Ang pagpalit og sakyanan usa ka importante ug mahal nga negosyo. Busa, sa diha nga kini determinado sa usa ka bag-o nga sakyanan, gusto ko nga kini mahimong komportable ug mamaniobra kutob sa mahimo. Human sa pagsuroysuroy sa lainlaing mga site ug pagbasa sa mga review bahin sa Skoda Yeti, akong naamgohan nga dili ako mapildi sa pagpalit niini nga sakyanan. Ug mao ni nahitabo. Nagpalit ako usa ka Skoda Yeti 1.8 T kaniadtong 2011 - ug sa pagkakaron ang mileage mga 24 ka libo ka kilometro.
Siyempre, ang matag sakyanan adunay mga bentaha ug disbentaha. Una gusto nakong hisgutan ang mga kakulangan. Ang salog nga gas pedal dili angay sa tanan. Bisan kung ang akong mga kaila bahin sa Skoda Yeti naghatag kanako labi ka positibo nga mga pagsusi, tungod kay wala kini makahasol kanila. Apan usahay wala koy traksyon sa ilawom. Tinuod, human sa pagkontak sa usa ka serbisyo sa sakyanan, kini nga problema giwagtang. Nagbasol ko nga wala nako gikuha ang awtomatiko, tungod kay lisud ang pagbalhin kanunay, ug kini kinahanglan na kung naanad ka sa kini nga klase sa pagkontrol.
Ang parehas nga hinungdanon mao ang presensya sa cruise control. Tungod sa iyang pagkawala sa taas nga biyahe makapoy ka. Usa sa mga kakulangan nga nagpakita sa sinugdanan sa pagsakay sa Skoda Yeti usa ka dili maayo nga creak nga gikan sa dashboard. Sa pag-abot sa serbisyo sa sakyanan, kini nahimo nga tungod sa gamay nga pag-rotate sa "mga atabay" sa speedometer ug tachometer. Ang problema dali nga nasulbad sa tabang sa espesyal nga electrical tape. Sulod sa usa ka tuig ug tunga, kini nga problema wala na makita pag-usab.
Ang nag-unang bentaha naglakip sa usa ka maayo kaayo nga 1.8 turbo engine. Sa pag-uswag niini, ang Passat B5 gikuha isip usa ka sample. Busa, dili sama sa tanan nga mga sakyanan Skoda, ang makina sa akong sakyanan mao ang qualitatively lahi gikan sa ubang mga modelo. Ang nahabilin nga wala matandog mao ang volume. Sa tanan nga modernisasyon sa makina, ang gasolina gigamit nga ekonomikanhon. Dugang pa, ang kalainan hapit dili hinungdanon: sa lungsod mga 6 - 6.5 ka litro, ug sa highway 5 ka litro lamang.
Ang walay duhaduha nga bentaha dili lamang sa akong sakyanan, apan usab human sa pagbasa sa mga reviews sa ubang mga tag-iya sa Skoda Yeti, ang labing maayo nga kalidad sa pintura ug barnis. Nahibal-an nako nga daan nga ang anti-corrosion coating gipadapat sa 3 nga mga yugto, aron ang lawas dili taya gikan sa mga garas, bisan sa lawom kaayo.
Ang soundproofing sa cabin mahimo usab nga ikapasangil sa mga bentaha sa akong sakyanan. Ang Skoda Yeti adunay maayo kaayo nga teknikal nga mga detalye. Hukmi para sa imong kaugalingon, unsa nga sakyanan ang makahimo sa usa ka nuybe-degree nga pagliko ug dili makasinati sa bisan gamay nga kahasol?! Ang roll ug roll hingpit nga wala. Katingad-an, wala'y bisan usa ka ligid nga mikusog.
Mahitungod sa plastik sa lawas sa makina, kini nahimo nga taas kaayo nga kalidad. Wala ko maghunahuna nga ang usa ka "torpedo" adunay mga bentaha sama sa usa ka bug-os nga pagkawala sa baho ug usa ka lig-on nga panagway.
Tungod sa kamatuoran nga ang ilawom hingpit nga patag, dili ka mabalaka bahin sa awto samtang nag-agi sa bagis nga yuta ug nagbiyahe sa mga bumps ug bumps sa dalan. Ang pagpanalipod sa kahon ug sa makina gihimo sumala sa tanan nga mga kinahanglanon sa kasayon ug kaluwasan. Ang atop sa sakyanan mao ang panoramic, kini naghatag sa impresyon sa usa ka bukas nga luna.
Pinaagi sa dalan, ang tulin nga 100 km / h mahimong maugmad sa mga 10 segundos.
Mahitungod sa salon, makaingon kita nga kini angay sa tanan. Ang tanan nga mga hamtong sa pamilya, ug silang tanan komportable sa sulod sa awto, bisan sa gitas-on nga 1.95 cm.
Mahitungod sa punoan, kini gamay. Siyempre, kini mapalapad pinaagi sa paglihok sa likod nga mga lingkuranan, apan sa pagkakaron wala pa kini gikinahanglan. Giatiman nako ang akong awto, mao nga dili ako magdala ug bug-at nga mga butang ug dagkong mga butang sa sulod niini.
Sa kinatibuk-an, bisan pa sa gagmay nga mga sayup, ang Skoda Yeti nga awto adunay labi ka positibo nga mga pagsusi sa Internet, ug ako natagbaw. Ang tanan nga mga kakulangan nga mitumaw dali nga mawagtang. Maayo na lang, adunay igo nga serbisyo sa Skoda sa kalapad sa yutang natawhan. Ug ang mga espesyalista batid kaayo sa ilang mga makina. Ayuhon ang mga problema sa episyente ug sa tukma nga panahon. Kon ikaw nagplano sa pagpalit sa usa ka sakyanan, apan human sa pagbasa sa negatibo nga reviews mahitungod sa Skoda Yeti, ayaw pagtuo kanila. Sigurado ako nga ang kalidad, presyo, ug pagmentinar makapahimuot kanimo sa dugay nga panahon.
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:12 +0300 GMT
0.002 sec.
