ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች

የቶዮታ ፕሪየስ ወደ አገራችን የሚወስደው መንገድ በጣም አስቸጋሪ ሆነ። ወደ እኛ ሊረግጥ የቻለው ለሦስተኛ ጊዜ ብቻ ነው። ወደ እኛ በመንገዳችን ላይ መኪናው የመጀመሪያውን የንጽህና አመቱን ለማክበር ችሏል። ለአይነቱ ኃይለኛ ሞተር ተሰጥቶት እና እኩል የሆነ ጠንካራ ባትሪ እየመገበ እኛን ደረሰ።
የቶዮታ ፕሪየስ ባትሪ ፣ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ የሆኑ ግምገማዎች ፣ ያን ያህል ዘላቂ አልነበሩም። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን በ 10% መቀነስ እና ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን በ 14% መቀነስ ይችላል. ዋናው ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር በተናጠል እና በአንድ ላይ ሊሠሩ ይችላሉ, ማለትም. በትይዩ-ተከታታይ ወረዳ ውስጥ. ብቸኛው ነገር ዋናው ሞተር, ልክ እንደ ተጨማሪው, በእውነቱ የበለጠ ኃይለኛ ሆኗል. ምናልባት በጠቅላላው ኃይል ከባህላዊ ሞተሮች ያነሱ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስላላቸው, በውጤታማነት ያሸንፋሉ. በውጤቱም, መኪናው የበለጠ ቆጣቢ ሆኗል - እንደዚህ አይነት ድብልቅ ሞዴሎችን ሲፈጥሩ የመሐንዲሶች ዋና ግብ ነው.
በዚህ ታንደም ውስጥ ደስታ አይቆይም። ፍጹም ቁጥጥር የተደረገበት Toyota Prius, ግምገማዎች ይህንን በትክክል ያረጋግጣሉ. በእርግጥ እኛ ከ Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h መኪና ጋር አናወዳድረውም, ግን ለዚያ ተጨባጭ ምክንያቶች አሉ - የኋለኛው ሞተር አቅም 3.5 ሊትር ነው! የፕሪየስ ስመ ሞተር መጠን ወደ ማንኛውም ሊታሰብ ወደሚችል በር አይወጣም ፣ ነገር ግን በተከታታይ ተለዋዋጭ ስርጭት እና 60 ኪሎዋት ኤሌክትሪክ ሞተር ምስጋና ይግባውና ኃይሉ ወደ 136 hp ያድጋል ፣ ይህም ቀድሞውኑ በጣም ጥሩ ነው።
መሐንዲሶች በቶዮታ ፕሪየስ ፈጠራ የመኩራት መብት አላቸው። ግምገማዎች ይህ ሞዴል ከ 150-ጠንካራ ስሪት ጋር እንኳን መታገል እንደሚችል ይናገራሉ. እርግጥ ነው, በዚህ መኪና ላይ ከ 10 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ ማሽከርከር አይችሉም, ነገር ግን ወደዚህ አመላካች መቅረብ ይችላሉ. በመጀመሪያ, ሃሳቦችዎን እራስዎ መሰብሰብ ያስፈልግዎታል, ሁለተኛም, የኃይል ሁነታን ማግበር ብቻ ያስፈልግዎታል, ይህም የሞተርን ውጤት ወደ ከፍተኛው ይጨምራል. በዚህ ሁነታ ውስጥ ያሉ ጠቋሚዎች እስከ 4 ጊዜ ይዝለሉ!
ነገር ግን, በመኪናው ውስጥ ተቀምጠው, ይህ ምንም ጥቅም እንደሌለው ይገባዎታል. እገዳው በጥሩ ሁኔታ፣ በምቾት እና በለስላሳነት ስላለው መኪናው መስራት የማይገባውን ስራ እንዲሰራ ማስገደድ ኢሰብአዊ ነው። በተጨማሪም, ተለዋዋጭነቱ በተለይ በንቃት ለመንዳት ምቹ አይደለም. መኪናው ጥልቅ መዞር ሲጀምር መንሸራተት እና መሽከርከር ይጀምራል። ነገር ግን የጉዞው ቅልጥፍና ለራሱ በጣም ምቹ ነው. ይህ የቶዮታ ፕሪየስ ልዩነት ነው። ግምገማዎች በቀላሉ በአንድ ድምፅ መኪናው በጣም ጥሩ ነው ይላሉ።
አምራቹ ባቀረባቸው ሌሎች ሁነታዎች ውስጥ ለመሳተፍ ከወሰኑ, ወዲያውኑ መኪናው እንደቆመ ይሰማዎታል. በኢኮኖሚ ሁነታ, የመኪናው ዋናው የመንዳት ኃይል የኤሌክትሪክ ሞተር ነው. እና በከፍተኛ ፍጥነት መጨመር ብቻ ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር አሠራር ጋር የተገናኘ ነው። እንዲህ ዓይነቱ የትራፊክ ንድፍ በዝቅተኛ ፍጥነት - እስከ 70 ኪ.ሜ. መኪናው በዚህ ሁነታ ሊጓዝ የሚችልበት ርቀት ከ 2 ኪ.ሜ ያልበለጠ ነው. ከዚያ በኋላ ባትሪው መስራት ያቆማል. ይህ የቶዮታ ፕሪየስ ዲቃላ መኪና ይዘት ነው።
የአሽከርካሪዎች አስተያየት ኢኮ ለዚህ መኪና ምርጡ የመንዳት ዘዴ መሆኑን በብርቱ ይናገራል። እሱ የሚያመለክተው የሁለት ቶዮታ ፕሪየስ የኃይል ማመንጫዎችን ጥምር አሠራር ብቻ ነው። የሁለቱም ክፍሎች ባህሪያት በዚህ ሁነታ እንዲሰሩ ተቀምጠዋል. በውስጡ ያለው እንቅስቃሴ መኪናው ጥሩ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን እንዲያዳብር እና በተመሳሳይ ጊዜ አነስተኛውን የኃይል መጠን እንዲያሳልፍ ያስችለዋል.
አስደናቂው የመኪናው ክልል 1000 ኪ.ሜ. ይህ ከቀዳሚው መቶ ሃምሳ ኪሎ ሜትር የሚበልጥ ነው። የነዳጅ ማጠራቀሚያው አቅም 45 ሊትር መሆኑን ሲገነዘቡ እነዚህ አሃዞች በጣም አስገራሚ ናቸው.
የእንደዚህ አይነት ማሽኖች አስፈላጊነት በየቀኑ ይበልጥ ግልጽ ይሆናል. የመኪናው የማሽከርከር ሃይል ዲቃላ ቅፅ ዋናው እስከሚሆንበት ቀን ድረስ የቀረው በጣም ትንሽ ነው።

ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች
ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች
ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች
ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች ቶዮታ ፕሪየስ። አስተያየቶች



Home | Articles

April 20, 2026 04:11:23 +0300 GMT
0.002 sec.

Free Web Hosting