Недоволните съществуват в света на колите, които всъщност са трансатлантически като джипа. Въпреки учтивия ранг на съвременния Wrangler, JIPP възниква като транспортно лекарство за отвъдморската армия по време на Втората световна война. Когато най-голямата армия в света се нуждаеше от многоцелево превозно средство по време на Следващата световна война, тя се нуждаеше от превозно средство, което можеше да се справи практически с всяка повърхност. Willys JIPP няма никакви украшения и е проектиран изключително с мисъл за прагматизъм. JIPP изглежда много солидно със стабилно окачване и неравномерно возене. Наистина кормилното управление не е много отчетливо, но въртящият се мотор дърпа вярно на всяка предавка. Тази дръзка малка кола наистина оправда вярата, вложена в нея от американската армия. От историята: 1940 г. Американската армия публикува желания за суперкомпактен камион със задвижване на четирите колела с полезен товар от 1,4 тона. Беше поставен акцент върху развитието на Bantam. 1941 Започва производството във фабриките Ford Bantam и Willys. За цялото време на войната са произведени 650 JIPP LLC. 1945 Willys продължава да произвежда JIPP в неговата цивилна форма CJ-2A, докато новото JIPP Station Wagon става първото комби със стоманена каросерия отвъд океана. Следвоенният вариант е пикапът JIPP 4x4 от 1950 г. Цивилен джипстър от 1948 г., представен с бели гуми, лъскава боя и луксозни елементи. 1955 г. Ражда се моделът за дълги разстояния CJ 5. През 1970 г. компанията е поета от AMC.
Home | Articles
April 20, 2026 00:51:48 +0300 GMT
0.002 sec.
