Unatoč ogromnom izboru novih automobila koje sada može kupiti stanovnik Rusije, vozni park zemlje nastavlja aktivno stariti. Prosječna starost automobila u zemlji sada je 13 godina, što je najveća brojka u usporedbi s europskim zemljama, Sjedinjenim Državama, pa čak i Kinom. Razlog tako solidne starosti automobila je taj što Rusi i dalje daju prednost sekundarnom tržištu pri kupnji automobila, posebno starijih stranih automobila.
Najpopularniji među stanovnicima Rusije su stari japanski i njemački automobili, posebno marke kao što su Toyota i Audi. Upravo proizvodi ova dva koncerna čine većinu automobila starijih od 20 godina, koje aktivno koriste ruski vlasnici automobila.
Prema osiguravateljima, udio osiguravajućih proizvoda koje oni prodaju uvelike je određen prosječnom starošću flote u određenoj regiji. Na primjer, kasko osiguranje najmanje će izdati stanovnici Dalekog istoka i Sibira, jer je u tim regijama prosječna starost automobila najveća. To je zbog dostupnosti jeftinih rabljenih stranih automobila u ovim regijama, i kao rezultat toga, ovdje se prodaje vrlo malo novih automobila.
Ruski vlasnici automobila ne žure ugovarati auto osiguranje za rabljene automobile, iako statistika krađa starih automobila nije ohrabrujuća. Ako za automobile mlađe od 5 godina njihovi vlasnici još uvijek mogu pogledati u kalkulator kaska i izračunati trošak auto osiguranja, tada za više "odrasle" automobile samo nekoliko izdaje dodatno osiguranje.
Najmlađa flota može se pohvaliti Moskvom i Moskovskom regijom. Ovdje prosječna starost automobila ne prelazi deset godina. U Rusiji se nitko ne čudi automobilima starijim od dvadeset i pet godina koji uspiju proći tehnički pregled i voziti se po cestama, stvarajući uzbunu samim svojim postojanjem. Stoga je program recikliranja starih automobila u Rusiji doista neophodan.
Novi automobili kupljeni u većim količinama također bi mogli pomladiti vozni park u zemlji. Ali da bi se ispunio ovaj uvjet, potrebno je povećati razinu prihoda stanovništva, kao i smanjiti troškove stranih automobila. Uostalom, upravo zbog previsokih cijena novih stranih automobila Rusi kupuju automobile na sekundarnom tržištu. Svi pokušaji države da uvjeri vozače u korist domaće autoindustrije osuđeni su na propast.
Home | Articles
April 20, 2026 00:46:27 +0300 GMT
0.001 sec.
