Ամենագնացները ներկայումս շատ տարածված են ինչպես քաղաքից դուրս ճանապարհորդության, այնպես էլ արտաճանապարհային նվաճումների համար: Շատ ամենագնացներ և քաղաքների փողոցներում: Վերջին շրջանում դրանց թվում ավելի ու ավելի շատ են չինական մեքենաները։ Անդրադառնանք դրանցից մի քանիսին։
Խոսքն առաջին հերթին GreatWall Motors կորպորացիայի մասին է, որը մատակարարում է ոչ միայն ամենագնացներ և պիկապներ, այլև բեռնատարներ, ինչպես նաև սովորական մեքենաներ։ The Wall-ն արտադրում է, մասնավորապես, Deer pickups, որոնք Toyota-ից ճապոնական Hilux ամենագնացի բավականին բարձրորակ կրկնօրինակն են: Բնականաբար, սա պարզապես անմիտ պատճեն չէ, չինացի արտադրողները փոփոխել են մոդելը: Բացասական կողմը, թերեւս, կարելի է անվանել այն, որ Եղնիկն աշխատում է բենզինով, չնայած հզորության առումով այն չի կարելի տարբերել դիզելային մեքենայից։
Չինական Landwind ամենագնացը զրկված է այս մինուսից, նրա շարժիչը տուրբոդիզելն է, իսկ նախատիպը մեկ այլ ճապոնական մեքենա է՝ ոչ թե Toyota-ից, այլ Rodeo-ն՝ Isuzu կոնցեռնի մտահղացումը: Չինաստանից այս մեքենան միավորում է իսկական լիաքարշակ ամենագնացի բոլոր բնութագրերը, ինչպես նաև հարմարավետությունը և, որ ամենակարևորը, համեմատաբար ցածր արժեքը:
Չինական Brilliance M1 և M2 մեքենաների անվանումն ինքնին խոսում է։ Սա ճապոնական Mitsubishi-ի հիման վրա հարմարավետ և նկատելի ամենագնաց ստեղծելու բավականին հաջող փորձ է: Այնուամենայնիվ, սա այլևս ավելի էժան կրկնօրինակ չէ, այս մեքենաների թափքի դիզայնը մշակվել է հատուկ և համապատասխան տեսք ունի: Գերազանց արտաքինից բացի, այս չինական մեքենաներն ունեն ամենաորակյալ էլեկտրոնային «լցոնում»՝ հարմարավետ տեղաշարժի համար անհրաժեշտ բոլոր պարագաներով: Սա այլևս էժան մեքենա չէ, այն արտաքին և որակապես լիովին համապատասխանում է բիզնես դասին։
Փոքր բեռներ փոխադրելու և միևնույն ժամանակ վատ ճանապարհներով կամ ամբողջովին արտաճանապարհային ճանապարհորդելու համար պիկապ բեռնատարները իդեալական են: Չինական պիկապները սպասարկման համար բավականին պահանջկոտ և էժան են, բայց դրանք լիովին համապատասխանում են հիմնական պահանջներին, որոնք հասանելի են այս տեսակի մեքենաների համար: Բացի արդեն նշված Եղնիկներից, Չինաստանից այս տեսակի մեքենաների ամենահայտնի ներկայացուցիչներն են JMC Baodian-ը և Flying-ը Changfeng-ից։
Եթե ձեզ հետաքրքրում են ոչ թե «իսկական» ամենագնացները, այլ այսպես կոչված «SUV»-ները, ապա կարող եք ձեր ուշադրությունը դարձնել չինական Sceo ավտոմեքենայի վրա։ Այն ոչ միայն բավականին ընդունակ է իրեն դրսևորել որպես ամենագնաց, երբ բախվում է արտաճանապարհայինի, այլև միևնույն ժամանակ ունի հարմարավետ ինտերիեր, որով ոչ բոլոր այս տեսակի մեքենաները կարող են պարծենալ: Այս չինական մեքենան ունի գերմանական և ճապոնական մեքենաների նման բարձրորակ սարքավորումներ։
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:43 +0300 GMT
0.002 sec.
