Mobakasyon ka ba sa Europe? Nakahunahuna ka ba kon unsaon nimo paglihok sa tibuok nasud? Ang pag-abang sa usa ka awto sa Europe usa ka maayong solusyon alang sa mga tawo nga mibati nga masaligon sa luyo sa ligid ug dili mahadlok sa dili pamilyar nga mga dalan. Daghang mga turista sa Russia ang gusto nga mag-abang sa usa ka awto - bisan sa Alemanya o sa Espanya dili kaayo hinungdanon. Ang nag-unang butang mao ang kagawasan sa paglihok. Masabtan kini: kung magmaneho ka sa imong awto sa dugay nga panahon, dili komportable ang pag-ilis sa mga bus. Sayon ba ang pag-abang og awto sa Europe? Asa ug unsa nga mga ahensya ang nagtanyag sa pag-abang sa awto? Unsa nga mga bahin ang kinahanglan nimong mahibal-an? Ug posible ba nga makadaginot sa kini nga serbisyo?
Asa mag-abang og sakyanan sa Europe.
Makagugol ka ug daghang oras sa pagpangita sa mga ahensya nga nagtanyag mga awto nga abangan. Sa tinuud, sa matag dagkong lungsod sa Europe, kini nga serbisyo gitanyag sa daghang mga organisasyon. Mahimo nimong kontakon ang labing inila nga mga kompanya sa multinasyunal. Kini mao ang Hertz, Avis, Budget Car, Eurodollar ug, siyempre, Eurocar. Tanan sila gikutlo kaayo sa Europe, adunay maayo kaayo nga reputasyon. Ang bentaha mao nga kini usa ka network sa mga ahensya, nga nagpasabut nga mahimo nimong makuha ang usa ka awto sa, pananglitan, Madrid, ug ibalik kini sa Naples. Ang ubang mga kompanya nagpaposible sa pagbiya sa usa ka sakyanan sa laing estado. Ganahan ka ba nga magbiyahe sakay sa awto ug magmaneho libot sa mga lungsod ug nasud nga ikaw ra? Unya maapresyar nimo kini nga serbisyo. Usa ka bahin sa pag-abang sa awto sa Eurocar ug parehas nga inila nga mga kompanya. Pag-book daan ug sakyanan , samtang naa pa sa balay! Sa nasud mismo, kung moabut ka ingon usa ka "dili imbitado nga bisita", ang abang mogasto kanimo sa daghang mga higayon. Tingali hinungdanon alang sa ingon nga mga kompanya nga hatagan og gibug-aton ang ilang taas nga kahimtang, ug busa kinahanglan ka nga magbilin usa ka reserbasyon? Samtang naa sa balay, mahimo kang magsumite og hangyo online. Ang pag-book pinaagi sa usa ka eroplano usa usab ka kapilian. Adunay usab kami mga ahensya sa pagbiyahe-mga tigpataliwala, mahimo nimo silang kontakon. Mao nga makatipig ka sa pag-abang sa awto sa Europe. Ang dako nga ngalan sa ahensya nagtugot kanimo nga maglaum nga dili ka mailad ug dili makahimo sa sayup nga kontrata.
Sa Europe, adunay mga opisina sa mga tugpahanan nga nagtanyag pag-abang sa awto. Didto, usab, dili nimo mahimo nga wala’y reserbasyon. Kung dili, sobra ang imong pagbayad alang sa kini nga serbisyo - labi pa sa kung modangop ka sa usa ka internasyonal nga network sa mga ahensya. Alang niadtong dili gusto (o walay panahon) sa pag-order sa usa ka sakyanan sa daan, kini mao ang labing maayo sa pagkontak sa lokal nga gagmay nga mga ahensya. Ang gasto sa pag-abang sa usa ka awto makapahimuot kanimo - mga kwarenta porsyento nga mas ubos kaysa sa mga dagkong ahensya. Apan ang risgo nga malingla motaas sa makadaghang higayon. Mahimo silang "tusok" sa usa ka kontrata, makahatag sila og usa ka sakyanan nga adunay usa ka matang sa kadaot. Dili kinahanglan nga magsalig ka sa ingon nga ahensya. Dili nimo mahibal-an kung unsa ang mahimo nilang ireseta sa kontrata, unya dili nimo makuha ang kahasol (ug kuwarta). Busa, dili ba mas sayon ug mas kalmado ang pag-book og sakyanan sa Russia? Busa makadaginot ka ug kuwarta, ug duna kay garantiya sa ahensya. Pinaagi sa dalan, ang mga eroplano sa Europa nagtanyag sa ilang mga kostumer og mga diskwento sa pag-abang sa awto. Ingon usa ka nindot nga bonus nga mahimo nimong pahimuslan.
Mga bahin sa pag-abang sa awto sa Europe
Ang mga kondisyon sa pag-abang sa awto sa lainlaing mga nasud halos parehas. Adunay limitasyon sa edad - mahimo ka mag-abang og awto gikan sa 21 anyos o gikan sa 23 anyos. Kinahanglan ang lisensya - internasyonal, mga lagda sa EU o gihubad ug gisertipikado sa parehas nga nasud. Dugang pa, dili nimo mahimo kung wala ang usa ka credit card. Aron makuha ang labing inila nga luho nga awto, kinahanglan nimo ang duha ka mga credit card. Siyempre, kinahanglan adunay kwarta sa account - bahin sa kantidad nga i-withdraw isip deposito. Ayaw kahadlok, kini ibalik sa mga duha ka semana pagkahuman sa paghatud sa awto. Kung wala’y kard, mahimo nimong sulayan ang pag-adto sa mga ahensya nga nahimutang sa isla. Pinaagi sa dalan, ang usa ka sakyanan dili lamang ang kapilian. Mga motorsiklo, mga bisikleta, mga moped nga giabangan - sa daghang mga estado kini posible.
Ang tanan nga mga turista nga nag-abang na og awto gitambagan nga basahon pag-ayo ang kontrata. O pangutan-a ang manedyer bahin sa matag butang nga dili nimo masabtan. Maayo kung nahibal-an nimo ang pinulongan - apan unsa man kung dili ka? Wala’y gisulti ang mga turista bahin niini, tingali nag-abang usa ka tighubad? Kung ang ahensya dako kaayo,
ang uban nagkuha sa sakyanan nga wala gani nagtan-aw sa kontrata. Apan, lagmit, nagsulti ka ug Ingles, tungod kay nakahukom ka nga moadto sa Europe. Ngano nga kinahanglan nimo mahibal-an ang kontrata? Mahimong adunay tanan nga matang sa "mga lit-ag" niini. Pananglitan, nga ang mileage limitado. Kasagaran, ang agianan sa milya "walay kinutuban", apan sa kalit ang kontrata magpakita kung dili, ug unya kinahanglan ka magbayad dugang alang sa mga kilometro nga nagdagan nga sobra sa naandan. Ang clause nga "insurance" sa kontrata hinungdanon kaayo. Ang labing maayo nga kapilian mao kung ang tanan nga mga buhis gilakip na (ingon nila, pagbayad ug pagkatulog nga maayo). Bisan kung wala ka makasabut bisan unsa bahin sa kontrata, pangayo alang sa usa ka waiver sa kadaot sa bangga. Kining bililhon nga piraso sa papel manalipod kanimo gikan sa posibleng pagbayad alang sa mga sangputanan sa usa ka aksidente. Sa ato pa, mobayad ka gihapon, apan mas gamay - sulod sa gitawag nga prangkisa. Kasagaran ang insurance naglakip sa auto damage insurance. Apan ang "Third party liability" - civil liability insurance - kay opsyonal. Apan kung nakapalit ka usa ka "green card" sa Russia - ang ingon nga polisiya sa seguro.
Mahimong motanyag ang ahensya og super cover. Nagpasabot kini nga kung adunay mahitabo, bayran nimo ang mga kadaot hangtod sa 200 euro o wala’y bayad. Alang sa ingon nga serbisyo, kinahanglan nimo nga magbayad 10-20 euro alang sa usa ka adlaw nga pag-abang. Ang dili maayo nga butang mao nga wala nimo nahibal-an ang imong kaugalingon sa responsibilidad alang sa awto. Apan ang "super insurance" gikinahanglan alang niadtong nagdrayb nga dili pa kaayo masaligon, nga wala makahibalo sa Iningles o sa lokal nga pinulongan, ug alang usab niadtong nagsakay og sakyanan sa tingtugnaw ug moadto sa kabukiran. Kinahanglan nimong masayran nga walay bisan unsang kadaot nga gipahinabo ang mabayran sa insurance. Alang sa kadaot nga dili tungod sa usa ka aksidente - windshield, ligid, sulod sa sakyanan - kinahanglan nimo nga bayran.
Human ibalik ang sakyanan, siguroha nga pun-on ang tangke. Ang tinuod mao nga ang presyo sa abang wala maglakip sa presyo sa gasolina. Apan gihatagan sa ahensya ang awto nga puno sa tangke - busa kinahanglan nimo nga ibalik ang parehas nga kantidad. Kung nakalimot ka sa pagpuno, doble ang kantidad nga ibawas gikan sa imong credit card ug, dugang pa, usa ka multa.
Mahal ba ang pag-abang og awto sa Europe?
Ang gasto sa pag-abang sa awto sa matag nasud lahi. Nagkalainlain pa kini sa matag rehiyon. Nagdepende kini kung unsa nga matang sa hinabang - kabukiran o kapatagan, ang kaulohan o mga lungsod sa probinsya. Ang mga presyo niini nga serbisyo sa tibuok Europe gikan sa 30-80 dolyares. Kini sa kasagaran. Ang lainlaing mga modelo sa awto adunay lainlaing mga presyo. Mga adlaw sa semana o katapusan sa semana, oras sa tuig, gidaghanon sa mga adlaw sa pag-abang - kining tanan mahimo usab nga makaapekto sa gasto sa kini nga serbisyo. Mahimo ka mag-order usa ka maluho nga awto o makapangita usa ka gamay kaayo ug barato nga ahensya. Pananglitan, ang pag-abang sa awto sa Alemanya mahimo’g gasto bisan sa 25 nga greenbacks - kung nag-order ka pinaagi sa Lufthansa, basta nakapalit ka usa ka tiket sa eroplano ug kinahanglan nimo ang usa ka awto labing menos usa ka bulan. Kung moabut ka sulod sa pipila ka mga adlaw, nan ang mga presyo mas taas. Gituohan nga ang kadaghanan sa mga sakyanan sa badyet mao ang mga modelo sa Fiat ug Ford sama sa Fiesta ug Escort. Aron dili magbayad labaw sa imong kinahanglan - buhis, insurance, mileage - pag-amping sa pagbasa sa kontrata. Ug, siyempre, pag-amping sa mga dalan! Unya magbayad ka ra sa pag-abang sa awto mismo - ug wala na.
Maayong biyahe!
Home | Articles
April 20, 2026 04:06:28 +0300 GMT
0.001 sec.
