Dunque, a strada chì avete guidatu passa da abbastanza decente à esattamente u cuntrariu.
Quantu ùn vi piace micca, succederà gradualmente è ùn avete micca tempu per preparà in cunseguenza. Sè vo site in un jeep, allura vi pò micca nutari lu mumentu di passà una strada cattiva. Questu serà notu nantu à una strada assai mala. Sè vo site fora di a cità, allora quandu a cobertura si deteriora, ùn pensate micca chì hè solu à questu turnu, pò esse ancu peggiu. Hè megliu piglià precautions prima. Per esempiu, esce è fighjate.
In u casu quandu a strada si trasforma in dui rutti, pruvate à passà trà e roti - una rota trà e rote, è a seconda à u latu di a strada. Questa opzione ùn hè micca sempre u travagliu, a pista pò esse rotta in modu chì senza u risicu di cascà constantemente in una pista serà simplicemente impussibile di andà.
Allora u prossimu modu hè una rota nantu à u latu di a strada, è a seconda in un rut. Cuntrolla currettamente u limitu di velocità, ùn accelerà micca troppu - hè pienu di skidding è slipping in a rut. In regula, hè abbastanza difficiuli di esce cusì facilmente. Se e cundizioni di a strada ùn permettenu micca di guidà à u latu di a strada, allora cunduce a vittura in modu chì i roti sò u più vicinu pussibule da un latu à u latu di a strada è da l'altru - à u spaziu trà e piste. Quessi sò generalmente e sezioni menu rotte. Puderete avè da saltà da un latu à l'altru, fate in una mossa (piccola !!!) cù e rote turnate troppu.
Sè u fangu hè assai liquidu, allura vi sarà più prubabile esse purtatu, in stu casu, s'ellu ùn ci hè nunda davanti à chì i roti pò riposu contr'à, align, è, dopu avè spressu l'embrague, rollu avanti un metru. Ferma senza aduprà i freni. Allora torna dolcemente è, acquistendu una certa velocità, girate bruscamente in a direzzione chì avete appena guidatu. Allora torna à pruvà à passà à u latu oppostu. Ci vole à dì,
chì questu hè una ricustruzzione, unu di quelli posti quandu a vittura hè in u locu. Fate sta permutazione in anticipu, tenendu in contu i pussibuli demolitions, altrimenti pudete esse demolited right in u locu chì vulete bypass. In generale, a regula principale in l'off-road hè di fà tutte e maneuvers prima di l'ostaculu, postu chì hà digià volatu, hè megliu piantà cumpetente è rinvià.
S'è tù sì sempre stuck, allora ùn girate micca i roti in vain. Esce da a vittura, pulisce u spaziu davanti à e roti, allineate e roti, è se avete pneumatici cù una bona banda di fangu, allora l'opzione di uscita "slipper on the floor" hè abbastanza pussibule per via di l'autopulizia di u tread (in u casu quandu almenu qualchì muvimentu hè osservatu, se no , vale à dì, ci hè un grande risicu di scavà ancu più profonda. A maiò spessu, questu hè esattamente ciò chì succede). Se ùn avete micca cura di guidà cù una slipper in u pianu o scavatu, allora avete bisognu di furnisce a rota slipping cun abbastanza grip.
caru, questu pò esse furnitu cù l'aiutu di rami, logs, ogni tipu di stracci. MA!! Deve esse posti SOTTU a rota, micca davanti. Ùn sperate micca chì a rota chjappà nantu à a peddi è andate. 99 contr'à 100, chì ùn funziona micca.
Se ùn hè micca pussibule di spinghje l'articuli di sopra sottu à a rota, pigliate un jack, alzate è rimpiazzà tuttu ciò chì avete bisognu sottu. Pò esse fattu in dui o trè tappe. Invece di un jack, pudete ancu aduprà un logu, aduprendu cum'è una palanca, ma questu hè adattatu solu quandu ci sò assai persone cun voi.
Fate u listessu s'è a vostra vittura si pusò nantu à u "ventre". L'opzione di "pushers" hà da travaglià s'ellu ci sò almenu 2-3 di elli. Altrimenti, li macchiarete di terra è a vittura induve era, ferma quì. Sì avete un locu fangosu davanti à voi, solu una zona cù fangu è acqua, allora, stranamente, hè megliu andà induve ci hè l'acqua, prima misurà u fondu per ùn affucà, micca per vulà in un pirtusu o nantu à una petra.
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April 20, 2026 00:46:30 +0300 GMT
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