Má všechno – překotnou sílu agresivních linií kapoty a optiky, elegantní obrysy karoserie i měkký praktický interiér. Jaké jiné auto dokáže stejně svižně odletět od semaforu, tvrdě narazit do zapálené krásky a impozantně dojet do kanceláře? Mazda 3 je jedním z nejoblíbenějších zahraničních vozů v Rusku, jakousi směsí sportovního nadšení a solidního stylu.
Vzhled „trojky“ je nepopsatelná hra designérů. Šikmé „oči“ světlometů, dravě zírající na vnější svět, nízká karoserie a velké mřížky nasávání vzduchu - v tomto autě jsou sportovní sklony. Pak už ale záleží na typu karoserie – ve verzi hatchback pokračují linie vozu do sportovně agresivních forem, ale s karoserií Mazda 3 sedan působí bytelněji a tradičněji. Hlavní myšlenka designérů byla samozřejmě úspěšná - ukázalo se, že vůz je extrémně rozpoznatelný a jasný, nákup Mazdy 3 znamená být vždy středem pozornosti při jízdě v městském provozu. A to i přesto, že takových aut v Rusku zase tak málo není. Takže názor na Mazdu 3, recenze o atraktivitě tohoto vozu a spory o jeho vzhled vždy končí stejným způsobem: všichni se shodují, že „trojka“ je krásná a má svou nepřekonatelnou nádheru.
Mimochodem, pro ty, kteří opravdu honí uspokojení svých sportovních ambicí, je tu i upravená verze hatchbacku – Mazda 3 MPS. Liší se sportovním vzhledem – přívod vzduchu na kapotě, jiný nárazník a mřížka chladiče, zadní spoiler a 18palcová kola. Mazda 3 MPS se navíc může pochlubit jiným obložením interiéru, jiným tužším odpružením a zesílenou karoserií. „Srdcem“ Mazdy 3 MPS je 2,3litrový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 260 koní. Tyto vlastnosti stačí k dosažení „maximální rychlosti“ 250 km/h a zrychlení na 100 km/h za pouhých 6,1 sekundy. Takže pro milovníky extrémních sportů a vysokých rychlostí je Mazda 3 MPS to, co potřebujete.
Na standardních verzích Mazda 3 jsou instalovány motory o objemu 1,6 nebo 2,0 litru s kapacitou 105 a 150 k. s. respektive. Zrychlení je zde, i když není závodní, je docela na úrovni: od verzí 1.6 „trojka“ zrychluje na 100 km / h za 12,1 sekundy, s „kusem kopeck“ - za 10,6 sekundy. Abychom drželi krok a sebevědomě předjížděli, je to docela dost. V zásadě si žádný z majitelů nestěžuje na dynamiku, takže rychlostní charakteristiky Mazdy 3, recenze o startech ze semaforu a ovladatelnost v městském provozu jsou většinou pozitivní. Pro ty, kteří plánují koupit Mazdu 3 pro jízdu ve městě, se můžete podívat na verzi s automatickou převodovkou - dynamika mírně trpí a pohodlí se přidává při zdolávání dopravních zácp. Naštěstí 4stupňový „automat“, který je součástí Mazdy 3, je osvědčená a spolehlivá krabice.
Interiér Mazdy 3 nelze nazvat útulným, pokračuje ve sportovním stylu, přísné a světlé kráse. Žádné kudrlinky. Vše je ale praktické a po ruce, vypadá to draze a kvalitně. Obecně je auto vyrobeno na rozdíl od ostatních zdravě, pouze ne příliš dobrá zvuková izolace způsobuje kritiku. Ovladatelnost je ale navrch, Mazdu 3 si můžete koupit jen kvůli tomu. Ostrý volant, minimum „mrtvých zón“, dobrý poloměr otáčení a pohodlné parkování. Mazdu 3 proto majitelé milují, recenze jsou z hlediska ovládání velmi lichotivé a mohly by konkurovat hodnocení slavnějších německých aut.
Ceny Mazda 3 začínají na 619 000 rublech - pro nejskromnější konfiguraci s 1,6litrovým motorem a manuální převodovkou. Vzhledem k velkému množství standardních možností, které jsou v této ceně zahrnuty, a také ke skutečnosti, že za tyto peníze můžete získat spolehlivé, krásné a dynamické auto, je atraktivita tohoto vozu pro Rusy samozřejmě skvělá. Když už jsme u spolehlivosti - Mazda 3 má samozřejmě řadu nevýhod, ale motor a podvozek na těchto strojích jsou kvalitní - i pro ty, kteří rádi zaženou ručičku otáčkoměru do červené zóny, auta jezdí statisíce kilometrů bez problémů. Závěr: Mazda 3 je skvělé, dokonalé a moderní auto.
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:09 +0300 GMT
0.002 sec.
