Skoda Fabia-ի նոր մոդելն արմատական տարբերություններ ունի նախորդից ոչ միայն ներքին պարամետրերով, այլ նաև արտաքին։ Մեքենան սկսեց շատ առումներով հիշեցնել Suzuki Swift-ին, այդ թվում՝ թափքի գույնը: Նշենք, որ արտադրողն առաջարկել է տասնհինգ գույն, որից տասնմեկը՝ մետալիկ։
Նոր մեքենայի մեջ շատ տեղեր կան, մեքենան հարմար է և հարմարավետ, և այս մասին խոսում են բազմաթիվ ակնարկներ։ Skoda Fabia-ն դարձել է մի փոքր ավելի երկար և բարձր, քան նախորդ մոդելը: Մեքենայում հետևի նստատեղերը ծալվում են, սակայն տարածության արդյունավետությունը փոքր-ինչ զիջում է դասի առաջատար Honda Jazz-ին:
Skoda Fabia մոդելը (փորձագետների ակնարկները հաստատում են դա) հակիրճ և ֆունկցիոնալ է, բացի այդ, օգտագործված բոլոր նյութերը շատ բարձր որակ են:
Նորամուծություններից պետք է նշել iPod-ի համար ներկառուցված միակցիչը։ Գտնվում է կայանման արգելակի լծակի մոտ։
Նոր Skoda Fabia-ն (սեփականատիրոջ ակնարկները նույնպես ցույց են տալիս դա) ունի էլեգանտ ինտերիեր: Նորաոճ կաշվե ղեկը ներառված է «փոքր կաշվե փաթեթում»։
Մեքենան ունի լիովին ավտոմատ էլեկտրոնային կլիմայի կառավարման համակարգ, և վարորդին մնում է միայն ջերմաստիճանը սահմանել։ Համակարգն ինքնին ի վիճակի է որոշել օդի հոսքի ուժն ու ուղղությունը:
Skoda Fabia մեքենայի նոր մոդելը (ավտոմեքենաների սեփականատերերի ակնարկներն ասում են դա) պարծենում է տարբեր իրերի համար հսկայական քանակությամբ տարբեր խցիկներում: Այս խցիկները տեղակայված են գրեթե ամենուր՝ դռների վահանակներում, նստատեղերի տակ, առջևի նստատեղերի հետևի մասում, առջևի վահանակում, բեռնախցիկում, կենտրոնական վահանակում:
Արտադրողը նաև զգալիորեն բարելավել է նոր Skoda Fabia-ի անվտանգությունը: Փորձագետների ակնարկները միայն հաստատում են դա: Օդային վարագույրները նոր տարբերակ են։ Բախման ժամանակ վարագույրը մի տեսակ «պատ» է ստեղծում մեքենայի կողքի երկայնքով: Այսպիսով, հետևի և առջևի ուղևորները պաշտպանված են լուրջ վնասվածքներից:
Դժբախտ պատահարի դեպքում, բացի այդ, «վթարային բանդան» և սրահի լույսը ավտոմատ կերպով միանում են, կենտրոնական կողպեքն ապակողպված է, վառելիքի պոմպն անջատված է, և վառելիքի մատակարարումն անջատված է վառելիքի բաքից։ .
Skoda Fabia մեքենա. Տեխնիկական պայմաններ
Մեքենան ռուսական շուկա է դուրս գալիս միայն բենզինային շարժիչներով։ Մոդելն ունի երեք մխոցանի շարժիչ (վաթսունինը ձիաուժ) 1.2 NTR: Շարժիչը հագեցած է կատալիզատորներով, երկու լամբդա զոնդերով։ Մեքենաներ են արտադրվում նաև չորս մխոցային շարժիչներով 1,4 16V (ութսունվեց ձիաուժի համար) և 1,6 16V (հարյուր հինգ ձիաուժի համար)։ Այս շարժիչները հագեցած են 2 լամբդա զոնդերով և 2 կատալիտիկ փոխարկիչներով։
Skoda Fabia-ի բոլոր շարժիչների վրա տեղադրված է OBD ինքնաախտորոշման համակարգ: Բացի այդ, շարժիչները համալրված են երկու տեսակի մեխանիկական փոխանցումատուփով (ըստ շարժիչի տեսակի): Երկու փոխանցման տուփերում էլ փոխանցման փոխանցումը ճշգրիտ և բավականին հեշտ է: Սալոնի ներսում թրթռման աղմուկը կամ շարժիչի աշխատանքը գրեթե չի լսվում:
Նրանց համար, ովքեր նախընտրում են ավտոմատ փոխանցման տուփը, արտադրողը հնարավորություն է տալիս պատվիրել նման մոդել։ Սակայն այս դեպքում մեքենան հասանելի կլինի միայն 1.6 շարժիչով։ Այս շարժիչի համար կտեղադրվի վեցաստիճան Tiptronic տուփ՝ ձեռքով տեղափոխումով։ Skoda Fabia մոդելում փոխանցման տուփի հեղուկի փոխարինում չի սպասվում: Այս առումով փոխանցման տուփը հատուկ սպասարկում չի պահանջում:
Fabia-ի բոլոր մոդելները հագեցած են ղեկի կառավարմամբ, երկկողմանի կողային և առջևի բարձիկներով, առջևի էլեկտրական վերելակներով, կենտրոնական փականով, ինչպես նաև վարորդի նստատեղի բարձրությունը կարգավորելու մեխանիզմով։
Մեքենան ունի հարմարվողական լուսարձակներ։ Պրոյեկտորի լուսարձակներն օգտագործում են տարբերվող ոսպնյակներ:
Home | Articles
April 20, 2026 00:58:47 +0300 GMT
0.010 sec.
