Potser el que fa que un cotxe sigui un cotxe són les rodes. I les "sabates" per a les cames incansables del cotxe s'han de seleccionar adequadament. Els pneumàtics poden ser diferents en funció de diversos criteris, per exemple, la seva finalitat, dimensions i altres característiques. Per exemple, es distingeixen per separat els pneumàtics adequats per a carreteres relliscoses d'hivern i carreteres seques d'estiu.
La finalitat dels pneumàtics és el tipus de vehicle al qual estan destinats: cotxes, camions, etc. En cap cas s'ha d'intentar utilitzar pneumàtics destinats a un altre tipus de cotxe. Al mateix temps, els pneumàtics que no s'ajusten, per descomptat, ningú intentarà utilitzar. Al cap i a la fi, els pneumàtics de grans dimensions no són adequats per a cotxes de passatgers petits i viceversa.
Segons la finalitat dels pneumàtics, tenen un patró de banda de rodament diferent, la seva nitidesa i profunditat. Els pneumàtics més comuns són els pneumàtics de carretera normals, que són capaços d'adherir bé a superfícies de carreteres humides o seques, però no són adequats per a carreteres de terra, tot terreny i carreteres d'hivern, especialment gel.
Per no molestar-vos amb el canvi de pneumàtics, feu servir pneumàtics per a totes les estacions. Poden anar bé a carreteres mullades o gelades, però es desgasten molt més ràpidament que els pneumàtics de carretera. Prop d'aquest tipus de pneumàtics i universals, cotxes sobre els quals, a més, es poden conquerir tot terreny.
En combinació amb pneumàtics de carretera, s'utilitzen habitualment pneumàtics d'hivern, que estan especialment adaptats per al gel, el aigualit i altres dificultats d'una carretera d'hivern.
No menys important per a les rodes i les característiques de les llandes. Tots ells es poden dividir en acer i aliatge lleuger. Els discs d'acer surten més barats i alhora de força alta qualitat, però actualment són menys populars per la seva gran massa i el seu alt risc de corrosió. A diferència d'elles, les llantes d'aliatge no només són més lleugeres i tenen un disseny modern, sinó que, segons l'aliatge, tenen altres característiques, segons les quals les rodes es poden adaptar individualment a les necessitats del cotxe i del conductor.
Les llandes d'aliatge poden ser foses o forjades. Els ferros colats són menys populars a causa de la seva relativa fragilitat, es poden trencar i això està ple d'accidents. A diferència d'ells, les rodes forjades són molt resistents i molt més lleugeres. Però, és clar, a causa de la fabricació més complexa, les rodes dels cotxes forjats surten molt més cares.
Home | Articles
April 20, 2026 03:27:44 +0300 GMT
0.004 sec.
