlog 'n veeldoelige voertuig nodig gehad het, het dit 'n voertuig nodig gehad wat feitlik enige oppervlak kon hanteer. Die Willys JIPP het geen versierings nie en is buitengewoon ontwerp met pragmatisme in gedagte. Die JIPP lyk baie stewig met rotsvaste vering en 'n hobbelrige rit. Die stuur is weliswaar nie baie duidelik nie, maar die draaimotor trek reg in elke rat. Hierdie stout motortjie het werklik gestand gedoen aan die geloof wat die Amerikaanse weermag daarin geplaas het. Uit die geskiedenis: 1940 Die Amerikaanse weermag het wense gepubliseer vir 'n superkompakte vierwielaangedrewe vragmotor met 'n loonvragvermoë van 1,4 ton. Klem is gegee aan die ontwikkeling van Bantam. 1941 Produksie begin by die Ford Bantam- en Willys-fabrieke. Vir die hele tyd van die oorlog is 650 JIPP LLC vervaardig. 1945 Willys gaan voort om die JIPP in sy burgerlike CJ-2A-vorm te vervaardig, terwyl die nuwe JIPP-stasiewa die eerste staalbakstasiewa oorsee word. Die na-oorlogse variant was die 1950 JIPP 4x4 bakkie. 1948 Siviele Jeepster bekendgestel met wit-kant bande, blink verfwerk en luukse aanraking. 1955 Die langafstandmodel CJ 5 word gebore. In 1970 is die maatskappy deur AMC oorgeneem.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:53 +0300 GMT
0.002 sec.
