Nespokojenost existuje ve světě aut transatlantických ve skutečnosti jako džíp. Navzdory zdvořilé hodnosti moderního Wranglera vznikl JIPP jako transportní lék pro zámořskou armádu během druhé světové války. Když největší armáda světa během příští světové války potřebovala víceúčelové vozidlo, potřebovala vozidlo, které zvládne prakticky jakýkoli povrch. Willys JIPP nemá žádné ozdoby a je navržen mimořádně s ohledem na pragmatismus. JIPP vypadá velmi pevně s pevným odpružením a hrbolatou jízdou. Řízení sice není příliš výrazné, ale otáčkový motor tahá na každém stupni. Toto drzé auto skutečně splnilo víru, kterou do něj vložila americká armáda. Z historie: 1940 Americká armáda zveřejnila přání na superkompaktní nákladní automobil s pohonem všech kol s nosností 1,4 tuny. Důraz byl kladen na vývoj Bantamu. 1941 Zahájení výroby v továrnách Ford Bantam a Willys. Za celou dobu války bylo vyrobeno 650 JIPP LLC. 1945 Willys pokračuje ve výrobě JIPP v civilní podobě CJ-2A, zatímco nový JIPP Station Wagon se stává prvním kombi s ocelovou karoserií v zámoří. Poválečnou variantou byl pick-up JIPP 4x4 z roku 1950. 1948 Civilní Jeepster představen s bílými pneumatikami, lesklým lakem a luxusními prvky. 1955 Vzniká dálkový model CJ 5. V roce 1970 společnost převzala společnost AMC.
Home | Articles
April 20, 2026 00:45:03 +0300 GMT
0.001 sec.
