Die feit dat baie ongelukke met die hulp van bestuurders vermy kon word, is glad nie 'n leë frase nie. En op die oomblik gaan dit nie oor die feit dat die motoris 'n onmenslike reaksie en krag moet hê nie, maar nie oor daardie gevalle waar die bestuurder dronk was of oor die telefoon gepraat het, of selfs agter die stuur aan die slaap geraak het nie.
Kom ons praat oor wat die gemiddelde bestuurder kan doen om 'n ongeluk te vermy. Eerstens is tegniese inspeksie nie 'n regmerkie in die dokument nie. Alle dele van die motor moet glad werk en nie op die rand van operasionele vermoëns wees nie. Dit is die verontagsaming van die toestand van die motor wat tot baie ongelukke lei, oënskynlik “van nuuts af”.
As die bestuurder omgee vir sy gesondheid en die veiligheid van sy passasiers, moet hy baie oplettend wees vir die motor. Enige olievlekke of druppels petrol op die oppervlak onder die voertuig moet die bestuurder waarsku. Ook, soos enige vreemde geraas moet waarsku. Maak dit 'n gewoonte om te kyk hoe die enjin en remme werk voordat jy vertrek. Onthou dat om twee of drie minute te spandeer, jou en ander mense se lewens kan red.
Die volledige stel van die motor se binneruim moet volledig wees, insluitend 'n noodhulpkissie, 'n noodwiel, 'n pomp, 'n domkrag, 'n lamp, ens. Gaan die geskiktheid van lugsakke en gordels na. Van veiligheidsgordels gepraat. Maak nie net seker dat jy jouself vasgespe nie, maar maak ook seker dat alle passasiers jou voorbeeld volg. Onthou dat terwyl hulle in jou motor is, hul lewe en gesondheid van jou afhang.
Wat kan jou red van 'n botsing of ander probleme op die pad? 'n Goeie oorsig wat jou sal toelaat om die probleem voor te sien wanneer niks verander kan word nie. ’n Goeie oorsig word verskaf deur skoon motorruite en diensbare spieëls. Moenie oorboord gaan met getinte vensters en speelgoed in die agterste venster nie. Veers moet ook in ’n goeie toestand wees, anders word jou sigbaarheid tot ’n minimum verminder wanneer dit reën. Onthou dat glas baie vuil kan word tydens die reis, so veral as die pad lank is, is dit goed om 'n spesiale glasskoonmaker by jou te hê. Dit neem 'n bietjie spasie op, maar kan baie nuttig wees.
En uiteindelik, sit in die bestuurder se sitplek, moenie ontspan nie. Om 'n motor te bestuur is ook 'n werk, en nogal gevaarlik. Sit regop, moenie afgelei word deur baniere en telefoonoproepe, rook en peuselhappie nie. As jy versigtig is, sal die waarskynlikheid om in 'n ongeluk te beland tot 'n minimum verminder word, en jou passasiers sal kalm wees met so 'n betroubare bestuurder in jou veilige motor.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:39 +0300 GMT
0.003 sec.
