Люксавае падраздзяленне Honda усяго праз некалькі месяцаў, якія прайшлі з моманту выхаду на рынак новага седана ILX, заявіла аб намерах мадэрнізаваць аўтамабіль.
Неабходнасць абнаўлення Acura ILX у кампаніі тлумачаць невялікімі аб'ёмамі продажаў пераемніка аўтамабіля TSX. Віцэ-прэзідэнт паўночнаамерыканскага аддзялення Honda Джон Мендэл назваў абсталяванне 4-цыліндравым бензінавым маторам аб'ёмам 2.0 літра адным з галоўных недахопаў мадэлі. Кліенты Acura ігнаруюць базавую мадыфікацыю седана ILX з дадзеным рухавіком, лічачы яго нядосыць магутным для машыны такога класа. Сілавая ўстаноўка, агрэгатаваны з пяціступеньчатай аўтаматычнай трансмісіяй Sequential SportShift, развівае 150 л.с. пры 6 500 аб/мін і 190 Нм крутоўнага моманту пры 4 300 аб/мін. Кошт мадэлі на паўночнаамерыканскім рынку складае $25 900.
Па словах Джона Мендэла, у планах аўтавытворцы адмовіцца ад выкарыстання 2.0-літровага рухавіка і зрабіць базавым матор абёмам 2/4 літра, які мае магутнасць 201 л.с. і пікавы момант 230 Нм. У цяперашні час дадзены агрэгат ідзе ў пары выключна з шестискоростной механічнай каробкай, але ў хуткім часе Acura прапануе амерыканскім кліентам і версію з аўтаматычнай трансмісіяй.
Цікаўна, што канцэрн Honda нядаўна па просьбе аўтааматараў правёў рэстайлінг мадэлі Civic, на базе якой і сканструяваны седан ILX.
Home | Articles
April 20, 2026 02:43:30 +0300 GMT
0.002 sec.
