Per a molts entusiastes dels cotxes, Mercedes s'associa principalment amb els seus cotxes de classe E ben dissenyats. Aquesta actitud no és gens sorprenent. Qualitats d'aquesta marca com la fiabilitat, el nivell de seguretat i la comoditat s'han convertit durant molt de temps en substantius comuns. Les revisions de la classe E de Mercedes indiquen que totes les qualitats anteriors d'aquests cotxes s'han millorat seriosament a la nova gamma de models. Avui ja hi ha un canvi gradual de la berlina de la classe E de la imatge de signes de luxe a un símbol que personifica una persona de negocis d'èxit. El seu posicionament en aquest segment de cotxes també està canviant.
La classe E de Mercedes Benz va començar la seva història actualitzada el 1995, quan es va posar en producció la nova carrosseria W210. A les màquines d'aquesta classe, per primera vegada, es va utilitzar una cremallera i pinyó de direcció, un sistema de sensors d'aparcament i un sensor de pluja. Però el més famós va ser el seu reconeixible disseny frontal de quatre caps. Aquest "Mercedes d'ulls grans" no només podria crear la seva pròpia identitat corporativa per a tots els models durant els propers deu anys, sinó que fins i tot competir d'alguna manera amb la classe S. Les crítiques de la classe E de Mercedes indiquen que el model W210 va ser pràcticament l'única de les novetats de finals del segle passat que no tenia comentaris sobre la seva fiabilitat i qualitat.
El cotxe tenia tres tipus de rendiment: el clàssic estàndard, l'esportiu Avantegarde i el luxós Elegance. El cotxe el 1999 va ser revisat, va rebre nous para-xocs i llums posteriors, així com un paquet d'instruments millorat, inclòs un navegador GPS. L'any 2000 es va produir un canvi important, quan es va finalitzar el motor del model E200 i s'hi va instal·lar un sobrealimentador, es va anomenar E200 Kompressor. En aquell moment, les revisions de la classe Mercedes E van demostrar que aquest motor va suposar una revolució gairebé tècnica en la línia de motors dels models d'aquesta marca. El sedan W210 es va deixar de fabricar el 2002.
La tercera generació d'automòbils d'aquesta classe va començar la seva història amb el Saló de l'Automòbil de Brussel·les el gener de 2002, on es va estrenar, la producció va començar el març del mateix any. Els dissenyadors van augmentar les dimensions exteriors del cotxe, a causa d'una solució interior interessant, el seu volum va augmentar encara més, mentre que la influència de la classe S era clarament visible. Una innovació molt important del cotxe va ser un gran paquet de sistemes informàtics i electrònica, inclòs un nou quadre d'instruments, sistemes de seguretat passiva i activa.
La gamma de models es va mantenir en tres tipus de rendiment: Classic, Avantegarde i Elegance. Les revisions de la classe E de Mercedes van mostrar que els models dièsel des de l'E200 CDI fins a l'E400 CDI eren els més populars en aquell moment. Entre els models amb motors de gasolina, l'E200 Kompressor, l'E320 i el vaixell insígnia E500 han guanyat popularitat. Les opcions més "empaquetades" també es van començar a oferir a la versió de tracció integral 4Matic. A finals de 2002, va aparèixer una versió esportiva de l'E55 AMG amb un motor V8 sobrealimentat. Ja al Saló de l'Automòbil de Detroit, el gener de 2003, es va presentar la camioneta S211, que segueix sent la furgoneta més gran d'aquesta classe, amb un gran volum interior.
L'any 2006, el cotxe va ser sotmès a un restyling, durant el qual va rebre una nova forma de la reixa del radiador, els miralls, els para-xocs i els senyals posteriors, es va instal·lar un nou paquet electrònic a l'interior. Llavors, l'atenció principal del fabricant va ser atreta per la reducció del consum de combustible i les emissions de gasos contaminants. Com a resultat, l'any 2007 van aparèixer dos models alhora: l'híbrid E300 CDI Bluetec i l'E350 CGI de gasolina. El Mercedes classe E de 2011 es produeix després de l'actualització de 2009, durant la qual el cotxe va rebre els últims sistemes de seguretat i per a la majoria de models de suspensió pneumàtica, es va començar a instal·lar una transmissió automàtica de set velocitats i molt més com a opcions estàndard. Així, aquesta s'ha convertit en la quarta generació de l'E-Mercedes amb el marcatge de carrosseria W212.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:58 +0300 GMT
0.001 sec.
