Новая мадэль Шкода Фабія мае радыкальныя адрозненні ад ранейшай не толькі па ўнутраных параметрах, але таксама і па знешніх. Машына шмат у чым стала быць падобным на Suzuki Swift, у тым ліку і афарбоўкай кузава. Варта адзначыць, што вытворца прапанаваў пятнаццаць кветак, з якіх адзінаццаць металік.
Месцы ў новым аўта досыць шмат, машына зручная і камфортная, пра гэта кажуць і шматлікія водгукі. Шкода Фабія стала некалькі даўжэй і вышэй папярэдняй мадэлі. У аўта сядзенні ззаду складаюцца, аднак эфектыўнасць прасторы трохі саступае эфектыўнасці такога ў лідэра гэтага класа аўтамабіля Honda Jazz.
Мадэль Шкода Фабія (водгукі адмыслоўцаў гэта пацвярджаюць) адрозніваецца лаканічнасцю і функцыянальнасцю, акрамя таго, усе скарыстаныя матэрыялы вельмі высокай якасці.
Сярод навін варта адзначыць і ўбудаваны раз'ём для iPod. Ён размяшчаецца каля рычага стаяначнага тормазу.
Новая Шкода Фабія (водгукі ўладальнікаў на гэта таксама паказваюць) адрозніваецца элегантным інтэр'ерам. Стыльны скураны руль уключаны ў «малую скураную камплектацыю».
У машыне ўбудавана цалкам аўтаматычная электронная сістэма клімат-кантролю, і ўсё, што трэба зрабіць кіроўцу - гэта ўсталяваць тэмпературу. Сістэма здольная сама вызначаць сілу і кірунак абдзімання.
Новая мадэль аўта Шкода Фабія (водгукі аўтаўладальнікаў кажуць пра гэта) можа пахваліцца вялікай колькасцю розных адсекаў для розных рэчаў. Размешчаны гэтыя адсекі амаль усюды: у дзвярных панэлях, пад сядзеннямі, у спінках перадпакояў крэслаў, у перадпакоі панэлі, у багажніку, у цэнтральнай кансолі.
Вытворца значна палепшыў і бяспеку новага аўтамабіля Шкода Фабія. Водгукі адмыслоўцаў толькі пацвярджаюць гэта. У якасці новай опцыі прадугледжаны шторкі бяспекі. Пры сутыкненні шторка стварае ў некаторым родзе сцяну уздоўж бакавой часткі машыны. Такім чынам, забяспечваецца абарона пасажыраў ззаду і спераду ад атрымання сур'ёзных траўм.
Пры аварыі, акрамя таго, адбываецца аўтаматычнае ўключэнне аварыйкі і святла ў салоне, адбываецца разблакіроўка цэнтральнага замка, выключэнне паліўнай помпы, адключэнне падачы паліва з паліўнага бака.
Аўтамабіль Шкода Фабія. Тэхнічныя характарыстыкі
На расійскі рынак машына пападае толькі з бензінавымі маторамі. У мадэлі прадугледжаны трехціліндровым рухавік (на шэсцьдзесят дзевяць конскіх сіл) 01/02 НТР. Матор абсталяваны каталізатарамі, двума лямбда-зондамі. Выпускаюцца машыны і з чатырохцыліндравымі маторамі 1.4 16V (на восемдзесят шэсць конскіх сіл) і 1.6 16V (на сто пяць конскіх сіл). Гэтыя рухавікі абсталяваны двума лямбда-зондамі і двума каталізатарамі.
На ўсіх маторах машыны Шкода Фабія усталёўваецца бартавая OBD-сістэма самодіагностікі. Акрамя таго, рухавікі абсталяваны адным з двух відаў механічнай каробкі (у адпаведнасці з тыпам матора). У абедзвюх скрынках пераключэнне перадач ажыццяўляецца сапраўды і досыць лёгка. Усярэдзіне салона шуму вібрацыі ці працы матора практычна не чуваць.
Тым, хто аддае перавагу аўтаматычную скрынку, вытворца дае магчымасць замовіць такую мадэль. Аднак у гэтым выпадку аўта будзе даступна толькі з маторам аб'ёмам 1.6. Для гэтага рухавіка будзе ўсталяваная шасціступеньчатая скрынка «Тыптронік» з магчымасцю ручнога пераключэння. У мадэлі Шкода Фабія замена трансмісійнай вадкасці не мяркуецца. У сувязі з гэтым каробка перадач не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання.
Ва ўсіх мадэлях Фабія ўсталяваны ўзмацняльнік рулявога кіравання, падвойныя бакавыя і перадпакоі падушкі бяспекі, перадпакоі электрапад'ёмнікі, цэнтральны замак, а таксама механізм рэгулявання вышыні крэсла кіроўцы.
У аўтамабілі прадугледжаны адаптыўныя фары. У пражэктарных фарах выкарыстаны рассейвалыя лінзы.
Home | Articles
April 20, 2026 00:49:14 +0300 GMT
0.005 sec.
