Danas je Verkhovna Rada neočekivano usvojila senzacionalni Nacrt zakona br. 2351-1 „O uvođenju izmjena u tarifu Ukrajine prije Mitnyja“, koji je ljeti jako dugo držao tržište automobila u neizvjesnosti. Zastupnici su se složili s argumentacijom predsjednice koja je uložila "veto" i ozakonila stope uvoznih carina na razini od 10%, kako to zahtijevaju sporazumi WTO-a.
Formalno, ovaj zakon više nema utjecaja na tržište automobila, budući da su stope od 10% već bile na snazi u Ukrajini, navodi se u pismu Državne carinske službe. Borbe su se u ljeto odvijale oko datuma stupanja na snagu nove stope. Protivnici su predložili da se to pomakne na 1. siječnja 2009. i da se automobilskoj industriji da prijelazno razdoblje. Sada, kada ovaj datum nije daleko, a stopa od 10% je već na snazi, sukob je pao u ništa. A zastupnici su odlučili da novu stopu ipak treba legalizirati.
Osim toga, ovim su korakom otklonili sve moguće pretpostavke o teoretskom povećanju carina na 37 posto, budući da se u kasnijim prijedlozima zakona poziva na "Carinsku tarifu", a ona je sadržavala "stare" carine. Osim toga, sada će pojedinci koji su bili "lišeni" u pismu Državne carinske službe također dobiti mogućnost carinjenja po stopi od 10%. Službeno legalizirane stope stupaju na snagu od trenutka objave danas usvojenog zakona.
Kako se navodi u objašnjenjima, zakon je usmjeren na provedbu, u okviru nacionalnog zakonodavstva, međunarodnih sporazuma Ukrajine o usklađivanju stopa uvoznih carina na proizvode i robu s razinom utvrđenom rasporedom carinskih obveza Ukrajine na robu za 2008. koji je sastavni dio Protokola o pristupanju Ukrajine WTO-u.
Indikativno je da je autor ovog zakona narodni zamjenik Terekhin, koji je također autor drugog "automobilskog" zakona (br. 3379), koji predviđa dodatnu naknadu na carine od 12%. Ali bez današnjeg zakona br. 2351-1, bila bi na 25% carine, pa tako na 10%.
Home | Articles
April 20, 2026 02:41:28 +0300 GMT
0.005 sec.
