Les característiques psicofisiològiques d'una persona s'estableixen des del naixement. Canviar-los és difícil, i de vegades impossible. Però tothom ha d'estudiar-se a si mateix, almenys per entendre quin impacte poden tenir les característiques personals en l'èxit per dominar l'habilitat de conduir.
Els resultats d'estudis realitzats als Estats Units van mostrar que quan els conductors que van patir accidents de trànsit repetidament van ser informats sobre les seves deficiències psicofisiològiques, la taxa d'accidentalitat a causa de la seva culpa es va reduir en 2/3. Podeu compensar les vostres mancances amb un determinat estil de conducció i una cura extra en algunes situacions.
Psicologia de la conducció
Digues-me el teu tarannà i et diré com condueixes. Així es pot parafrasejar un proverbi conegut. No és estrany que els psicòlegs ucraïnesos considerin que el temperament s'ha de tenir en compte a l'hora d'escollir una professió. Segons les característiques dels processos nerviosos, es distingeixen desenes de varietats de temperament, però a la pràctica s'analitzen amb més freqüència quatre dels seus tipus clàssics: colèric, flemàtic, sanguini i melancòlic.
És molt important saber que els conductors amb tarannà colèric senten perfectament el cotxe en dinàmica, però en tres de cada cinc casos cometen errors a l'hora de frenar i a l'hora d'escollir una distància de seguretat. Per contra, els conductors amb un tarannà flemàtic tenen dificultats per conduir a gran velocitat, però poques vegades es posen en perill indegut a ells mateixos i al seu cotxe. El temperament sanguini es caracteritza per una gran eficiència i energia. A una persona optimista li agrada conduir, en què hi ha varietat, li planteja constantment nous reptes, però el nombre d'errors que comet és superior al dels conductors amb un altre tarannà. El melancòlic es caracteritza per una major sensibilitat als estímuls externs. Per regla general, els conductors amb aquest temperament observen meticulosament les regles de la carretera, però experimenten dificultats molt grans quan condueixen en un trànsit dens de la ciutat, així com en condicions meteorològiques difícils que requereixen una major atenció.
Aprèn a gestionar-te
La seguretat humana depèn en gran mesura de l'estat d'ànim o, en el llenguatge dels psicòlegs, de factors psicoemocionals. És important entendre i avaluar el propi estat d'ànim, estat, actitud envers els altres, és a dir, identificar els "enemics de la seguretat" i aprendre a tractar-los. Per a molts conductors, la més mínima incorrecció d'un veí a la carretera provoca agressió. Com menys temps tingui un conductor així per anar del punt A al punt B a l'hora fixada, més forts són els seus "epítets". També s'utilitzen gestos eloqüents, reforçats amb fars intermitents i clàxons impacients. La paradoxa rau en el fet que fins i tot persones normalment tranquil·les i equilibrades mentre condueixen poden "infectar" el virus de l'agressió.
Una dona bonica de la formació d'un psicòleg va admetre que li encanta conduir un cotxe, però que no és capaç de controlar la seva parla i el seu comportament, notant els errors d'altres persones en el trànsit. Per començar, se li va proposar utilitzar una tècnica psicològica associada a la substitució de conceptes. Cada cop en una situació crítica, en lloc d'obscenitat a l'adreça de l'objecte següent, calia pronunciar una frase preseleccionada que portés una càrrega d'emocions positives, per exemple: `T'estimo més que ningú al món! ` L'efecte va superar totes les expectatives! Uns dies després, l'entonació es va fer amistosa i, dues setmanes després, es va fer un descobriment sorprenent: resulta que la educació i el tacte no són menys contagiosos que l'agressivitat! A més, aquestes excel·lents qualitats redueixen l'agressivitat a res.
Com no perdre's el principal
El primer que cal fer és optimitzar el procés de percepció. Se sap que la persona mitjana rep al voltant del 90% de la informació a través de la vista, el 6% a través de l'oïda i el 4% restant a través de l'olfacte i el tacte. Al principi, rebutja la música i les converses amb els passatgers mentre condueix, i obriu una mica la finestra per captar i reconèixer el soroll dels cotxes que passen, el xiscle dels pneumàtics o les sirenes dels vehicles de serveis especials. Aprèn a reconèixer de manera intuïtiva els cotxes a la carretera que requereixen més atenció. No és gens difícil, es tracta de l'enfocament i l'observació adequats. Al cap i a la fi, tothom sap com, amb un alt grau de probabilitat, donar una determinada característica a qualsevol transeünt que es trobi: per la roba, la marxa, l'expressió facial, el comportament. No només podeu determinar el seu estatus social, sinó també predir intencions respecte a vosaltres. El cotxe és una mena de carcassa exterior addicional del conductor, la seva "roba exterior". Noves matrícules, un rètol de "sabates" a la finestra posterior, "cicatrius" i abollaments als costats, adhesius enganxosos i desafiants, una "marxa" inquieta o incerta: totes aquestes són les dades inicials de les vostres observacions.
Risc d'accident dels representants dels signes del zodíac
Si creieu els resultats de la investigació dels sociòlegs australians de la companyia d'assegurances "Suncorp Metway", els conductors nascuts sota el signe de Gemini tenen més probabilitats de patir accidents. Com a regla general, aquestes persones s'enfaden fàcilment. Els segueix Taure, que pateix una tossuderia increïble i sempre confiat en la seva pròpia raó. I els nascuts sota el signe de Peixos són coneguts pels astròlegs com a persones arriscades i despreocupades, la qual cosa afecta el seu estil de conducció. Els capricorns mostren exemples clàssics de conducció segura.
Desenvolupar un reflex condicionat
Una persona amb poca experiència de conducció pot millorar eficaçment el seu rendiment en una situació de trànsit real mitjançant la tècnica del "reflex condicionat". L'essència de la recepció és fàcil d'entendre utilitzant l'operador condicional IF (Esdeveniment 1), THEN (Acció), ELSE (Esdeveniment 2). En imaginar l'esdeveniment 1, així com l'acció corresponent a aquest esdeveniment, es pot aprendre a evitar molts problemes a la carretera (esdeveniment 2). Probablement, l'experiència de conducció adquirida al llarg dels anys passats al volant rau en el desenvolupament d'aquests reflexos condicionats.
Home | Articles
April 20, 2026 03:28:31 +0300 GMT
0.001 sec.
