Među ženama je mali postotak onih koje razumiju uređaj automobila, ali malo više onih koje mogu prepoznati manji kvar i popraviti ga. Kad s autom nešto nije u redu, postoji strah da se "zauvijek pokvario", ali ako se riješite tog štetnog kompleksa i poslužite se savjetima iz ovog članka, možda nećete morati crvenjeti na strani cesta pod pogledima nacerenih muškaraca.
Kako ne bi došli u položaj djevojke s otvorom za kanalizaciju u prtljažniku (popularna priča na internetu, u kojoj je riječ o vozaču koji je dotaknuo dno otvora za kanalizaciju - svi muškarci, uključujući i servisere, uvjerio da je to jedan od važnih detalja u automobilu), odmah nakon kupnje stroja pročitajte njegov priručnik. Puno je korisnih i zanimljivih informacija o strukturi vašeg pomoćnika na četiri kotača, a mnogi će iz ovih knjiga naučiti i "skrivene značajke".
Prije svega, bez obzira koliko ste iznenađeni, reći ćemo vam kako pravilno natočiti gorivo u automobil. Smijeh je tu suvišan - sjetite se kako ste i sami točili prvi put, to se nije objašnjavalo u autoškoli. Muškarcima su, očito, takvi trenuci u krvi, ili su pažljivo promatrali odrasle na benzinskim postajama. A djevojke, uglavnom, nikada nisu obraćale pozornost na to kako se benzin pokazao u automobilima njihovih prijatelja ili rođaka koji su bili vozači. U prilog ovim riječima mogu se navesti brojni primjeri autodama koje su zastajale na cesti s upaljenim svjetlima koja su označavala nedostatak goriva.
Naučite kao naš oče na kojoj je strani čep rezervoara na autu, iako će crijevo stići do osobnog automobila s druge strane ako dobro parkirate, ali na džipovima i drugim velikim vozilima bolje je odmah stati na desna strana. Zaustavivši se, prije odlaska umetnite crijevo u grlo spremnika za plin i otiđite do blagajne, morate ugasiti motor. U različitim modelima, gumb za otvaranje čepa spremnika nalazi se na različitim mjestima, obično ispod vozačevog sjedala, ali ovu točku također treba razjasniti. Kako ne biste ometali red pozivima onima koji su upoznati s pojašnjenjima "kakav benzin imam?", morate unaprijed saznati ovo pitanje. Nakon plaćanja vratite se u auto i pritisnite "okidač" na pištolju, nakon punjenja pričvrstite crijevo natrag na stupac, zategnite čep rezervoara i zalupite poklopac.
Na nekim benzinskim postajama postoji opcija - točenje goriva do punog spremnika, trebate pitati punitelja goriva o dostupnosti ove funkcije, ima li dozator cut-off (senzor koji sprječava prelijevanje goriva u spremnik). Ne zaboravite biti pristojni - ako ćete nešto kupiti u trgovini ili se zadržati na benzinskoj crpki iz nekog drugog razloga, učinite to prije ili nakon točenja goriva, odvezite automobil dalje od zvučnika.
Još jedno prilično lako pitanje u kojem su djevojke bespomoćne je zamjena kotača. Vrijedi napomenuti da rezervni kotač uvijek nosite sa sobom, on mora biti ispravan (i nijednom probušen, niti nikad zamijenjen), a djevojka mora znati gdje se točno nalazi - u prtljažniku (ispod palube). ) ili na stražnjim vratima, ili negdje drugdje. Da biste zamijenili kotač, trebat će vam dizalica, koja bi također trebala biti u svakom automobilu, obično je shema njezina rada vrlo jednostavna. Najčešće su dizalice s vijcima, uređaj se mora staviti ispod praga (ovo mjesto je posebno ojačano za takve manipulacije), zatim, nekoliko puta pritisnuti ručku, podići automobil za najviše 5 cm i odvrnuti matice na kotač (usput, ključ za njihovo odvrtanje pričvršćen je na obavezni alat u automobilu). Potrebno je odvrnuti vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zategnuti ih u smjeru kazaljke na satu, a ovaj će zadatak zahtijevati vrlo velike troškove energije, pa je bolje upotrijebiti čekić da ga udarite po ključu. Vijci moraju biti ravnomjerno odvrnuti - nemojte ih odvrtati jedan po jedan, već postupno popuštajte njihovo pričvršćivanje, inače će biti puno teže okretati vijke, jer će otpuštanje jedne strane više zategnuti drugu stranu. Slično, potrebno ih je zategnuti, uz jednoliku torziju vijaka, kotač će stajati uspravno.
Značajan popis problema koji se mogu pojaviti tijekom rada automobila može se eliminirati ako se tekućine zamijene na vrijeme. Osim benzina i antifriza, ispod haube nalaze se i spremnici koji ponekad zahtijevaju dolijevanje. Usput, tekućina koja se ne smrzava je jedna od prvih i najlakših za dodavanje, spremnik koji se vidi ispod haube ima široko grlo i nema određene razine, možete je natočiti do granice. Čest problem za djevojke je praćenje razine ulja, za to morate otvoriti poklopac motora barem jednom tjedno i provjeriti indikator na mjernoj šipki. Indikator tlaka ulja na kontrolnoj ploči ne pokazuje razinu u motoru, iako postoje neki modeli opremljeni takvim senzorom. Bolje je provjeriti razinu ulja kada je automobil hladan, jer će indikator biti točniji i nećete se moći opeći na metalnim dijelovima. Sonda se može pronaći golim okom - to je cjevčica s malom ručkom na kraju, možete samo umetnuti dva prsta u tu rupu i izvući je. Mjernu šipku treba obrisati jer se može zaprljati uljem, a sljedeći indikator ulja je upravo ono što nam treba - razina tekućine treba biti između oznaka "min" i "max" (kod nekih strojeva to su samo dvije bezimene točke). Ako je razina blizu minimuma, tada morate dodati malo ulja (litrene limenke ulja za dolijevanje prodaju se u bilo kojem salonu automobila i benzinskoj crpki, ali opet, morate unaprijed odlučiti koje ulje odgovara vašem automobilu) .
Takav kvar kao što je pražnjenje baterije može lako ukloniti čak i djevojka koja nema tehničkog znanja. Kada provjerite razinu ulja, možete istovremeno pregledati terminale i stezaljke na akumulatoru, jer sposobnost automobila da pokrene motor pomoću startera izravno ovisi o stanju ovog malog bloka ispod haube. Najčešće je uzrok pražnjenja akumulatora uključena glazba ili uključeni farovi, svjetla za slučaj opasnosti ili bilo koji drugi uređaji koji rade s ugašenim motorom.
Ako automobil odbija upaliti, bateriju je potrebno "upaliti" iz baterije drugog automobila pomoću "krokodila". Automobilski žargon na prvi pogled zvuči nerazumljivo, ali ako se sjetite i razumijete tehnologiju ovog procesa, onda će sve biti lako. Treba biti oprezan pri prijenosu struje s jednog stroja na drugi, jer se možete i sami udariti - da biste se zaštitili, morate ukloniti upaljače i šibice, ukloniti nakit i ni u kojem slučaju ne pušiti. Radni stroj, iz kojeg je potrebno zapaliti cigaretu, mora biti postavljen "licem" prema ispražnjenom. Donatorsko vozilo mora biti s upaljenim motorom, a u drugom vozilu moraju biti isključeni svi senzori i svi uređaji koji zahtijevaju energiju. Nakon što ste otvorili haube oba automobila, pronađite pozitivne i negativne polove (+ i -) na vrhu akumulatora svakog od njih, spojite kabele na njih.
Obično "krokodili" dolaze u dvije boje - crvena i crna, crvena se pridružuje "+", crna - na "-". Prvi spoji kleme na crknutu bateriju, plus napunjenu na plus, minus napunjenu na minus. Zatim se pokreće motor koristeći energiju napunjene baterije. Ako nije uspjelo, morate provjeriti kabele, jesu li ispravno spojeni i dodiruju li terminali druge dijelove. "Krokodili" se uklanjaju sljedećim redoslijedom: prvo negativni kabel, a zatim pozitivni. Ne dopustite da neizolirani dijelovi kabela u blizini terminala dođu u međusobni kontakt.
Home | Articles
April 20, 2026 02:42:19 +0300 GMT
0.005 sec.
