Modeli i ri Volkswagen Polo Sedan ishte i shumëpritur. Në shtator 2010, publikimi i tij u bë ngjarja më e dëshiruar për shoferët. Disa vite zhvillimi në kushtet ruse u realizuan në një version të ri të VW Polo Sedan të dashur.
Tregu rus për prodhuesit e automjeteve është jashtëzakonisht tërheqës. Volkswagen-i i famshëm i ka kushtuar vitet e fundit zhvillimit të kësaj pjese të tregut. Fabrika e hapur në Kaluga filloi punën me prodhimin e Volkswagen Passat dhe Skoda Octavia. Menjëherë pas këtij publikimi, filloi të diskutohej mundësia e zbatimit të lëshimit të një makine buxhetore nga VW për tregun rus.
Në këtë drejtim, një linjë e re u lançua duke përdorur teknologjinë CKD.
Volkswagen Polo Sedan mori reagime pozitive nga pronarët menjëherë. Kjo makinë u krijua për t'u bërë një opsion i pranueshëm për qytetarët e zakonshëm rusë. Makina e re është e bazuar në VW Polo. Modeli i ri nuk është vetëm një sedan që kombinon një kombinim hatchback dhe bagazhi. Ky është një model që ka disa përmirësime dimensionale.
Emri i makinës ishte i këndshëm dhe reflektues i funksionalitetit - VW Polo Sedan. VW Polo u bë baza për përshtatje në kushte mjaft të vështira ruse, nga ana tjetër, makina doli të ishte e vetë-mjaftueshme dhe mjaft konkurruese.
Volkswagen Polo Sedan tashmë ka fituar komente të pronarëve. Shkaktuar nga pamja e makinës dhe ishte në kërkesë të madhe në tregun vendas. Vitet e fundit ka pasur shumë propozime të reja në tregun e automobilave në vend. Dhe disi shumë prej tyre diskredituan menjëherë veten: ose me një çmim të jashtëzakonshëm, i cili, natyrisht, nuk është i disponueshëm për qytetarin mesatar, ose nga cilësia e dobët e ndërtimit. Pra, kamari i "makinës së popullit" mbeti i lirë deri në ardhjen e propozimit gjerman. Si gjithmonë praktike dhe cilësore.
Kjo makinë doli të ishte një automjet i tillë që nuk është i ngarkuar me "këmbanat dhe bilbilat" e panevojshëm dhe ka një cilësi mjaft të lartë ndërtimi. Përveç kësaj, duke ditur reputacionin e Volkswagen, mund të mbështeteni në qëndrueshmëri, edhe me konfigurimin minimal të modelit. Volkswagen Polo Sedan meritoi vlerësimet e pronarit si mirënjohje për paraqitjen e tij në treg, e cila për shumë shoferë është bërë një përafrim me një ëndërr të dashur. Shumica e klasës së mesme kishte nevojë për një makinë buxhetore që, për çmimin e saj, do të kishte karakteristika të tilla si një sedan Volkswagen polo.
Volkswagen ka fituar respekt për besueshmërinë dhe përsosurinë e modeleve të makinave të njerëzve që prodhon. Cilësia dhe stabiliteti janë bërë treguesit kryesorë të të gjitha llojeve të makinave Volkswagen.
Volkswagen Polo Sedan u krijua duke marrë parasysh transformimin e platformës origjinale Polo në drejtim të rritjes së gjatësisë së bazës së rrotave, rritjes së distancës nga toka dhe zgjerimit të pistës. Dimensionet e bazës së rrotave dhe vëllimi i bagazhit të këtij modeli ishin përkatësisht 4384, 1700, 1463, 2552 mm dhe 460 litra.
Karakteristikat e jashtme të VW Polo Sedan i bëjnë jehonë të gjithë linjës. Pjesa e përparme e makinës është bërë në imazhin e gjeneratës së fundit të polo. Makina duket pakrahasueshme më e shtrenjtë se kostoja e saj.
Specifikimet
Si një njësi fuqie në makinë, përdoret një motor benzinë i besueshëm 1.6 litra me 105 kuaj fuqi, i cili mund të funksionojë me një kuti ingranazhesh manuale me 5 ose 6 shpejtësi.
Motori Volkswagen Polo Sedan është absolutisht modern dhe i besueshëm, duke përputhur në mënyrë optimale rrugët ruse dhe kushtet e funksionimit. Falë këtij motori, makina kombinon në mënyrë të përkryer karakteristikat e tërheqjes dhe ekonomike.
Pajisjet bazë përfshijnë dy jastëkë ajri, xhamat elektrikë, një imobilizues, përgatitje radio, një sedilje shoferi të rregullueshme në lartësi, rrota çeliku 14 inç dhe një kompjuter në bord.
Trupi i makinës është i galvanizuar, rezistent ndaj korrozionit. Boja automatike dhe elementët e kromit janë mjaft rezistent ndaj efekteve të dëmshme të fenomeneve atmosferike. Pezullimi është përshtatur posaçërisht për rrugë të këqija.
Çmimi i Volkswagen Polo Sedan justifikon rishikimet e pronarëve, pasi përshtatet brenda kornizës së makinave buxhetore. Në konfigurimin bazë, makina në 2011 kushton ~ 413 mijë rubla. Në të njëjtën kohë, mos harroni se "baza" nuk parashikon radio, mbrojtje të kaviljes, dyshekë dyshemeje.
Dimensionet e makinës janë më të mëdhatë në mesin e modeleve të kësaj klase. Gjerësia - 1699 mm, lartësia - 1465 mm, gjatësia 4384 mm.
Home | Articles
April 20, 2026 00:57:12 +0300 GMT
0.002 sec.
