За много автомобилни ентусиасти Mercedes се свързва предимно с техните добре проектирани автомобили E класа. Това отношение изобщо не е изненадващо. Такива качества на тази марка като надеждност, ниво на безопасност и комфорт отдавна са се превърнали в общи съществителни. Прегледите на Mercedes E класа показват, че всички горепосочени качества на тези автомобили са сериозно подобрени в новата моделна гама. Днес вече има постепенно изместване на седана от E класа от образа на признаци на лукс към символ, който олицетворява успешен бизнес човек. Позиционирането му в този сегмент автомобили също се променя.
Mercedes Benz E класа започва своята актуализирана история през 1995 г., когато новото тяло W210 е пуснато в производство. На машини от този клас за първи път са използвани кормилна рейка и зъбно колело, система от сензори за паркиране и сензор за дъжд. Но най-известният беше неговият разпознаваем дизайн с четири глави отпред. Този "Мерцедес с големи очи" може не само да създаде собствена корпоративна идентичност за всички модели през следващите десет години, но дори по някакъв начин да се конкурира с S класата. Прегледите на класа Mercedes E показват, че моделът W210 е практически единственият от новостите от края на миналия век, който няма забележки относно неговата надеждност и качество.
Автомобилът имаше три вида изпълнение: стандартен Classic, спортен Avantegarde и луксозен Elegance. Колата през 1999 г. беше основно ремонтирана, получи нови брони и задни светлини, както и модернизиран пакет инструменти, включително GPS навигатор. Важна промяна настъпи през 2000 г., когато двигателят на модела E200 беше финализиран и на него беше монтиран компресор, наречен E200 Kompressor. По това време прегледите на Mercedes E класа показаха, че такъв двигател е направил почти техническа революция в линията двигатели на моделите на тази марка. Седанът W210 беше спрян от производство през 2002 г.
Третото поколение автомобили от този клас започва своята история с автомобилното изложение в Брюксел през януари 2002 г., където е премиерата, а производството започва през март същата година. Дизайнерите увеличиха външните размери на автомобила, поради интересно интериорно решение, обемът му се увеличи още повече, докато влиянието на S класата беше ясно видимо. Много важна иновация на автомобила беше голям пакет от компютърни системи и електроника, включително ново арматурно табло, системи за пасивна и активна безопасност.
Моделната гама остава в три вида изпълнение: Classic, Avantegarde и Elegance. Прегледите на Mercedes E клас показаха, че дизеловите модели от E200 CDI до E400 CDI са били най-популярни по това време. Сред моделите с бензинови двигатели E200 Kompressor, E320 и флагманът E500 придобиха популярност. Най-„опакованите“ опции също започнаха да се предлагат във версията за задвижване на всички колела 4Matic. До края на 2002 г. се появи спортна версия на E55 AMG с двигател V8 с компресор. Още на автомобилното изложение в Детройт през януари 2003 г. беше представено комбито S211, което все още е най-голямото комби от този клас, с огромен вътрешен обем.
През 2006 г. колата претърпя рестайлинг, по време на който получи нова форма на радиаторната решетка, огледала, брони и задни сигнали, вътре беше монтиран нов електронен пакет. Тогава основното внимание на производителя беше привлечено от намаляването на разхода на гориво и емисиите на вредни газове. В резултат на това през 2007 г. се появиха два модела: хибридният E300 CDI Bluetec и бензиновият E350 CGI. Mercedes E класа от 2011 г. се произвежда след актуализацията през 2009 г., по време на която колата получи най-новите системи за сигурност и за повечето модели въздушно окачване, седемстепенна автоматична трансмисия и много други започнаха да се инсталират като стандартни опции. Така това стана четвъртото поколение на E-Mercedes с обозначение на каросерията W212.
Home | Articles
April 20, 2026 01:00:23 +0300 GMT
0.006 sec.
