Ma i cinture di sicurezza di vittura regulare per i picculi passageri sò grossi è per quessa periculosi. Hè per quessa chì in a maiò parte di i paesi sò necessarii restrizioni speciali, chì sò cumunimenti chjamati sedi di i zitelli. Dopu à a so introduzione, per esempiu, in Germania, a mortalità infantile in accidenti diminuite da 3,5 volte.
DA BABY À JUNIOR
Sicondu l'età è u pesu di u zitellu, i posti sò spartuti in quattru classi. I gruppi "0" è "0+" includenu cradles, induve u zitellu s'inclina di fronte à u muvimentu di a vittura. Sicondu a ricerca di l'ADAC, sta pusizioni hè cinque volte più sicura ch'è in u muvimentu: a sovraccarica in a direzzione di u pettu-back hè assai più faciule di portà, u pesu hè distribuitu nantu à tutta a zona di u spinu. Inoltre, in un zitellu, a testa righjunghji u 25% di u pesu di u corpu, mentre chì in un adultu circa 6% - imaginatevi in un cascu di 20 kilogrammi, è ancu cù una sopracarga di 30 volte!
I cradles ponu esse stallati sia in u sedile posteriore sia in u fronte, ma solu s'ellu ùn hè micca equipatu cù un airbag frontale! O si spegne - altrimenti, dopu avè travagliatu, u cuscinu pò cripple u zitellu. Hè permessu di utilizà un sediu di fronte potenzialmente periculoso per una sola ragione - quì hè più faciule per a mamma-driver per guardà u zitellu. O babbu.
Prima, sedie di u gruppu "1" sò stati qualchì volta stallati contru à u muvimentu, ma tutti i mudelli muderni di i gruppi più vechji sò orientati versu a direzzione di a vittura, altrimente i zitelli adulti ùn volenu micca pusà in elli. Tali sedi sò stallati solu in i sedi posteriori è sò generalmente fissati cù cinture di sicurezza regulare di trè punti di a vittura. U svantaghju di sta suluzione hè chì, in casu d'accidentu, u sediu hè abbastanza forte, prima chì a cintura hè tensionata, si move in avanti, facendu un muvimentu rotazionale è trasversale cumplessu.
A cuntrariu di i cinturini integrati di trè punti di u gruppu "0", i gruppi "1" è "2" utilizanu cinque punti; in tutti i casi, ci hè una serratura cintrali rapida, un sistema di pull-up, parechje pusizioni di i rami di l'spalla in altezza sò furniti. In u gruppu "3", è à volte "2" è ancu "1", u zitellu hè appiccicatu cù u sediu cù una cintura di trè punti di vittura - sta suluzione hè più simplice, furnisce una fissazione longitudinale megliu, ma una zona più chjuca di supportu è hè adattatu per i zitelli digià forti.
U più affidabile hè u sistema Isofix, chì vi permette di attache rigidamente u sediu di u zitellu à u corpu di a vittura.
SICUREZZA E COMFORT
Questi cuncetti sò in una certa cuntradizzione - paragunate a "barca" rigida stretta di una vittura di corsa è u sofà molle di una limusina. A cunvenzione ùn deve esse micca sottovalutata - dopu à tuttu, se u zitellu ùn vole micca à pusà in una sedia pocu impurtante o vi stancu di a serratura astrusa, allura u mudellu più sicuru andarà cum'è una carica inutile in u troncu ...
Una di l'opzioni per u sediu di u gruppu "3", è à volte "2" hè un booster, vale à dì, un cuscinu di scuma in un casu, chì permette solu di pusà u zitellu più altu per pusà bè a cintura regulare ( nantu à a spalla, micca u collu). In modu, e Regoli ùn anu micca una definizione esatta di "restrizione speciale per i zitelli", ma vagamente menziona "altri mezi", perchè in casi estremi, un zitellu adultu pò esse pusatu nantu à un cuscinu grossu, una manta plegata in un casu. o qualcosa cusì.
In più di sedie specializate, i universali sò generalizati, cumminendu dui o ancu trè gruppi. Di solitu ponu esse aghjustate, u spinu pò esse staccatu, è qualchì volta sò veri trasformatori chì crescenu cù u zitellu. Una tale sedia hè più prezzu di parechji specializati, ma ùn deve micca esse purtatu cù una versatilità eccessiva - ùn hè micca sempre cunvenutu per u più chjucu è più grande in questu. A tendenza recente hè di utilizà una piattaforma o basa removable chì hè quasi sempre in a vittura. A sedia o cradle hè muntatu nantu à elli cù serrature à rilascio rapidu senza assai fuss with straps.
Oghje, l'scelta di sedi di i zitelli è accessori per elli hè assai grande. Solu in Auropa, una decina è mezzo di cumpagnie sò implicati in u prublema, è a maiò parte di elli sò rapprisentati in Russia. Ùn avemu micca ancu standard di sicurezza naziunale per questi prudutti, ma tutti "Europei" anu un badge di certificazione secondu e regule UNECE R44.
A gamma di prezzi per i sedi di i zitelli hè significativa - da 1,5 mila rubli. per un booster simplice finu à 30 mila rubli. per un mudellu sofisticatu fattu di vera pelle. I mudelli più dumandati sò in a gamma di 4-6 mila rubli. - hè abbastanza pussibule di piglià una sedia di ogni gruppu. Ciò chì vi cunsigliemu fermamente di fà - dopu à tuttu, da a ghjovana età avete bisognu di prutege micca solu l'onore, ma ancu a vita.
COME SCEGLIE?
1. Quandu sceglite una sedia, ascolta l'opinione di u zitellu - deve piace è esse còmode.
2. Verificate a cunvenzione è a facilità di l'aghjustamentu di a sedia, è ancu a chiarezza di u funziunamentu di a serratura è u sistema di stringe di cintura.
3. Installa u sediu in u carru è tirà fermamente in avanti è à i lati - quandu a serratura inerziale nantu à u cinturione di a vittura hè attivata, u sediu ùn deve micca avanzà più di 10-15 cm o appughjate notevolmente à un latu.
4. Un supportu di fronte supplementu hè più necessariu quandu si ripara u sediu cù un cinturione di tri-puntu.
Gruppi di ritenzione per i zitelli:
"0" - 0-10 kg (da a nascita à circa 9 mesi);
"0+" - 0-13 kg (da a nascita à 18 mesi);
"1" - 9-18 kg (da 8 mesi à 4 anni);
"2" - 15-25 kg (da 3 à 7 anni);
"3" - 22-36 kg (da 5 à 12 anni).
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April 20, 2026 02:42:17 +0300 GMT
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