في عام 1929 ، أعلنت كاديلاك عن إطلاق أول محرك في العالم من 16 أسطوانة. طور المحرك قوة 165 حصان. بحجم عمل 7.4 لتر. كان عزم الدوران الجبلي غير المسبوق للمحرك متناغمًا مع النعومة المذهلة لعمله. جعلت معوضات خلوص الصمام الهيدروليكي المحرك صامتًا للغاية بحيث يمكنك عند الخمول سماع صوت شرارة في الموزع ، وعندما كانت السيارة تتحرك ، كانت مكتومة كما لو كانت ضوضاء المروحة ، بالطبع ، ومن المكربنات. في عام 1938 ، ظهر محرك ذو 16 أسطوانة من جيل جديد.
أصبح المحرك أصغر حجمًا وأخف وزنًا ، واستمر طراز V16 حتى عام 1940 ، وبعد ذلك سحبت كاديلاك الرائد الذي لم يهزم من الإنتاج.
تم تقديم الأداة في 12 نمطًا للهيكل ، من بينها سيارة "السيدان الإمبراطورية" المغلقة ذات المقاعد السبعة الأكثر شهرة. في الصعوبة العامة لمثل هذه السيارات ، تم تصنيع 311 وحدة في عام 1938 ، و 136 في عام 1939 ، و 61 في عام 1940. ولا جدال في أن نموذجًا بحجم إنتاج منخفض كان ضروريًا لقسم كاديلاك فقط بعد ذلك من أجل إجبار باكارد خارج سوق النخبة.
Home | Articles
April 20, 2026 04:22:48 +0300 GMT
0.001 sec.
