有用的提示

如何省油
汽車燃料——汽油、柴油或柴油——的價格現在正在突飛猛進地增長。國內燃料價格越來越接近世界價格（遺憾的是，工資不能這麼說）。在這樣的情況下，最大限度的降低油耗成為了大多數車主的當務之急。即使在買車階段，或者更確切地說，在選擇汽車階段，也有必要考慮燃油經濟性問題。對於很多購車者來說，油耗高低現在已經成為汽車最重要的特徵。車子的技術一定要好，這恐怕不用說了，所有的部件和總成都必須調好。不僅燃油系統調整不當會導致燃油消耗過多，結果是過濃或過稀（是的，過稀也會導致燃油消耗過多！）的燃油混合物進入氣缸，而且幾乎任何其他燃油混合物都會進入氣缸節點。例如，擰緊的輪轂軸承或不正確的外傾角/前束設置不僅會增加相應零件和組件的磨損，還會增加運動阻力，從而增加油耗。但我想談的主要是我們的駕駛風格。據多位權威專家介紹，兩輛完全相同的汽車，僅因駕駛者的駕駛方式不同，其油耗差異可達一倍半甚至兩倍。那麼，應該怎樣開車才能盡可能省油呢？以下是有關此主題的一些提示。嘗試以冷靜的方式駕駛。在其他條件相同的情況下，你加速得越多，燃料消耗得越多。將諸如“誰從紅綠燈起步更快”之類的愚蠢遊戲留給新俄羅斯人的不發達少年後代。及時換檔。對於給定的檔位速度，駕駛過低（即在高發動機轉速下）和過高（在非常低的速度下）會導致油耗過多。對於絕大多數車型，最經濟的發動機運行模式是柴油發動機在 1500 到 2000 rpm，汽油發動機在 2000 到 2500 rpm。在高速公路上行駛時，最經濟的速度將是掛入最高檔位且發動機轉速略高於上一段中指示的較低標記時。對於大多數汽車，這是 70-80 公里/小時。選擇最佳路線。最佳並不總是最短的:)。盡量繞過經常堵車的地方，每個角落都安裝了紅綠燈。比如說，如果你有選擇——在高峰時段穿過市中心或沿著繞行公路行駛，那麼通常情況下，你應該選擇第二個選項，即使你必須開車的距離是一個又一個一半以上。打開電氣設備會導致油耗增加。強大的立體聲系統、空調、加熱座椅、額外的照明——所有這些都是過度耗油的來源。據粗略估計，車內安裝的電器設備每消耗一千瓦電，每小時就會額外消耗1升燃油。但是不要吝嗇火柴！例如，在郊區高速公路上行駛時關閉近光燈會嚴重增加發生事故的風險。在這種情況下，損失將比節省燃料的成本大得多...... 不要在車上攜帶額外的貨物。仔細觀察——是否真的有至少 0.1% 的概率需要“以防萬一”後備箱中的所有物品？並刪除所有真正多餘的東西。一個非常顯著的燃料浪費導致車頂行李架安裝在汽車的車頂上。特別是在高速公路上高速行駛時。這是可以理解的——外行李箱，尤其是上面巨大且不規則的負載，極大地違反了汽車的空氣動力學，而在高速行駛時，空氣動力學是影響油耗的最重要因素之一。因此建議 - 僅在真正需要時才安裝車頂行李架，並在不需要時立即將其拆除。特別是如果你經常在高速公路上開車。打開的窗戶和艙門，以及額外安裝的元件，例如蒼蠅拍或設計未提供的機翼，會嚴重違反汽車的空氣動力學特性，並因此導致過度的燃油消耗。通常您還可以找到這樣的建議：將輪胎壓力增加 0.3-0.5 個大氣壓。與推薦的製造商相比。但是這個建議屬於有害的範疇。這樣一來，確實可以節省一些燃油，但同時操控性會變差，懸架的磨損會增加，從而承擔那些在常壓下被輪胎熄滅的衝擊。而對於不是新輪胎，氣囊破裂的風險也會增加……想想看，你需要嗎？...
如何在雨中行車
你可以避免夜遊，但無法避免下雨。大多數情況下，它恰好在您最意想不到的時候倒下。下雨令人不快，不僅因為道路能見度降低，還因為道路狀況和汽車行駛能力下降。鋪砌的高速公路，直到最近你還看不夠，在第一滴雨後就變成了溜冰場。第一滴雨是最危險的。這是自然的：在路上，即使覆蓋得最好，也總會有一層灰塵和沙子，當它被弄濕時，就會變成難以察覺的污垢層。在高速公路的光滑表面和輪胎之間，這種污垢就像潤滑劑一樣。如果長時間下雨，會沖走污垢，從而增加輪胎的抓地力。因此，在開始下雨時要特別小心！好的輪胎是在潮濕路面上安全行駛的先決條件。如果胎紋已經磨損，輪胎表面變得光滑，即使是有經驗的司機也無能為力。在這種情況下，唯一的出路是非常緩慢和小心地駕駛，不要突然變速，也不要剎車。花紋細的輪胎比花紋大的輪胎有明顯的優勢：細花紋的密集通道有時間甩掉進入其中的水，下雨時輪胎的波峰與幾乎乾燥的輪胎相鄰路。不同的路面具有不同的抓地力特性。這也適用於在雨中駕駛時。在大鵝卵石路面和鬆軟、有車轍的柏油路上，尤其要小心！粗糙的瀝青、混凝土和由小瓷磚製成的扇形攤舖機要安全得多。在潮濕的道路上，大幅減速。不僅因為存在打滑的危險（在乾燥天氣正常駕駛期間，突然的障礙物迫使您緊急剎車可能會導致不安全的情況），而且因為停車距離增加了一倍。現在你必須觀察發生了什麼在前方很遠的路上，以便及時評估可能發生的危險。但是在這裡，雨水的一個令人不快的特性就體現出來了——能見度有限。如果經常下雨或下大雨，周圍的一切似乎都沉浸在霧中。然後能見度完全消失，甚至可以非常模糊地看到近處的物體。此外，擋風玻璃上的水滴會降低能見度。在這種情況下，好的擋風玻璃刮水器將提供無價的服務。他們應該有一個緊貼玻璃的橡膠邊緣，因此玻璃上沒有盲點。如果雨前玻璃髒了，最好停下來適當擦拭。如果玻璃上沾有蚊子或其他昆蟲的殘骸，則令人不快；他們身上的油膩污漬水洗得很厲害。在這種情況下，請用酒精擦拭玻璃，如果手頭沒有，請用肥皂擦拭。當您超車或超車時，輪胎下方的泥漿濺到擋風玻璃上的情況並不少見。如果此時下了一點小雨，你打開雨刮器，它就會把這些污垢撒在玻璃上，形成一層不透明的層。玻璃上沒有足夠的水洗去污垢。在這種情況下，停止刮水器更方便（駕駛員必須為此做好準備），因為整滴污垢以不同於塗抹在玻璃上的方式降低能見度。如果間歇性地運行雨刮器幾次，玻璃表面就會積聚足夠的水分來清潔它。但最好還是停下來擦拭玻璃。對於在泥濘道路上行駛的司機來說，迎面而來或超車的車輛對擋風玻璃的污染一直是麻煩和危險的根源。雨後，當雨刮器無能為力時，你不得不不停地停下來擦拭玻璃。向玻璃供水的特殊泵有很大幫助，您可以在駕駛時從中釋放雨刷片下方的水流。這些設備是安全乘車的關鍵之一。晚上下雨也不愉快，因為落在玻璃上的水滴會形成一層小鏡片，強烈折射光線並使駕駛員眼花繚亂。此外，由光束照亮的強陣雨具有與霧相同的特性，並在汽車前方形成一面反光牆。在這種情況下，最好在側燈打開的情況下行駛，移除將光線向上引導的光線。在大雨或雷雨中，您必須為突然的自然障礙做好準備。你不應該害怕閃電，但你可以被強風折斷的樹枝、連根拔起的樹木擋住。有時，對於重大麻煩，道路凹陷處形成的水坑或溢出的溪流就足夠了。水很有彈性；一個輪子開進這樣的湖里，你會突然感到強烈的阻力。此外，水可以噴灑在汽車前面的噴泉中，從而淹沒擋風玻璃並使駕駛員暫時失明。另一個危險是潮濕的剎車片（水似乎起到潤滑劑的作用，大大降低了剎車的效率）。如果您遇到這種滋擾，請不要忘記立即檢查它們。要快速乾燥它們，只需輕踩制動踏板即可行駛一小段距離。剎車會預熱，水會蒸發。在某些汽車品牌中，水會進入汽車的電氣部件（例如分電器和火花塞）或浸泡硬化的舊電纜，從而導致短路。如果發動機突然停止，要查找原因，首先要在分電器裡，將裡面擦乾。加固電纜，使其不接觸金屬部件。在晚上，由於火花，您可以更容易地找到損壞的區域，不幸的是，白天看不到火花。當然，移動的速度是根據高速公路的狀況和能見度來計算的。即使您可以在被長時間雨水沖刷的粗糙表面上相對較快地行駛，也不要指望它在拐角處會如此粗糙。一個有光滑瀝青的地方可能會導致事故。注意低能見度和影響其他車輛的不利條件，以及容易忘記小心、試圖快速過馬路和避雨的行人。如果路面發生變化，提前檢查它的質量，在直路上減速，不要等到彎道暴露出它的特性或遇到不可預見的障礙物需要快速剎車的時刻。知道如何在潮濕天氣中駕駛的司機不是天生的。但是，如果您有願望和毅力，這是可以學習的。即使在最好的賽車手中，您也會發現一些人害怕潮濕的道路。但其中也有人在濕路上如魚得水。他們有耐心培養一種微妙的天賦，這在濕滑的道路上行駛時非常必要。如果你想學這個，你一定會掌握這門藝術。...
如何避免發動機過熱
過熱的電機可以在行駛中使汽車翻車。事情是這樣發生的：熾熱的活塞尺寸增大，它們楔入氣缸體（專業人士稱之為“發動機楔”），驅動輪被緊緊地卡住，並且......在那裡，多麼幸運。很抱歉平庸，但所有應該工作的東西都應該按照製造商的建議工作。我們可以自信地說：如果發動機調整正確且冷卻系統正常工作，那麼這可以讓您在 40 度的高溫下在高速公路和城市循環中安全駕駛汽車！當然，不包括堵車和堵車的停機時間。在這裡，即使是對可完美使用的機器，也不要要求不可能的事情。以蝸牛的速度在交通堵塞中騎行，在一檔，在高溫下不僅會使發動機沸騰。（但是，這不適用於帶有機械驅動冷卻風扇的汽車，例如 VAZ“經典”）。堵車時，尤其要提高警惕。為防止電機過熱，需要持續監測冷卻液溫度表。好吧，如果你錯過了這一刻——引擎蓋下沸騰的防凍液和蒸汽的氣味會提示你：打開應急裝置，把車推到路邊，掀起引擎蓋，尋找過熱的原因。一般來說，在談論原因之前，有必要觀察最簡單的預防措施。首先，需要定期用壓縮空氣吹掃或用水加壓沖洗散熱器管之間的氣隙。首先提到楊樹絨毛、蚊子和蠓並非巧合。它們在散熱器的單元中被堵塞。這種“墊”大大降低了冷卻效果，因為通風已經很糟糕了。其次，有必要徹底清潔油底殼上數月的污垢層。尤其宜在冬春季節後進行。順便說一句，為了在清潔鍋時更好地接觸，最好去除保護。第三，老生常談的建議：不要忘記監控油位。而不是儀表板上的燈泡，而是氣缸體中量油尺上的風險。這樣既在控制上更可靠，也能讓你更準確地判斷是給發動機加油還是油夠了。最佳水平可以被認為是風險“最小”和“最大”之間的油位。第四，不要偷懶（每次出行前最好）檢查防凍液的液位。請記住 - 在炎熱的天氣，甚至在城市交通中，這種液體往往會蒸發一點。我們不說 - 煮沸。順便說一句，如果某種咖啡色的泡沫而不是防凍液濺到膨脹水箱中，那麼很可能您仍然在沒有註意到的情況下使發動機過熱。其他選擇：防凍液長期未更換，液質不佳，或冷卻系統中有大量各種化學沉積物。您可能需要沖洗散熱器。在任何情況下，這都應該特別處理，因為用於防凍液的這種不自然顏色的液體不再能夠真正冷卻任何東西。切勿吝嗇冷卻液。優質及時更換的防凍液其實能夠為車主省下一筆不小的開支。並直接關於如何在交通堵塞中表現。他們沒有自己檢查，但有一些經驗豐富的司機提出了一個原因。要獲得更多氣流，您可以打開引擎蓋以形成間隙。同時，應仔細考慮發動機罩蓋的緊固，使其在高速行駛或緊急制動時不會搖開。 “有經驗”的另一個提示：夏天不要關掉爐子的水龍頭。在冷卻液溫度急劇升高的瞬間，最有效的補救措施是打開爐子。由於水龍頭堵塞、防凍液洩漏等原因，這在正確的時間可能無法訪問。當然，無論如何在國產車上都不舒服，但值得確定。是的，最後，您還可以降低機艙內的窗戶。對於帶有機械風扇驅動的發動機，您可以通過吸力將速度略微提高到 1200–1500，在怠速時泵將更強烈地驅動冷卻液。並非所有情況都可以預見。看情況，完全可以打開引擎蓋。例如，在無法以每小時 40-50 公里的最佳冷卻速度移動的情況下。當然是4檔。如果懷疑冷卻系統出現故障，首先必須確保恆溫器處於完全工作狀態。沒有這個，所有其他的保存操作都是無用的。如果防凍劑在一個小圓圈內流動，那麼沒有空氣浴可以避免過熱。總的來說，在對抗發動機過熱方面，各種手段都是好的。其他司機，由於需要開車穿過交通堵塞的城市，甚至在散熱器前面安裝了一個額外的風扇。他們說這很有幫助。但這已經是異國情調了。做操作需要做的，一切都會井井有條。...
如何自己檢查空調
購買帶空調的二手車時，您應該記住，修理有故障的空調很容易導致超過 1,000 美元的金額。理想的選擇是在購買汽車之前拜訪專家進行診斷。我們知道不是每個人也不總是有這樣的機會。因此，我們想提供一些建議，也許可以讓您免於失望。您應該從對賣家的調查開始。問他車裡的空調能不能用。如果他們回答你： - 空調工作，但只需加註； - 去年空調充電，工作； - 冬季降低氟利昂； - 從壓縮機上拆下皮帶（皮帶斷裂等）； - 散熱器被石頭刺穿，管子破裂等。人們很少對其他事情有足夠的想像力。所以，如果你被告知類似的事情，你需要去看專家並評估損害。或者討價還價，將汽車價格降低 300-500 美元——大約是平均維修費用。如果賣家說空調正常，你需要親自去驗證一下。好吧，如果街道高於+15。基本上，車主都是靠車廂內的指示，並不知道在大多數情況下空調按鈕上的燈會亮，但空調本身可能不工作。因此，當您按下空調按鈕（當設置車內最低溫度時，如果汽車有氣候控制）並打開車內風扇，引擎蓋下應該會聽到壓縮機啟動的咔噠聲，在大多數日本人身上而在很多歐美汽車上，都加裝了空調散熱器風扇。理想的選擇是讓助手打開空調，同時查看發動機艙內的空調壓縮機，或者說是皮帶轉動的部分。發動機運轉時，只有壓縮機皮帶輪轉動。壓縮機的端部（壓力板，類似於具有突出的 3 或 4 個凸台的圓盤）是固定的。空調開啟時，壓板被磁化到皮帶輪上，因此會發出微弱的咔噠聲。如果發生這種情況 - 您可以確定空調至少已打開。值得一提的是，對於一些現代汽車來說，這樣的檢查是不正確的。這些是梅賽德斯A級，第220車身，寶馬E60，E65，E87，奧迪2003年以下的汽車。在它們上面，壓力板不斷旋轉 - 壓縮機在其內部運行。有時，由於發動機艙內單元的堆積和照明不足，根本無法看到壓縮機。對了，別懶得帶手電筒。下一步是嘗試在發動機艙中找到空調及其散熱器的管子和軟管。對這些節點的檢查不會是多餘的，即使只是因為有時人們會被厚顏無恥地欺騙，在車內安裝一個帶有雪花的按鈕，而空調本身根本不在車內。所以。空調散熱器位於發動機冷卻散熱器的正前方，距離它幾厘米。兩個散熱器通常大小相同，出於習慣，您可能會認為只有一個散熱器。要正確查看所有內容，請“從街道上”和發動機艙下方查看散熱器。你會看到散熱器彼此之間有很大的不同——“防凍液”的側面有塑料罐，空調是全鋁或銅的。有時空調散熱器不在主散熱器的前面，而是在它的左邊。生動的例子是本田思域或舊奧迪。在這種情況下，不難看出空調的散熱器。然後再看看壓縮機。帶有橡膠軟管插入件的相當粗的管子（大約 1 厘米厚或更厚）應該從它連接到空調散熱器。這是一條壓力管線——從壓縮機到空調散熱器的進氣口。管子可能有一個高壓填充口，上面蓋著塑料蓋。現在找到散熱器的出口。管子在這裡變得更細。跟著她。如果你有一輛日本車，梅賽德斯，寶馬，斯柯達，大眾高爾夫或帕薩特最高 B4，夏朗（福特銀河），法國意大利或韓國車（大宇 Nexia，Espero 除外），某些型號的“美國人” - 細管, 從散熱器中出來（約 8 毫米厚）將不可避免地引導您進入儲液乾燥器。這是一個直徑為 8-10...
基輔MREO工作日程
交警登記考試部門： MREO-1 (Svyatoshinsky 區) Tupolev 街, 17 443-51-57 MREO-2（駕駛執照的頒發和交換）Tupoleva street, 17 443-73-65 MREO-3 (Solomensky 和 Shevchenkovsky 區) 圖波列娃街, 19 427-03-89 MREO-4 (Desnyansky 和 Dneprovsky 區) Bratislavskaya street, 52 512-34-26 MREO-5 (Obolonsky 和 Podolsky 區) Tupoleva street, 19...
如何保養愛車
擁有汽車是無休止的金錢浪費。它必須不斷加油，購買保險單，進行定期維護。這還不包括您必須首先獲得個人收入吞噬者這一事實。但是有可能以某種方式降低汽車的成本嗎？也許根本不提供服務更有利可圖？有些人這樣做。然後你必須更換昂貴的零件或幾乎一無所有地賣掉一輛破車。養一匹鐵馬不省錢會更有利可圖。然後它會持續很長時間並且可靠，並且銷售起來會容易得多。讓我們仔細看看所需程序的列表。首先，您需要詳細閱讀車輛隨附的使用說明書。製造商最了解哪些部件磨損最快、選擇哪種維修間隔最好以及使用哪些消耗品來保持設備正常工作。因此，最簡單同時也是最重要的規則是嚴格執行製造商規定的措施。在製造工廠，他們很可能會謹慎行事，並指出定期維護之間的里程數比所有組件和組件正常運行所需的里程數低 1.5-2 倍。這樣做是出於安全原因，此外，汽車的運行條件可能會有很大差異，這會導致零件磨損增加。因此，有必要嚴格按照製造商的說明更換機油、過濾器和工作液。一些車主甚至更頻繁地執行此程序。在任何情況下都不會更糟，對您自己的汽車進行精心修飾的額外投資可以以延長無故障運行期的形式產生成果。這裡有一些理論數字。如果您每六個月更換一次機油而不是每年一次，則每年將不得不多花費數百格里夫納。運營5年，這個數額可達1-2千。但這些措施將有助於將汽車的使用壽命延長數年，而在這裡節省的金額可能會大得多。變速箱油車輛長期運行基礎的另一個重要組成部分是及時更換齒輪油。在這裡，您應該考慮您的汽車使用的變速箱類型、驅動器類型以及其他幾個因素。建議只加註優質合成油。製造商的技術說明應再次作為主要的行動指南。它不僅應標明更換週期，還應標明油的成分、粘度等級等重要特性。嚴格不建議偏離工廠提出的要求，否則案件可能會以完全更換變速箱而告終。只有一件事有用 - 更頻繁地更換機油。你可以專注於5萬公里的里程。幾百格里夫納內換油的成本無法與購買新變速箱相提並論。當然，在服務中他們可以為您提供一個用過的盒子，因為它的成本要低一些，但是沒有人可以保證它的使用壽命。軸承眾所周知，車輪轉動是因為軸承眾多。如果它們變髒、失去潤滑或發生故障，可能會導致嚴重後果。應該更頻繁地檢查懸架的這個小部件，特別是因為它非常簡單。如果軸承狀況良好，則只需潤滑即可。否則，需要更換。根據汽車型號的不同，軸承和輪轂的設計特徵可能會有很大差異。因此，在將您的汽車掛上電梯之前，最好先閱讀說明。每年潤滑軸承兩次就足夠了：第一次在春季，第二次在秋季。有時設計特徵涉及由於一個損壞的零件而更換整個組件，因此值得密切關注此類事情。離合器分泵、制動總泵、轉向助力一些車輛系統非常重要，出於安全原因需要定期檢查。這些元件包括離合器從動缸、制動主缸、動力轉向。這些單元中任何一個的意外故障都可能導致最悲慘和無法挽回的後果。所以不要浪費你的時間和金錢。定期檢查液體。如果液位不足，則應加滿至最佳狀態。但應特別注意這一點。如果任何液體開始突然消失，則係統中可能已經形成洩漏。您可以自己對其進行本地化，或聯繫專業服務。這種故障的修復不能無限期拖延，單純的加液，否則到時候可能會失控。剎車和 ABS 盤式製動器中的剎車片會很快磨損，尤其是在重負載、持續強烈減速（即所謂的“運動型”駕駛方式）下。車主可以自己檢查機構的磨損情況或聯繫合格的專家。磨損極限警告系統不能正常工作的情況經常發生。因此，司機不會懷疑他離失去剎車盤只有一步之遙，因為剎車片上的幾毫米已經很關鍵了。如果錯過了那一刻，特有的嘎嘎聲會告訴您，現在除了更換剎車片外，您還必須支付一對製動盤的費用，因為由於磨損不均勻，最好將它們一起更換。順便說一句，鼓式製動器可以避免此類故障並且使用壽命更長，但它們失去了許多更重要的特性。盤式製動器中的剎車片會很快磨損。大多數現代汽車都配備了 ABS 防抱死制動系統。如果您想避免將來支付巨額維修費用，就應該妥善保管它。制動液幾乎以磁力吸引水分，再加上其他負面環境影響，會導致生鏽。這會損壞相當昂貴的部件，例如 ABS 泵。散熱器關於散熱器的幾句話。如果您去汽車配件商店看到該零件的價格標籤，您不太可能希望在不久的將來更換它。此外，為了顯著延長原車散熱器的使用壽命，只需每 4-5 年更換一次冷卻液即可。類似的程序也會對帶有加熱系統散熱器的泵產生良好的效果。嘗試自己也研究問題，因為經常發生的情況是，檢查後散熱器破損是可以維修的，而問題僅出在管道破損上，更換管道只需五分鐘和少量金錢.在服務中，這種情況很受歡迎。火花塞不要低估火花塞。火花塞的磨損和污染取決於許多因素，不僅包括發動機型號，還包括運行條件和燃料質量。在足夠好的情況下，蠟燭可以“跑”到10萬公里，甚至更多。但在此期間，由於腐蝕和擴散，火花塞可以簡單地與氣缸蓋合併。在這種情況下，修復可以“飛一分錢”。每 5 萬公里至少更換一次蠟燭更有利可圖。不利的操作條件可以將此里程減少一半，甚至更多。如果發動機開始不穩定地工作，那麼首先需要檢查蠟燭。所以定期維護根本不是廠家一時興起。如果您遵循汽車的所有系統和組件，則可以顯著延長其使用壽命。無論你買什麼車，主要規則都是一樣的：嚴格遵守工廠規定的標準，更換耗材的頻率，小心操作車輛。在這種情況下，您將不會很快與您最喜歡的鐵馬分開！...
備車避暑
在賽道上 - 穿著涼鞋。如果您確定冬天不會再帶來積雪和結冰形式的驚喜，請隨時更換汽車的鞋子，即冬季輪胎換夏季輪胎。這是必要的，因為根據定義，冬季輪胎是為在低溫、雪地和濕滑路面上行駛而設計的。在夏季，操作條件不同。 “西裝配件”之間的這種差異會給駕駛員帶來不愉快的驚喜——失去對駕駛的控制。夏季輪胎專為完全不同的天氣條件而設計。在乾淨的瀝青路面上，它們首先為汽車提供動力，其次在轉彎時提供額外的安全性（側滑最小化），制動距離縮短，當然，它還提供額外的舒適感（冬季輪胎在行駛時會產生噪音）在柏油路上行駛）。深深地呼吸！為迎接夏季，建議更換“空調濾清器”，它負責讓空氣通過空調流入車內。冬季“溫和”模式過後，當幾乎沒有灰塵時，建議更換此濾清器，讓車內空氣清新，讓駕乘人員呼吸順暢。如果孩子和您一起旅行，尤其如此。小心……感冒。幾乎每輛現代汽車都安裝了空調，必須在暖季開始前檢查空調，並在必要時加註氟利昂。建議每年在春夏季節開始前進行此類操作，而不要等到空調最終出現故障。這最好在車站完成，該過程不需要太多時間和金錢。在技術方面，它看起來像這樣：在服務站，一個特殊的設備連接到您的汽車，通過它運行空調系統並顯示結果。此時，您可以去汽車經銷店，坐在車站內舒適的咖啡館裡，一般來說，花錢對您有利。過程結束時，師傅一定會通知你一切正常，可以安心“駕車”進入夏天了！...
如何選擇合適的機油
民間智慧說，如果你不塗油脂，你就不會去。這一次，我們將討論汽車中的主要“細節”之一——機油。每個季節都有新產品進入市場，每一個都被吹捧為最好的。但是，您不應該盲目相信營銷口號 - 選擇機油時必須遵守某些預防措施。在最壞的情況下，您不僅會損壞電機，還會失去汽車製造商的保修。在本文中，我們將嘗試回答有關機油的主要問題，機油是從石油中提取的最精煉的產品之一。為什麼需要機油？它的主要任務當然是潤滑。油會在摩擦部件的表面形成一層薄膜。此外，機油會吸收並保留摩擦發動機部件時產生的燃料燃燒產物和金屬屑。此外，油冷卻電機的加熱部件並保護其免受腐蝕。礦物油和合成油有什麼區別？合成油的生產比礦物油複雜得多，這就是它成本更高的原因。合成油膜更好地附著在摩擦部件的表面，承受更高的溫度和負載。此外，合成材料更耐用。有由不同類型的油混合製成的半合成油。如何選擇合適的機油？您的車主手冊會告訴您可以使用哪些類型的機油。您可以在油的包裝上找到其中指示的名稱。如果您使用非指定類型的機油，則在發生電機故障時，汽車製造商的保修將失效。為了確定歐洲、美國和日本的機油類型，SAE 系統運行，根據粘度將所有機油分為幾類。所有冬季（適合在俄羅斯全年使用）油的名稱中都有字母 W（冬季 - 冬季）。例如，5W30 油適合在 -25 至 +35 度的氣溫下使用。如果油罐上寫著15W40，它的工作模式就是-15度到+15度。應多久檢查一次油位？現代國外的汽車，每加油三次油箱檢查一次油位就足夠了。有些發動機耗油更快，尤其是老式汽車。如果儀錶盤上的機油壓力指示燈在發動機運轉時亮起，請盡快檢查油位。不同種類的油可以混用嗎？如果符合汽車製造商的要求，您可以添加其他機油。如果您需要添加機油而找不到適合您的型號，請購買更高等級的機油。還值得記住的是，為汽油和柴油發動機生產不同的機油，配備微粒過濾器的現代柴油發動機需要一種特殊類型的機油。...
如何選車
選擇和購買汽車是一項相當困難的任務：首先，它需要您花費一定的錢，其次，確定技術特性的要求，所提供的安全性和舒適性水平，當然還有汽車的等級.您可能偏愛一個或另一個品牌，但不要忘記，您必須為推廣的品牌支付適當的價格。車身顏色和類型當然，汽車顏色的選擇是每個人的個人問題。每個人的口味不同，但從安全性考慮，還是買黃色、紅色或白色的車比較好。這樣的車晚上在路上比較顯眼，據統計，發生事故的可能性也較小。此外，這些機器在陽光下發熱較少，即。夏天車內也不會少熱（但這並不代表車子不應該藏在停車場的陰涼處）。但這些機器的購買者應注意清潔度，任何污垢痕跡在淺色背景下都非常清晰可見。那些喜歡深色的人需要將汽車遠離陽光，並在清洗後徹底乾燥，以免留下任何干滴痕跡。最好的經典選擇是淺棕色調，它可能不太受歡迎，但正因為如此，這種顏色的汽車最不可能落入盜竊統計。車身類型的選擇取決於汽車的用途。轎車非常適合日常上下班通勤。汽車的級別 - 從中型到高級 - 取決於您對舒適度的要求。旅行車和小型貨車傳統上被認為是家庭用車，儘管最近小型城市 SUV 一直試圖“擠進”這一利基市場。最主要的是它很寬敞，適合全家出遊。對於道路不太好的自然之旅，建議乘坐相同的吉普車（真正的吉普車，而不是所謂的“鑲木地板”）。引擎發動機的選擇基於功率、油耗、加速動力學以及最終使用的燃料類型等問題。對於小型車，最高 150 馬力是可以接受的，對於轎車來說，大約 200 匹“馬”就足夠了，如果您需要更強大的發動機，那麼請不要忘記它的成本更高。額外的功率不僅會影響最大速度，還會影響加速度的動態。不需要它是為了在紅綠燈處“撕裂”一個地方，但很可能是為了在超車時更有信心。但是隨著功率的增加，汽車的油耗也會增加，在這裡值得為自己找到“功率/效率”的中庸之道。畢竟加油，除了維修的其他資金外，會佔用你相當一部分的資金。因此，值得考慮使用的燃料類型。計算出在發動機功率相同的情況下大約要花費多少汽油或柴油並不難，但這很重要。在這裡還值得考慮的是，柴油發動機除了經濟之外，還很耐用。儘管這些發動機在冬天會給您帶來很多問題，但它們通常很難啟動。另一個小煩惱是與汽油發動機相比噪音水平更高。汽油發動機的優勢還在於工作速度高，即。這樣的汽車在路上更有活力。傳送變速箱專為低油耗行駛、爬坡和倒車而設計。機械（或手動）變速箱已經成為經典，包括四到六個齒輪。為了換檔，使用“離合器”踏板，這對有經驗的司機來說已經很熟悉了。有了它，您可以比使用自動變速器更靈敏地駕駛汽車。箱子上的檔位越多越好：每個檔位對應一定的速度（不同汽車的換檔間隔不同）。自動變速箱更易於操作：沒有“離合器”踏板，無需不斷踩下它。在帶有這種箱子的汽車上，下車更容易，在充滿交通工具的城市中移動也更容易。唯一的缺點是與配備手動變速箱的汽車相比，油耗略高。並且在加速動力學方面，差異基本上不明顯。自動變速器的複雜性僅在於維修，但同時它們非常耐用。車輛驅動類型前輪驅動是指汽車的前輪驅動，即由引擎旋轉。通過這種佈置，汽車在道路上的表現更好，並且對轉向更敏感。後輪驅動機構更加可靠且久經考驗。但是，不幸的是，由於通過其他機制從發動機傳遞扭矩，這會導致功率損失。它還將成為您的額外噪音和故障來源。這種驅動方式的缺點是在濕滑路面上的操控性也很差，車尾有可能打滑。對於全輪驅動，所有四個輪子都由發動機驅動。因此，汽車在道路上獲得了很好的通暢性和穩定性指標。唯一的缺點是昂貴的維護和增加的油耗。此外，擁有這種箱子的汽車需要一定的駕駛經驗。如果汽車“打滑”，那麼它將變得幾乎無法控制。維護影響汽車選擇的另一個因素是保修服務。無論行駛里程如何，製造商都提供長達六年的保修，但必須以一定的行駛公里數間隔通過經銷商的檢查。最具吸引力的條件來自日本製造商，有些提供長達六年的保修期。而且，日本車的質量也被證明是優秀的。但如果是強制保養的話，每1.5萬公里就要經過一次，大約需要200美元。歐洲車沒有這麼長的質保期，但同時一些品牌的保養費用可以減半。鑑於保修服務的條款，你可以大致計算出除了汽車成本之外你還需要花多少錢。在這篇文章的結尾，我想補充一點，儘管許多製造商已經提供空調、音響系統、安全氣囊等作為標準配置，但我希望有其他額外的選擇。而且，如果它們都沒有，而你對舒適度的要求又相當高，那你就得額外花錢買一套更完整的，尤其是主動安全設備。不幸的是，國內製造商並不總是能夠提供適當的設備，即使是額外收費（甚至空調通常是額外的選擇）。另外，在其他地方計算額外費用的汽車成本的 10%。根據您的主要標準，您可以做出正確的選擇！...
購買的汽車可能變成貸款 - 烏克蘭的新欺詐行為
在烏克蘭，汽車騙局達到了前所未有的程度，騙子購買信用卡汽車並使用偽造文件將其出售。自危機開始以來，當許多人失去支付信貸購買汽車的能力時，通過一般授權書交換汽車和貸款的新業務蓬勃發展。在此基礎上，出現了數百家中介公司，該計劃成為方便的欺詐跳板。騙局的計劃非常簡單——貸款汽車的所有者和攻擊者交換了協議。第一個遞交了駕駛權的一般授權書。第二 - 承諾支付貸款。當騙子拿到車鑰匙後，他們找到了新買家，並以市場價的一半轉售了這輛車。然後騙子拿了錢就跑了。結果，第一個買主沒有車，但有貸款。第三種 - 擁有汽車，但沒有所有權。銀行家爭辯說，要出售借來的汽車並且之後不會頭疼，唯一的方法就是在銀行同意的情況下出售汽車。但是，在這種情況下並不總是可以免除所有義務。銀行在拍賣會上出售貸款汽車，但通常同意以優惠條件重組其餘債務。與此同時，攻擊者在“黑色計劃”下銷售的汽車數量也在增加。我們正在談論數百筆交易。據記者了解，非常嚴肅的高級官員也開這種車。特別是現任部長之一的前副手之一。...
汽車愛好者備忘單：製造新車
如果你已經決定了汽車的品牌和型號，你應該知道登記汽車所有權的程序是什麼。該程序受烏克蘭內閣 1998 年 9 月 7 日第 1388 號法令的約束，該法令關於汽車、公共汽車以及設計在汽車、摩托車底盤上的自行式車輛的國家登記和核算規則所有類型、品牌和型號、拖車、半拖車和機動邊車。個人擁有的車輛在其永久或臨時居住地登記。如果您在展廳購買新車，則必須仔細閱讀汽車銷售合同，如果文件的所有條款都適合您，則簽署合同。根據簽訂的合同，沙龍將開具證明-發票，可以現金和非現金形式支付。沙龍應該給你： - 汽車銷售合同； - 確認購買事實的文件（收據、銷售或現金收據等）； - 幫助帳戶； - 接受和轉讓汽車的行為； - 文件之一：海關當局關於個人車輛在交警處登記的證明；貨物報關 - 法人實體；貨物報關 - 適用於個人和法人實體； - 汽車使用說明書； - 服務手冊； - 汽車的交通號碼，以防您決定自己辦理汽車登記。如果您決定自行辦理登記手續，則需要向交警登記車輛。汽車必須在購買後 10 天內登記，但有正當理由（生病、出差）可以延長期限，為此您需要向交警提交書面說明和確認延期原因的文件。要向交警登記汽車，您需要準備以下文件包： - 標準表格的自填申請表，表格可當場獲得；護照複印件及原件； - 識別碼原件及復印件； - 銷售合同； - 參考賬戶; - 接受和轉讓汽車的行為； ...
給駕車者的忠告：如果附近沒有服務站
制動液洩漏。肥皂水可以暫時代替。（不要在冬天使用！）。酒精、伏特加、烈性酒、防凍液或植物油也可以代替制動液。小心駕駛，打開警報並不斷踩下制動踏板。修復後，必須徹底沖洗系統！制動迴路斷路。它需要被覆蓋。用錘子將銅製制動管彎曲並壓平，直到製動液完全停止流動。必須通過踩下制動踏板來檢查完成的工作。車輪爆胎。可以使用創可貼臨時修復相機。穿刺部位必須徹底脫脂，然後用創可貼分三層貼在穿刺部位。每個後續層都應該比前一層大。沒電的電池。可以按如下方式啟動發動機：我們將汽車放在手剎上，打開最後一個檔位，打開點火裝置並關閉化油器阻尼器。用千斤頂掛出的左驅動輪沿行進方向轉動。離合器拉線斷了。在發動機關閉的情況下，接合一檔並啟動發動機。抽搐著，車子還是會走。強制停止後，重複操作。散熱器壞了。從散熱器上斷開管道，並用從木頭上切下的軟木塞塞住它們。以全速行駛時使用加熱器。如果您不將它們淹沒，而是用合適直徑的管道將它們連接在一起（用夾子擰緊），那會更好。燃油泵排氣閥彈簧損壞。它可以用圓珠筆的彈簧代替。要做到這一點，你只需要增加它的直徑並咬掉一塊尺寸。燃油泵不工作。將通過軟管連接到化油器的合適的燃料容器盡可能高地掛起來。噴射發動機故障。暫時幫助重置系統。斷開電池端子 15-20 秒。盡量不要在油漬上運行車輪，這會破壞橡膠。在堵車時，即使在高溫下也要打開加熱器，以免沸騰。不建議用冷水和雪擦熱的大燈，它們會破裂。口香糖、種子和大蒜的氣味是交警發現你喝醉的第一個跡象。此植物油用量為20-30克。在寒冷的天氣駕駛發動機之前，請將前照燈打開幾秒鐘。這將使您的電池有機會恢復一點。與擋風玻璃上的“U”標誌相比，打開危險警示燈對新手更有幫助，司機更少按喇叭。壞輪胎往後推，好輪胎往前推，這樣更安全。如果車輪筆直，則更容易擺脫雪堆或泥濘。倒車時爬陡峭的山坡更容易，因為倒車檔轉速較低。在高速行駛時，遇到顛簸、坑洼或路緣時，需要在最後一刻鬆開制動踏板。這將使彈簧放鬆並減輕痛苦地穿過障礙物。...
10個換胎技巧
對於那些決定自己“換鞋”的人，這裡有十個技巧可以幫助避免出現問題。如果安裝非新輪胎，請注意剩餘胎面高度。規則規定胎面高度至少為 1.6 毫米，但是，建議安裝胎面高度至少為 3 毫米的輪胎。磨損越多，輪胎的濕地抓地力就會越差，制動距離也會明顯增加。專家認為，輪胎的最大使用年限為六年。即使橡膠在此期間沒有磨損，也會失去抓地力，輪胎爆胎的風險也會增加。至少在輪胎一側標明的所謂 DOT 編號將有助於確定製造年份。這是一個數字序列，其中最後一個字符表示生產周和年份。例如，末尾的數字 1010 表示 2010 年的第十週。 2000 年之前發布的橡膠用三位數字表示。例如，338 表示 1998 年的第 33 週。在 1990 年代製造的輪胎上，一個小三角形表示 DOT 編號。如果不是，我們談論的是遙遠的 80 年代的橡膠。選擇同類型的輪胎。同時使用冬季和夏季輪胎會極大地破壞汽車在道路上的行為。與普遍看法相反，專家建議在後軸上安裝胎面更好的輪胎。後軸更負責沿車道的穩定運動。螺栓必須與車輪完全匹配。如果它們的長度不夠，輪子可能會脫落。太長的螺栓會損壞車輪懸架。螺栓必須交叉擰緊。用手擰緊螺栓。擰得過緊的螺栓將很難擰開。更換車輪後行駛 50 公里後，檢查螺栓的緊固程度。使用滾動千斤頂方便、安全。如果您使用後備箱的傳統插孔，它必須位於堅固且水平的表面上。萬一汽車從千斤頂上掉下來，您可以通過將備胎放在您要頂起的車軸下方來保護自己。小心，如果汽車從千斤頂上掉下來，不僅制動盤會受到影響，您自己也會受到影響。前後輪胎的推薦壓力在汽車的服務手冊中有說明，在許多車型上，駕駛員車門開口處的特殊標籤上也有復制。一般規則是抽一點比壓力不足要好。超出標準 0.3 bar 不會損壞橡膠。相反，充氣不足的輪胎磨損得更快並增加油耗。每...
蘇打水還是防凍液？
夏天、酷熱、大堵車……一輛敞開的引擎蓋站著的汽車，蒸汽從引擎蓋中噴出，沸騰的水從發動機冷卻系統的膨脹水箱蓋下噴湧而出。這不是今年夏天的典型情況嗎？在這種情況下，司機通常會採取什麼行動？他用一塊抹布蓋住冷卻劑儲液罐的蓋子，奇蹟般地打開了蓋子，沒有燙到自己。人行道上還有一大半還沒有來得及沸騰的防凍液。然後司機跑到最近的商店買了一瓶礦泉水，給膨脹水箱加滿水，然後試圖繼續行駛。所以這裡是：不要這樣做。問題來了：怎麼辦？讓我們嘗試按順序回答。首先，您需要了解可維修的汽車不會沸騰。沸騰的原因可能是發動機散熱器的恆溫器、泵、電氣或機械通風系統出現故障。因此，一旦您看到冷卻劑（冷卻劑）的溫度開始穩定上升，將爐子調節器轉到“熱”位置並將其風扇打開到最大（降低機艙中的窗戶 - 它會熱的！）。由於防凍液流經轎車取暖散熱器，這將為防凍液提供額外的冷卻效果。之後，不斷監測冷卻系統的狀態指示器，盡量不要讓發動機高速運轉，盡量到達維修地點。在那裡，專家必須確定發動機冷卻系統的故障。如果路上發動機過熱指示燈仍然亮起（或冷卻液溫度箭頭自信進入過熱區），應立即停車，切勿等待發動機沸騰。然後，您的操作有多種選擇：您可以叫一輛拖車，您可以被拖到維修地點，或者您可以關閉汽車並在深夜或晚上返回，當熱量消退並且交通擁堵消失。屆時發動機將冷卻下來，可以快速到達汽車服務處。儘管如此，如果發動機沸騰，那麼不能做的主要事情就是打開冷卻液儲液罐的蓋子，因為被燒傷的風險非常高。另外，切勿向冷卻系統中加入常溫水。這種溫差會導致氣缸蓋變形和裂紋。這意味著昂貴的發動機維修是不可避免的。僅在發動機冷卻後加水或防凍劑。還應記住，添加的防凍液必須與之前倒入冷卻系統的防凍液相匹配。如果用水加滿，則係統中防凍液的濃度會下降。系統中的防凍劑可能已經過時並失去了它的性能。因此，在查明並排除故障原因後，完全更換發動機冷卻系統的整個液體是值得的，不用擔心系統中的液體在冬天會結冰。如果在緊急情況下添加了礦泉水，則必須盡快將其排幹，並更換為合適的防凍劑。...
2010年技術檢驗細則
2009年，TRP的條款不止一次發生變化：首先，在州交通監察局，司機被警告說，2009年8月1日之後，如果沒有帶標有“2011”的優惠券，將被罰款，然後延長檢查期限直到 12 月 15 日，然後對於奇數年生產的汽車的車主，他們完全放縱了 - 有必要在 2010 年 1 月 15 日之前收到 TRP 優惠券。 2010 年，技術檢查的條款被嚴格定義：您可以檢查汽車的技術狀況並獲得支持文件 - 優惠券只能在 12 月 15 日之前使用。 TRP 方案及其成本沒有改變。汽車診斷的費用取決於交警認可的服務站要求服務的數量（平均為 45 到 150 UAH）。每年需進行兩次保養的車輛（商用車），檢查時間為當年1月15日至6月30日，以及當年7月1日至12月15日。最好提前了解罰款，而不是在通過所有階段後，由於幾年的罰款，您將被拒絕簽發新的技術罰單。如果出現舊罰款，那麼除了付款收據外，您可能還需要訂購行政服務和法院判決的副本。您需要做好準備，因為可能需要幾個工作日才能收到這些文件。行政服務的地址和電話號碼可以在烏克蘭司法部網站的這個頁面上找到如果第一次無法通過 MOT（例如，由於執行文件不正確或未經授權對汽車進行著色，檢查員“包裹”了汽車），則有 45 天的時間來消除缺陷。此外，您只需為在服務站通過診斷而再次付費。付清所有現有但未付的罰款非常重要，否則，在通過技術檢查時，您也必須為此支付費用（如果逾期罰款可能會加倍）。並且...
越野駕駛小注意事項
因此，您行駛的道路從相當不錯變成了完全相反。儘管您可能不喜歡它，但它會逐漸發生，您可能沒有時間進行相應的準備。如果你在一輛吉普車裡，那麼你可能不會注意到通過糟糕道路的那一刻。這在非常糟糕的道路上會很明顯。如果你在城外，那麼當覆蓋變差的時候，不要以為只是到這一步，那裡可能更差。最好早點預防。比如出去看看。在道路變成兩個車轍的情況下，嘗試將它們從車輪之間穿過 - 一個車輪在車轍之間，第二個車輪在路邊。此選項並不總是有效，軌道可能會斷開，因此沒有不斷掉入軌道的風險，根本不可能走。然後下一條路是一個輪子在路邊，第二個輪子在車轍裡。仔細監控速度限制，不要加速太多 - 它充滿了打滑和滑入車轍。通常，很難輕易擺脫它。如果路況不允許您沿著路邊行駛，那麼駕駛汽車時，應使車輪盡可能靠近路邊，而另一側 - 靠近軌道之間的空間。這些通常是損壞最少的部分。您可能需要從一側跳到另一側，在輪子轉動太多的情況下移動（小！！！）。如果泥漿非常流動，那麼您很可能會被抬走，在這種情況下，如果前面沒有任何東西可以讓車輪靠在上面，將它們對齊，然後踩下離合器，向前滾動一米。在不使用剎車的情況下停止。然後輕輕地向後移動，並獲得一定的速度，向您剛剛駕駛的方向急轉彎。然後再次嘗試移動到另一側。不得不說，這是重建，當汽車就位時的那些地方之一。提前做好這個排列，考慮到可能的拆除，否則你可能會被直接拆除到你想繞過的地方。一般來說，越野的主要規則是在障礙物之前進行所有機動，因為它已經飛進來了，最好停下來開車回來。如果您仍然卡住，請不要徒勞地旋轉輪子。下車，清潔車輪前的空間，對齊車輪，如果輪胎胎面泥漿良好，那麼由於自清潔，“地板上的拖鞋”退出選項很有可能胎面（在至少觀察到一些運動的情況下，如果沒有，那就是挖得更深的風險很大。大多數情況下，這正是發生的情況）。如果您不敢在地板上穿拖鞋或挖洞駕駛，那麼您需要為打滑的車輪提供足夠的抓地力。親愛的，這可以藉助樹枝、原木和各種破布來提供。但！！它們必須放在方向盤下方，而不是前面。不要希望車輪會卡在胎面上，你就會走。 99對100，這行不通。如果無法將上述物品推到車輪下方，請拿一個千斤頂，將其抬起，然後將您需要的所有東西都放在下面。它可以分兩個或三個階段完成。除了千斤頂，您還可以使用圓木，將其用作槓桿，但這僅適用於有很多人陪伴的情況。如果您的汽車坐在“腹部”上，請執行相同的操作。如果至少有 2-3 個，“推動者”選項將起作用。否則，你會用污垢弄髒它們，而汽車將留在原處。如果你面前是泥濘的地方，只是一個有泥有水的地方，那麼，奇怪的是，最好去有水的地方，先測量底部，以免淹死，不要飛入水中孔或石頭上。...
給方向盤後女孩的小貼士：跟著汽車“向你”移動
在女性中，了解汽車設備的人所佔比例很小，但能夠識別出小故障並加以修理的人所佔比例卻略高。當汽車出現問題時，人們擔心它會“永遠壞掉”，但如果你擺脫了這種有害情結並使用本文的建議，那麼你可能就不用臉紅了在咧嘴笑的男人注視下的道路。為了不落入後備箱有下水道艙口的女孩的位置（互聯網上的一個流行故事，我們在其中談論的是一個觸及下水道艙口底部的司機 - 所有男人，包括服務人員，說服她這是汽車中的重要細節之一），購買機器後立即閱讀其手冊。關於您的四輪助手的結構，有很多有用且有趣的信息，許多人甚至會從這些書中學到“隱藏功能”。首先，不管你多麼驚訝，我們都會告訴你如何正確地給汽車加油。在這裡笑是多餘的 - 記住你自己第一次加油的方式，這在駕駛學校沒有解釋。男人，顯然，在他們的血液中有這樣的時刻，或者他們在加油站仔細觀察成年人。大多數情況下，女孩們從來沒有註意過他們的朋友或親戚的汽車裡是如何裝上汽油的。為了支持這些話，人們可以舉出許多汽車女士停在路上的例子，閃爍的燈光錶明缺少燃料。像我們爸爸一樣，油箱蓋在車的哪一邊，雖然停車好的話軟管會到另一邊的乘用車，但是在吉普車和其他大型車輛上，最好立即上車右邊。停車後，離開前，將軟管插入油箱頸部並前往結帳處，必須關閉發動機。不同車型的油箱蓋開啟按鈕位置不同，一般在駕駛座下方，但這一點也需要明確。為了不打擾那些熟悉“我有什麼樣的汽油？”的人的電話，您需要提前找出這個問題。付完錢回到車上，按下槍上的“扳機”，加完油後，把軟管接回柱子上，擰緊油箱蓋，蓋上蓋子。在一些加油站有一個選項 - 加油到滿油箱，您需要詢問加油員此功能的可用性，加油機是否有切斷裝置（防止燃料溢出到油箱中的傳感器）。不要忘記禮貌 - 如果您打算在商店買東西或出於其他原因在加油站逗留，請在加油之前或之後進行，將汽車開離揚聲器。另一個比較容易讓女生束手無策的問題是輪子的更換。值得一提的是，你應該隨身攜帶一個備用輪胎，它必須處於良好狀態（而且沒有一次被刺破，也從未更換過），而且女孩必須知道它的確切位置 - 在後備箱中（在甲板下） ) 或在後門，或其他地方。要更換車輪，您需要一個千斤頂，每輛車都應該有千斤頂，通常其操作方案非常簡單。最常見的是螺旋千斤頂，設備必須放在門檻下（這個地方特別加固以進行此類操作），然後在把手上按幾次，將汽車抬高不超過 5 厘米，然後擰下門檻上的螺母車輪（順便說一句，用於擰下它們的扳手附在汽車的強制性工具包中）。需要逆時針擰下螺栓，順時針擰緊，這項工作需要非常大的動力成本，所以最好用錘子敲擊鑰匙。螺栓必須均勻地擰開 - 不要一個一個地擰開它們，而是逐漸鬆開它們的緊固件，否則轉動螺栓會更加困難，因為鬆開一側會擰緊另一側。同樣，需要將它們擰緊，均勻擰緊螺栓，車輪就會直立起來。如果按時更換液體，則可以消除汽車運行過程中可能出現的一系列問題。除了汽油和防凍劑外，引擎蓋下還有有時需要加滿的油箱。順便說一句，非冷凍液體是最先添加也是最容易添加的液體之一，引擎蓋下可見的水箱喉嚨很寬，沒有一定的液位，您可以將其倒入極限。女孩的一個常見問題是監控油位，為此您需要每周至少打開一次引擎蓋並檢查量油尺上的指示器。儀表板上的機油壓力指示器並不指示發動機中的油位，儘管有些車型配備了這種傳感器。最好在冷車時檢查油位，因為指標會更準確，而且不會被金屬部件燙傷。探頭可以用肉眼找到——它是一根末端帶有小把手的管子，你只需將兩根手指插入這個孔中，然後將其拉出即可。量油尺需要擦拭，因為它可能會沾上油，而下一個油位指示器正是我們所需要的——液位應該在“最小”和“最大”標記之間（在某些機器中，這只是兩個無名點）。如果油位接近最低值，則需要加一點油（任何汽車經銷店和加油站都出售用於加滿的升罐裝油，但同樣，您需要提前決定哪種油適合您的汽車） . 即使是沒有技術知識的女孩也可以輕鬆排除電池放電等故障。檢查油位時，您可以同時檢查電池上的端子和夾子，因為汽車用啟動器啟動發動機的能力直接取決於引擎蓋下這個小塊的狀況。大多數情況下，電池放電的原因是隨附的音樂或隨附的前燈、應急燈或任何其他在發動機關閉時工作的設備。如果汽車拒絕啟動，則必須使用“鱷魚”從另一輛汽車的電池中“點燃”電池。汽車行話，乍一看，聽不懂，但如果你記住並理解了這個過程的技術，那麼一切就都容易了。將電流從一台機器轉移到另一台機器時需要小心，因為您可能會被擊中 - 為了保護自己，您需要取下打火機和火柴，取下珠寶，並且在任何情況下都不要吸煙。必須從中點燃香煙的工作機器必須“面對”放電的機器。捐贈汽車必須保持發動機運轉，而在第二輛汽車中，所有傳感器和任何需要能量的設備都必須關閉。打開兩輛車的引擎蓋後，找到每輛車電池頂部的正極和負極（+和-），將電纜連接到它們。通常“鱷魚”有兩種顏色——紅色和黑色，紅色連接“+”，黑色連接“-”。第一個將端子連接到沒電的電池，加上充電的電池到正極，減去充電的電池到負極。接下來，發動機使用充電電池的能量啟動。如果還是不行，那就需要檢查線纜，是否連接正確，端子是否接觸到其他部分。 “鱷魚”按以下順序移除：首先是負極電纜，然後是正極電纜。不要讓端子附近電纜的未絕緣部分相互接觸。...
基輔的停車費用明顯高估
在基輔停車可能會變得更便宜。國家價格控制監察局對 Kyivtransparkservis 提起訴訟。原因是不合理的關稅。 “停車真的要花 17 戈比，而不是 5、7 和 10 格里夫納。根據烏克蘭的停車規定，停車場的駕車者總共需支付 17 戈比的費用，這筆費用用於城市預算，其餘部分用於場地維護。但這個內容中的“Kyivtransparkservis”不僅包括停車服務員的工資和道路標記，還包括乾衣櫥、攝像機。告訴我，至少有一位司機在停車場看到過攝像機嗎？” - 直接行動委員會組織負責人德米特里·格納普 (Dmitry Gnap) 義憤填膺。該組織最近贏得了一場針對阻斷者的訴訟，現在支持國家監察局。昨日，地方法院駁回了訴訟，但國家監察局打算提起上訴：“我們有信心最終獲勝。” Kyivtransparkservis 本身對此表示懷疑：“關稅是合理的，我們不會在不久的將來修改它們，”KP 主任 Elena Polishchuk 告訴我們。投資委員會。當法院正在計算白天停車的價格時，基輔人民正在爭取夜間停車。在 Verbitsky、Trostyanetska、Revutsky 街道上的地鐵站“Kharkivska”附近，房屋的居民將六個遊樂場改造成停車場。 “沒有地方停車，所以司機們每人捐了...
HBO：優缺點
最近，在歐洲，現在在烏克蘭，在汽車上安裝氣球設備以使用更便宜的燃料丙烷-丁烷甲烷運行變得很流行。天然氣設備的主要優勢首先是燃料價格：安裝的 HBO 1 升天然氣成本為 3 格里夫納。因此，如果沒有爆炸，那麼發動機磨損就會減少！在下列情況下，建議為汽車配備液化石油氣設備（LPG）：具有顯著的里程數（每年超過 20,000 公里）具有高油耗（超過 10-15 升/100 公里）使用高辛烷值汽油（AI 95-98）時你不應該只考慮使用氣瓶設備的表面優勢，而忘記了液化石油氣裝置的其他優勢。以氣體運行的發動機受到更多保護——（在活塞燃燒期間，氣體不會沖走氣缸壁上的油）更純粹的形式！這意味著發動機在活塞子組中的摩擦更小，因此與使用汽油相比，發動機壽命更長！安裝燃氣設備時，汽車既可以使用汽油也可以使用汽油，從乘客艙通過觸摸開關從汽油切換到汽油，並指示氣缸中的燃油油位。鑑於這種可能性，由於安裝了 HBO，在一個加油站使用汽油和汽油的里程至少增加了一倍！這個優勢對於那些長途跋涉又不確定省油品質的人尤其有用。不要忘記安裝在噴射車輛上的氣瓶設備的防盜功能；通過斷開易於拆卸的開關，您可以可靠地阻止兩種燃料的供應，以防未經授權的嘗試啟動發動機。除了節省高辛烷值汽油（一升 AI-95 的成本是一升汽油的 2 倍）之外，支持氣瓶設備的另一個論點是最低折舊，正確運行已安裝的 HBO 並及時氣瓶設備維修，更換橡膠製品前的大修期為2年以上。燃氣設備的許多部件可以從一輛車重新安裝到另一輛車上，繼續使用很長時間。與汽油相比，石油氣的主要優點是：保存抗震性。石油氣的辛烷值為103-105，幾乎消除了發動機部件的爆震。對於消耗高辛烷值（且昂貴）汽油的高壓縮比發動機而言，天然氣的這種優勢尤其如此。不存在破壞金屬的催化劑。氣體不含有害雜質（鉛、硫），這些雜質在化學水平上會破壞燃燒室、催化轉化器和 lambda 探頭的部件（它們的工作時間會更長，而且價格也不便宜）擴散。氣體很容易與空氣混合，並以更均勻的混合物更均勻地填充氣缸，因此發動機運行更平穩、更安靜。混合氣幾乎完全燃燒，因此活塞、氣門和火花塞上沒有積碳。聚合穩定性。氣體以氣相進入發動機，因此不會沖掉氣缸壁上的油膜，也不會稀釋曲軸箱中的機油。混合物燃燒率。燃氣燃燒比汽油慢一點，這減少了活塞組和曲軸的負荷，發動機運行“更柔和”。環境友好。尾氣中有害物質含量降低數倍。總而言之，所有這些因素都節省了三倍（甚至更多）的燃料，將發動機的壽命延長了 30-50%，機油和火花塞 - 兩倍，結果不僅顯著減少了操作，還顯著減少了維修費用！！！只能在授權的服務中心和經過專門培訓的人員處安裝設備。煤氣是一件很嚴肅的事情。您不應該自己安裝燃氣設備，即使您的資格允許您正確有效地安裝。首先，您將無法進行絕對必要的壓力測試（為此向已安裝的裝置提供壓力為 16 atm 的壓縮空氣），其次，您將無法註冊安裝和獲得授權經營的文件，並在檢查期間與交警發生嚴重問題。許多駕車者只考慮使用氣體燃料（省錢）的表面好處，而忘記了氣球系統的其他優勢。至於燃氣系統，它允許您使用汽油和汽油操作汽車，在旅途中直接從乘客艙從一種燃料切換到另一種燃料。需要注意的是，氣球設備實際上是汽油動力系統的複製品，增加了汽車的可靠性，將動力系統發生故障時拒絕行駛的風險幾乎降為零。此外，一個加油站的總里程增加一倍（通常在汽車上安裝容量不小於汽油箱容量的鋼瓶）。這個優勢對於那些長途跋涉又不確定省油品質的人尤其有用。不要忘記安裝在噴射車輛上的氣體設備的防盜功能：通過斷開易於拆卸的開關，您可以可靠地阻止兩種類型的燃料供應，以防未經授權的嘗試啟動發動機。配備燃油噴射和催化轉化器的昂貴外國汽車的車主也會積極評價燃氣系統。除了顯著節省高辛烷值汽油（一升 AI 95 的成本是一升汽油的 1.5-2 倍）之外，使用汽油還節省了維修昂貴的噴射系統，並顯著延長了“壽命”催化轉化器。支持燃氣設備的另一個論點是最低折舊。在設備正常運行的情況下，大修至更換橡膠製品的周期至少為5年。而且，燃氣設備的很多部件都可以重新安裝到另一輛車上，繼續使用很長時間。瑕疵。缺點首先包括氣瓶佔據的行李箱的有用體積的損失。此外，這裡也可以選擇 - 安裝環形氣缸而不是備胎可以部分解決這個問題。反复提到的“煤氣味”通常與不正確的調整或系統本身的洩漏有關。通過合格安裝意大利或荷蘭知名品牌的優質設備，不存在“氣體氣味”等現象。許多問題和異議直接涉及汽油供應系統與燃氣系統的兼容性。示例包括橡膠密封件變乾和化油器汽車中的噴嘴堵塞、噴射器故障和燃油噴射汽車中的汽油泵。現在是驚嘆的時候了：閱讀使用說明書！好吧，它到處都是白紙黑字地說，配備燃氣燃料系統的汽車必須使用汽油啟動發動機，然後切換到汽油，油箱絕不能空，並且帶有電動噴射器的汽車上的汽油泵未關閉。節省燃料不應該達到荒謬的地步，當然，除非您想加入反對天然氣的行列，之前已經花錢修理了汽油供應系統。...
汽車加裝空調
許多人認為在家用汽車上安裝空調毫無意義，因為這種選擇會大大增加其成本。高品質安裝空調的專家並不多，如果您正確地將其安裝在國產汽車上，那麼它的效果不會比在外國汽車上差。並不是每個汽車愛好者都能買到一輛配備良好空調的昂貴汽車，即使是現在，對廉價汽車的需求也在下降。但是，儘管如此，想要給汽車安裝空調的人卻絲毫沒有減少。因此，許多汽車服務和調諧器為每個人單獨安裝專屬空調。但並不是每個人都致力於為特定品牌的汽車適配空調系統，這使得無法完全揭示系統的所有功能並確保其平穩運行。為了空調系統的最佳運行，需要使用特殊工具進行複雜的工作，有時甚至需要更換一些零件。國產車和國外車都可能需要更換零件，例如更換裝飾件或薩博備件。為了空調的高效運行，不應有溫度限制，因此選擇面積足夠大的冷凝器很重要，可以直接將熱量從製冷劑傳遞到環境中。如果面積不足，空調只能在最高 +25 的氣溫下工作。同樣重要的是冷凝器安裝位置的選擇。大多數情況下，它位於冷卻系統散熱器的前面，提供冷卻氣流通道。還應記住，某些機器的設計不允許這樣做，因此您需要選擇正確的替代緊固位置。...
注意！酒精檢測已經上路
烏克蘭內政部國家交通監察局的道路巡邏服務分部採用了新的現代技術手段來確定駕駛員血液中是否存在酒精（測試）。使用 Alkotest 類型設備的過程如下：一般規定 1. 醉酒的人在方向盤後面沒有位置，如果有充分的證據，司機將被禁止駕駛。 2、酒精中毒的表現有：口吐“晨琥珀色”，雙手顫抖，舌頭“編織”，雙眼充血，面色緋紅，舉止不自然。 “使用”檢查的依據可能是乘客的聲明，例如公交車司機“油不足”，以及司機本人的認可。 3. 對有酒精中毒跡象但因事故或其他情況受傷並最終被送往醫院的駕駛員進行的檢查是在生物環境研究（血液、唾液）的基礎上進行的, 尿液）。測試 1. 記錄駕駛車輛飲酒事實，使用按規定方式通過認證和計量檢定並列入內政部核准清單的技術手段。 2. 交警在任職期間使用技術手段（測試儀），必須經過培訓，上崗前接受指導，檢查其操作的正確性。 3、禁止使用的設備： - 使用弱電電源； - 有逾期支票日期； - 溫度低於允許的技術規格； - 未列入清單。 4. 酒精中毒測試是在被檢查者同意並有兩名證人在場的情況下進行的。如果司機拒絕，合理懷疑飲酒，研究將在醫療機構進行。 5. 檢測前，交警交警口頭告知檢測對象和目擊者檢測順序，並查明最近15天內沒有使用含酒精的飲料、藥物、衛生用品或嘔吐分鐘。收到肯定答復後，測試將推遲 15 分鐘。 6. 完成檢測前的所有必要步驟後，交警向被檢者示範並見證吸嘴包裝的鬆緊程度，並從一側撕開，插入接收裝置的孔中，並遵守規則衛生，使其進入就緒狀態。最終，他拆掉包裝，把設備拿在手裡，帶到被測者的嘴邊。 7. 由他進行吹氣，直到收到聲音信號並且指示燈亮起，表明已收到足以進行分析的空氣量。 8. 測試完成後，交警將結果告知被測人和目擊者，如果有合適的設備，則將接收到的設備讀數打印在紙上。它顯示了被檢查人員的地址和問卷數據，以及交警的詳細信息。之後，他籤上自己的名字，交給受審人簽字。 9. 如果獲得陽性結果（考慮到誤差，數字值必須大於血液中酒精含量的 0.21 ppm），將對駕駛員違反規則要求的情況作出行政報告道路，與此相關的他被從控制中移除。附有經過認證的證書副本和測試人員驗證證書的行政協議已提交給法院。該罪行的情節是：“司機酒後駕車。”協議的副本連同儀器讀數的打印輸出副本將交給違規者。 10、儀器讀數低於0.21ppm，未當場擬定行政違法協議書的。司機被要求接受醫生的身體檢查。此案例以書面形式報告給直接管理層。 11. 如果司機即使在檢測結果呈陽性的情況下也不同意設備的讀數，在他同意的情況下，他會被帶到醫療機構進行適當的檢查。設備讀數的打印輸出與醫務人員的結論和交警的報告一起附在行政違法協議中。 12.懷疑被檢查者的情況僅在外觀上類似於酒精中毒，是其他因素影響所致，不進行技術手段檢查的。如有必要，對此類人員進行急救並送往醫療機構，在那裡進行準確的診斷。 13. 控制和核對所執行的檢查數量與起草的協議數量以及為每個測試案例提交的報告數量是否定的結果每週進行一次。文檔的保存期限為 3 年。 14.利用技術手段確定酒精中毒事實的法律依據： ...
選擇冬季輪胎
通過使用最適合給定道路條件的輪胎類型，可以保持汽車在冬季道路上的穩定性和可控性。冬季輪胎類型的選擇留給車主，道路安全很大程度上取決於這種選擇的正確性。在冬季使用夏季輪胎駕駛汽車風險極大，因此是不可接受的。困境仍然存在——冬天還是全天候。兩種選擇都可以接受，但應優先考慮最適合特定車輛運行條件的選擇。專為冬季設計的胎面花紋的發展主要有兩個方向，有條件地分為歐洲型和斯堪的納維亞型。這種劃分並不死板，不依賴於製造商的地理位置。有大量的冬季輪胎結合了這兩種類型的特點。歐式花紋具有由單個塊或連接在肋中的塊組成的花紋的輪胎。同時，棋子上有很多細縫，稱為薄片。刀槽花紋越長，輪胎可以緊貼路面的邊緣長度就越大，將水和雪吸收到槽中，排水，從而清潔輪胎與路面的接觸面。這種類型的輪胎適合在有少量泥雪的潮濕路面上行駛，通常（但不一定）不是為防滑釘設計的。斯堪的納維亞胎麵類型圖案更稀疏，小格子之間的距離較大，這使您可以從鬆散的雪中清潔接觸面。格子也用薄片切割；通常，有些平台帶有凹槽或孔形式的標記，用於安裝長釘。斯堪的納維亞類型在北部地區最為常見，那裡的冬季霜凍和大雪並不少見。全季輪胎是夏季和冬季輪胎之間的折衷方案。它們能夠在冬季提供可接受的安全水平，在夏季道路上提供足夠的舒適性，但它們不僅結合了為特定季節設計的輪胎的優點，還結合了缺點。特別是在冬季，由於胎面花紋不發達，在濕滑路面上的製動性能、穩定性和操控性均不如冬季輪胎。所有季節的輪胎都不是為鑲釘而設計的。 M+S（泥地和雪地）貼花既可以貼在冬季輪胎上，也可以貼在四季輪胎上，而且同一個輪胎通常同時具有冬季和四季標誌的各種組合。有些輪胎的胎面壽命的一半左右用作冬季輪胎，其餘部分用作夏季輪胎。但這些是行政車的昂貴車型。這種效果是通過在外胎面層上使用較軟的冬季化合物來實現的，當它磨損時，會露出較硬的夏季層。這是因為在許多歐洲國家，冬季輪胎的最小剩餘花紋深度為 3 毫米，而夏季輪胎為 1.6 毫米。所有類型的輪胎都可以具有定向胎面花紋，該花紋具有改進的泥雪自清潔性能，並且在側壁上 - 指示旋轉方向的箭頭和旋轉銘文。尖刺輪胎可以配備防滑釘，以提高在結冰或積雪路面上的牽引力。鞋釘排列成幾排，可提高強力製動期間的牽引力，包括打滑和加速期間。通常，防滑釘位於距離胎面邊緣約 1/3 的位置，並突出 1.0 - 1.5 毫米。防滑釘的數量取決於輪胎的尺寸。例如，175/70R13 輪胎裝有 95 到 110 個防滑釘，具體取決於位置。胎面的中央部分沒有鑲嵌以保持良好的牽引力。鞋釘有多種形狀和設計。最常見的是帶有硬質合金嵌件的單法蘭和雙法蘭金屬釘。還有帶有硬質合金嵌件的塑料釘。最近，已經開發出一種製造陶瓷金屬道釘的技術，這種道釘不是通過中央插入物（它不存在）而是通過整個邊緣提供對道路的附著力，在某些情況下證明這種方法更有效。專家應根據輪胎製造商的建議為每個特定輪胎型號選擇防滑釘。選擇冬季輪胎的建議如果汽車主要在大城市運營，雪鹽粥在路上比滾雪或冰更常見，那麼您應該注意非鑲嵌冬季輪胎的範圍。它們更輕，滾動阻力更小，並且通常比鑲釘輪胎更耐用。不鑲釘輪胎在結冰路面上的抓地力更差，但在潮濕和骯髒的柏油路上它們具有不可否認的優勢，包括制動距離的長度。應該注意的是，非鑲釘輪胎比類似的鑲釘輪胎便宜得多。安裝在車輛上的所有輪胎最好是相同的：整個季節或整個冬季，全部鑲嵌或全部不鑲嵌。否則，汽車在濕滑路面上的行為可能無法預測。對於積雪覆蓋的道路，其滾動速度比清潔道路快，配備防滑釘的斯堪的納維亞型輪胎是最合適的。在鬆散的雪地上，稀疏的花紋會為接觸面提供必要的清潔，而在積雪時，尖刺會幫助保持牽引力。但應該記住，在乾淨的瀝青區域，鑲釘冬季輪胎需要更加小心。在這種情況下，它們的穩定性不如非鑲釘的，並且在急轉彎或製動時，汽車可能會失去控制。對於那些年行駛里程不高，冬季出行主要在城市，道路通常清潔的人來說，全天候輪胎是可以接受的。一些輪胎，被公司宣佈為冬季輪胎（中歐也是如此），在我們的條件下可以成功地用作（並且正在使用）作為全天候輪胎。開車的旅客應提前了解所訪問國家/地區對車輛的一般要求，尤其是輪胎的要求。許多歐洲國家日益增長的安全要求導致冬季輪胎問題已通過法律解決。不符合要求的汽車不得入境。此外，萬一發生事故，輪胎與路況不匹配是保險公司的一大難題。在大多數中歐國家，鑲釘冬季輪胎是不允許的。購買鑲釘輪胎時，首先要記住，只有冬季輪胎才能用於鑲釘（由於其設計和橡膠成分的特殊性）。在胎面上，用薄片切割豐富，光滑區域的行應該清晰可見。它們是尖峰的座位。沒有明顯的座椅意味著製造商不提供該輪胎的防滑釘，因此是不可接受的。出於多種原因，購買不帶防滑釘的輪胎然後在其上安裝防滑釘是不可取的。首先，防滑釘的尺寸和形狀必須與特定輪胎匹配，具體取決於胎面的厚度和橡膠的硬度，防滑釘區域的大小，最好按照輪胎製造商的建議.正確選擇的防滑釘與胎面均勻磨損，使輪胎的性能在各種路況下保持平衡。其次，應在適當的設備上進行鑲嵌。手工安裝道釘的後果可能是對胎體造成機械損壞和輪胎刺破。此外，手工釘鞋通常不會持續很長時間。只能安裝新的、未使用過的輪胎，因為在運行過程中，胎面會形成微裂紋，尤其是在防滑釘的孔周圍，污垢會進入孔中，因此無法適當地防止防滑釘脫落。購買輪胎時（如果可能的話，在商店購買），請向賣家索取所提供產品的證書。冬季輪胎的操作停車後，開始使用冬季輪胎行駛時要格外小心。在第一公里內，輪胎預熱。冷胎的自潔性更差，而且刀槽花紋中殘留的水會結冰，這不能不影響汽車的操控性。鑲釘輪胎在其使用壽命開始時需要“磨合”期。為使道釘在後續運行中能清楚就位並保持穩定，在最初的數百公里運行中，應避免急加速和急剎車。更換鑲釘輪胎時，建議不要改變其旋轉方向，因為在操作過程中，鑲釘會略微傾斜，並且當方向改變時，傾斜度也會開始向相反方向變化，這有助於鬆動，並且，結果，對齊螺柱。在賽季結束時拆卸鑲釘輪胎時，請標記旋轉方向，以便下賽季以相同的方式安裝。為了使輪胎使用壽命更長，您需要定期檢查輪胎中的壓力。壓力與所需壓力的僅 20% 的表面上難以察覺的偏差會嚴重增加輪胎磨損。定期檢查保護器並在必要時清除其中的異物也很有用。如果有必要越過積雪覆蓋的小路段（例如，開車到鄉間別墅），您可以使用防滑鏈。它們大大增加了任何類型輪胎在雪路上的抓地力。對於大多數鏈條設計，您可以以不超過 40 公里/小時的速度移動，但有些模型由合成材料製成，可以讓您達到更高的速度。輪胎存放輪胎應直立存放，並在可能的情況下充氣。建議在存放期間多次旋轉未充氣（從輪輞上拆下）的輪胎，改變與支撐的接觸面，以便在開始操作時更快地恢復其形狀。出於同樣的目的，有必要轉動長期存放的汽車的車輪。這可以通過不時將汽車向前或向後滾動 0.3 - 0.5...
放心，你在開車
一個人的心理生理特徵是從出生開始就已經確定的。改變它們很困難，有時甚至是不可能的。但每個人都需要研究自己——至少是為了了解個人特徵對成功掌握駕駛技能有何影響。在美國進行的研究結果表明，當多次發生交通事故的司機被告知他們的心理生理缺陷時，由於他們的過錯而導致的事故率下降了 2/3。您可以通過某種駕駛方式和在某些情況下格外小心來彌補您的缺點。駕駛心理學告訴我你的性情，我就告訴你你是怎麼開車的。這就是你如何解釋一個眾所周知的諺語。難怪烏克蘭心理學家認為選擇職業時應考慮氣質。根據神經過程的特點，區分了數十種氣質，但在實踐中，最常分析其四種經典類型：膽汁質、粘液質、多血質和憂鬱質。非常重要的是要知道，脾氣暴躁的司機在動態方面能完美地感受汽車，但在五分之三的情況下，他們在剎車和選擇安全距離時會犯錯誤。相反，性格冷淡的司機很難在高速上行駛，但他們很少將自己和汽車置於不適當的危險之中。樂觀氣質的特點是效率高、精力充沛。多血質的人喜歡開車，變化多端，不斷給他帶來新的挑戰，但他犯錯的次數要多於氣質不同的司機。憂鬱症的特徵是對外部刺激的敏感性增加。通常，具有這種氣質的駕駛員會一絲不苟地遵守道路規則，但在密集的城市交通中以及在需要更多關注的惡劣天氣條件下行駛時會遇到很大的困難。學會管理自己人的安全在很大程度上取決於情緒，或者用心理學家的話說，就是心理-情緒因素。重要的是要了解和評估自己的情緒、狀態、對他人的態度，即識別“安全的敵人”並學會如何對付它們。對於許多司機來說，路上鄰居的最輕微錯誤都會引起攻擊。這樣的司機在指定時間從 A 點到達 B 點所需的時間越少，他的“綽號”就越強。還使用了雄辯的手勢，閃爍的前燈和不耐煩的喇叭喇叭加強了這一點。悖論在於，即使是平時冷靜、平衡的人在開車時也會“感染”攻擊性病毒。一位接受心理學培訓的漂亮女人承認，她喜歡開車，但她無法控制自己的言行，在車流中註意到其他人的錯誤。首先，她被提議使用一種與概念替代相關的心理學技巧。每次在危急情況下，與其對下一個對像說髒話，不如說出預先選定的帶有積極情緒的短語，例如：“我愛你勝過世界上任何人！” ` 效果超出了所有人的預期！幾天后，語調變得友好起來，兩週後，一個驚人的發現：原來禮貌和圓滑的傳染性不亞於攻擊性！此外，這些優秀的品質可以減少侵略性。如何不錯過主線首先要做的是優化感知過程。眾所周知，普通人大約90%的信息是通過視覺獲得的，6%是通過聽覺獲得的，剩下的4%是通過嗅覺和触覺獲得的。首先，開車時拒絕音樂和與乘客交談，將車窗打開一點，以捕捉和識別過往汽車的噪音、輪胎的刺耳聲或特種服務車輛的警報聲。學會憑直覺識別道路上需要更多關注的汽車。這一點都不難，關鍵在於正確的方法和觀察。畢竟，每個人都知道如何以很高的概率為他們遇到的任何路人賦予某種特徵：通過衣服、步態、面部表情、行為。您不僅可以確定他的社會地位，還可以預測對您的意圖。汽車是司機的一種額外外殼，他的“外衣”。新牌照、後窗上的“鞋”標誌、側面的“傷疤”和凹痕、醒目、挑釁的貼紙、抽搐或不確定的“步態”——所有這些都是您觀察的初始數據。十二生肖代表的意外風險如果你相信澳大利亞保險公司`Suncorp Metway`的社會學家的研究結果，雙子座司機最容易發生事故。通常，這些人很容易生氣。緊隨其後的是金牛座，他們有著令人難以置信的固執，並且總是對自己的正確性充滿信心。雙魚座的人被占星家們稱為冒險和無憂無慮的人，這影響了他們的駕駛風格。摩羯座展示了安全駕駛的經典例子。培養條件反射一個沒有多少駕駛經驗的人可以使用“條件反射”技術有效地提高他們在真實交通情況下的表現。通過使用條件運算符IF（事件1）、THEN（動作）、ELSE（事件2），接收的本質很容易理解。通過想像事件 1，以及與該事件對應的 Action，可以學會避免路上的許多麻煩（事件 2）。可能，多年來在方向盤後獲得的駕駛經驗就在於這種條件反射的發展。...
讓他們笨拙地跑...
現代汽車越來越安全。強壯的身體、貼心的內飾、安全帶、靠墊……但這一切都保護了機艙內的人，而不是機艙外的人。大自然母親並沒有賦予我們這些身體柔軟的哺乳動物保護殼，就像海龜或犰狳一樣。當一個人被汽車撞到時，很少會發生沒有受傷的情況...... 如何減少受害者的數量？最有效的方法是以可靠地將行人與交通流隔離開的方式組織交通。地下通道、人行天橋……此外，在所有文明國家，駕車者都有一條鐵律：給行人讓路！但即使是在典型的歐洲道路上，每年仍有超過 8,400 名行人在碰撞中死亡，另有 17,000 人受重傷。襲擊發生在住宅區、鄉村道路、小型城市十字路口，原則上不可能修建地下通道…… 有沒有可能讓汽車對行人更加“友好”？目前在歐洲生效的 UNECE 法規 26 規定，汽車不得有帶有鋒利邊緣的突出部件，以免在撞擊時傷及人。由於這個要求，汽車實際上擺脫了保險槓上的尖牙的引擎蓋數字。但沒有了。如果說在過去十年中，駕駛員和乘客的保護有了質的飛躍（1997 年至 2002 年 EuroNCAP 碰撞測試結果的進步就是一個例證），那麼“行人”安全實際上已經凍結在80年代初的水平！ 1978 年，歐洲增強型車輛安全委員會 (EEVC) 在政府間層面成立。根據 EEVC 的命令，工程師與醫生一起開發了一種安全評估方法，現在全世界的研究人員都在使用這種方法。 HIC 頭部受傷概率準則、骨組織強度極限、胸部臨界負荷…… 從一開始，EEVC 專家就開始關注行人保護問題。對真實碰撞的分析和對假人事故的模擬表明，80% 的死亡案例都是由頭部受傷造成的——既是由於倒下的人跌倒時對瀝青的二次撞擊，也是由於與汽車接觸造成的。接觸位置取決於人的身高和前端的配置 - 如果是乘用車，則為引擎蓋或擋風玻璃。由於現代三層擋風玻璃（兩塊鋼化玻璃和它們之間的薄膜）比金屬“軟”得多，因此在撞擊引擎蓋、擋風玻璃雨刷桿時更容易發生致命的頭部傷害。然而，沿著開口的邊緣，擋風玻璃在“硬度”方面接近金屬。第二組最多的“行人”傷害 - 腿部骨折，膝關節和脛骨損傷。通常，腿部受傷不會致命，但可以使人殘疾。主要原因是對保險槓和引擎蓋前緣的影響。如何降低碰撞中受傷的風險？我們需要讓前線更柔韌！很明顯，它只能在一定程度上“軟化”——畢竟，“堅固”的部件和組件仍然隱藏在引擎蓋的薄片下或保險槓的塑料下。但英國TRL試驗場的專家進行了一系列試驗，並於1985年在Austin...
篡改和盜竊場景：15分鐘截止日期
不可能預見所有開竊汽車的場景，但 99% 的場景都是根據眾所周知且經過驗證的方案進行的。似乎它可以更簡單：了解入侵者的工作方式，車主能夠預見他們的行為並提前採取行動。只需清醒評估風險，合理對待應對措施的選擇。統計數據顯示，並非所有駕車者都足夠重視這個問題。劫持場景場景#1 這不是盜竊，甚至不是搶劫。這更像是故意破壞：打碎玻璃，偷一包香煙，昂貴的眼鏡，在雜物箱裡翻找。絕對有“凍傷”因素：吸毒者、無家可歸者、弱勢青少年。盜竊造成的損失很小，但破碎的側玻璃的成本可能高達數百美元。保護方法。為了防止這種對汽車的襲擊，將劫匪嚇跑就足夠了。看到閃爍的警報 LED，破壞者通常會經過：如果附近有不會發出噪音的汽車，為什麼還要冒險呢。因此，在這種情況下，即使是仿製品也可以保存 - 只能“閃爍” LED 的電路。價格 - 從 15 UAH。場景#2 初級搶劫。特遣隊還是一樣，但帶頭“尋找”汽車收音機和被遺忘在車內的貴重物品。強盜行事無禮和玩世不恭：沒有開門就打破玻璃，擠進機艙，掏出收音機躲了起來。一些“工匠”一般“出名”地進入沙龍：攻擊者加速，用頭打破玻璃，同時飛到腰部進入沙龍，拉出（打破）收音機並逃跑。秒數。保護方法。首先，也是最簡單的，就是不要挑釁。也就是說，即使離開汽車“一分鐘”，也要帶走所有有價值的東西。此外，帶有“未固定”控制面板（“頭”）的錄音機也會引起盜賊的興趣：有些買家會為這種“無頭”錄音機支付雖然小但錢。完成該設備並不困難 - 任何面板都在無線電市場上出售。因此，如果汽車經常在屋下過夜，則值得安裝“雪橇”，借助它，磁帶錄音機可以一次完全移出，也可以輕鬆地插回。價格 - 從 60 UAH。第二種方式是被動的，它可以作為第一種方式的補充。應用的 380 微米抗衝擊薄膜可防止汽車玻璃因專業棒球棒的擊打而破碎。頭部，更是如此。只有電影必須是美國原產或以色列製作的。在這種情況下，“台灣製造”就是把錢扔到風中。電影的價格從 150 UAH/m2 起。人工約佔電影成本的50%。場景#3 這不是搶劫，這是盜竊。沒錯，最低的資格。沒有專業技能，他們決定騎馬。當然，選擇落在更簡單的汽車上，根本沒有配備警報器，也沒有標準的防盜裝置。門鎖壞了或玻璃碎了，常規的轉向鎖壞了，電線“直接”閉合，或者用非常強力的螺絲刀轉動點火開關。汽車被盜，然後在事故後被發現被遺棄甚至燒毀。如果你很幸運 - 只是一個空水箱。保護方法。任何與阻止發動機啟動“綁定”的警報對於這個級別的劫機者來說都是堅不可摧的屏障。防盜器，即使是最簡單的 - 也是。場景#4 也是劫持，但由專家進行，儘管不是最高資格。該對象通常是最常見型號之一的汽車。通常，這些都是便宜但相對較新的汽車。通常，此類機器必須配備警報器，但通常是便宜的型號，具有來自鑰匙扣的最簡單的信號編碼並且沒有雙向通信。劫機者使用什麼。通常，在對汽車進行布防和撤防時，攻擊者會用一種特殊的設備——代碼採集器——“記錄”報警系統的控制信號。然後一切都很簡單：劫機者立即或一段時間後，播放從所有者的鑰匙扣上記錄的“打開和撤防”信號，然後發現自己在機艙內。幾秒鐘 - 一個普通的轉向鎖會因用力而被打破。另一個最大分鐘 - 電線直接連接。此時，最簡單的報警系統完全有信心在主人的信號下解除警報，當然不會發出警報。你的車被偷了。除了代碼採集器之外，還可以使用掃描儀，它可以通過對選項進行分類來“拾取”代碼，甚至可以使用電擊槍，用幾萬伏的電壓簡單地“燒毀”報警電子設備。保護方法。反饋警報即使被代碼採集器發出的信號禁用，仍會向車主的常規密鑰卡發送打開信號，更不用說黑客攻擊、未經授權的發動機啟動和其他緊急情況。專家建議：購買報警器時不要節省 100 - 200 格里夫納，購買具有高級功能的好型號。價格差異很小，但功能卻很強大！情景...
為汽車選擇報警器
只有作為最新發展成果的現代汽車警報器才能抵禦現代、精明的綁匪。很長一段時間以來，過時的保護並沒有阻止任何有經驗的入侵者。現代汽車警報器是複雜的設備，可以保護任何人，即使是最有準備的侵犯。要為特定車型選擇和安裝警報器，最好諮詢專家。否則，有可能根本就選錯了，安裝完全錯誤。這種舉措的結果可能非常令人遺憾。當今防盜系統市場上有三種類型的汽車警報器。單向警報，在現階段已經過時，因為如果有人試圖上車，如果沒有警告渠道，車主將無法對正在發生的事情做出正確的反應。此類設備配備了燈光和聲音通知方法，其範圍在空曠地區通常不超過 200 米，在城市地區更小。雙向報警為車輛提供更多保護。這些是先進的系統，通常帶有帶 LCD 顯示屏的鑰匙扣。安裝了雙向汽車報警器的汽車，也會通過燈光和聲音信號通知車主對其進行“襲擊”。此外，有關機器正在發生的事情的信息將傳輸到 LCD 顯示屏。雙向警報通常也有特殊的傳感器，可以響應音量和傾斜度的變化。這一類設備的範圍遠高於單向報警器，可達 4 公里。為了給您的愛車最好的防盜保護，您可以使用最先進的防盜系統。我們談論的是警報，只要衛星通信可用，警報的範圍實際上是無限的。與衛星警告系統配合使用的汽車警報器可以在必要時向車主傳輸有關其汽車位置的數據。選擇汽車防盜器是買車後的重中之重。甚至在您購買汽車之前，您就應該考慮它的保護措施。否則，您可能會在很長一段時間內不必為新的購買感到高興。我們已經說過，在選擇防盜系統時，最好相信專家。還建議購買世界知名品牌的汽車警報器 - 例如，Magiс Systems、starline、Pandora 等汽車警報器。需要注意的是，現在市場上假貨層出不窮，如果不注意購買防盜系統或者貪圖便宜，損失可能會更大。如果您相信自己的運氣並決定自己購買汽車報警器，首先要確定您需要的設備的範圍，以及它提供的抵禦黑客攻擊的能力。最後，我們注意到汽車警報器是保護汽車免遭盜竊的最重要部分，但不是唯一的部分。汽車報警器無法取代功能完善的防盜系統，因此請在大樓內安裝所有必要的汽車保護工具。...
氣囊一點都不安全
當從控制單元收到警報時，前部安全氣囊會展開。根據設計的不同，填充氣體的程度也會有所不同。它們的目的是保護駕駛員和乘客在正面碰撞中免受固體物體（車身、發動機等）和玻璃碎片的傷害。側面安全氣囊旨在減少側面碰撞中對車輛乘員的傷害。它們安裝在車門上或前排座椅的靠背上。發生側面碰撞時，外部傳感器會向中央安全氣囊控制單元發送信號。使用充氣枕時，駕駛員在正面碰撞中的死亡概率降低20-25%。如果安全氣囊以任何方式展開或損壞，則無法修復。整個安全氣囊系統必須完全更換。請注意，駕駛員安全氣囊的容積為 60 至 80 升，而前排乘客的安全氣囊最大為 130 升。不難想像，當系統被觸發時，內部容積在 0.04 秒內減少了 200 - 250 升，這給耳膜帶來了相當大的負擔。此外，以超過 300 公里/小時的速度飛行的枕頭充滿了對人的相當大的危險，如果他們沒有係好安全帶並且沒有任何東西可以延緩身體向枕頭的慣性運動。如果您以錯誤的位置坐在方向盤後面，您也可能會受重傷。另外，不要將後向兒童約束裝置放在安全氣囊所在的汽車座椅上，這可能會移動座椅並導致兒童受傷。乘客座位上的安全氣囊會增加坐在該座位上的 13 歲以下兒童的死亡風險。身高 150 厘米以下的兒童可能會被以 300 公里/小時的速度打開的安全氣囊擊中頭部。安全氣囊保護有不同等級。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 為該參數開發了一個“星級”評級量表，其中星數表示乘客在車輛正面碰撞中受到嚴重損壞的百分比（在嚴重損壞下，需要有生命危險的情況下可考慮立即住院治療）。...
司機打電話有什麼危險
大多數司機無法在不將視線從道路上移開的情況下打電話。即使使用耳機，在電話交談中駕駛汽車的能力也會大大降低。只有 2.5% 的司機（即四十分之一）能夠完全做到這兩件事。這一結論是由美國研究人員在猶他大學進行的一項實驗得出的。實驗參與者被分成兩組。前半段必須在電話交談中找到正確的道路轉彎，後半段則無心駕駛。最後一組幾乎所有人都輕鬆應對了這項任務。大多數打電話的人都沒有達到目標，儘管他們使用了耳機，也就是說，他們的手是空閒的。奇怪的是，與乘客交談或聽音樂並不會降低駕駛員的注意力。打電話更讓人分心。與看不見的人交流會在人腦中創造一種與路上發生的事情無關的新情況。例如，在與老闆交談時，一個人會想像他的工作場所，這可能會妨礙他及時注意到路標或行人進入馬路。大多數人不能同時把兩件事做得一樣好。然而，也有例外——地球總人口中約有 2.5% 的人擁有凱撒的能力。他們有一個特殊的方式發達的大腦區域。據《焦點》雜誌報導，科學家將此歸因於遺傳學，並承諾在不久的將來進行調查。...
割傷怎麼辦？
很多時候，道路事故的情況發展到很難確定誰應該受到指責，有時看似明顯的肇事者，事實證明，甚至不能被合法地稱為事故參與者並追究責任。《Vesti》談到了其中一種情況，並舉了一個具體的例子——發生在莫斯科的真實事故，有五輛汽車受損。一輛梅賽德斯出租車正沿著 Derbenevskaya 路堤駛向 Nagatino。在這裡，進入迎面而來的車道後，另一輛汽車開始超越一輛外國汽車。就在超車快要完成時，迎面而來的車流迫使超車客車向右急轉彎，同時“切”到了出租車。看到有車靠近，奔馳司機開始避讓，但車速夠快，外國車撞上了停在路邊的一輛VAZ 2114轎車。由於碰撞，她飛到了草坪上，撞上了金屬柵欄，之後她被甩到左邊，倒在了梅賽德斯的引擎蓋上。滾下它，第 14 款車型撞上了停在路邊的本田雅閣 (Honda Accord)。隨著連鎖反應的進一步發展，標致遭受了損失，歐寶的後保險槓也因此起皺。到達她車前的 VAZ 車主起初對所見所聞感到震驚，但在聽取了事件的目擊者的講述後，她甚至感到高興，因為事故發生時她不在車裡. 梅賽德斯司機認為自己在事故中無罪。“我沒有時間計算任何東西！現在，如果我現在試圖打你，你會怎麼做？閃避，對吧？如果涉及嚴重的訴訟，我會堅持我的立場：我沒有其他出口，”出租車司機說。據他說，試圖在迎面而來的車道上超車的司機讓他別無選擇。據事故目擊者稱，“撞上”出租車的魯莽司機意識到是他引發了事故，但由於他本人沒有受傷，所以他離開了。此外，與梅賽德斯也沒有任何接觸，不能算作事件的參與者。據專家介紹，在這種情況下，駕駛智慧如下——如果你被“切斷”，就打“切斷一個”。只有這種在緊急情況下的行為模式才能減輕責任。現在梅賽德斯車手後悔自己試圖躲避這一擊，因為在這種情況下，開車進入對面車道的司機將被認定為罪魁禍首。當被問及是否可以將在當前情況下“切斷”的司機視為事故參與者並為此追究責任時，律師的回答是否定的——汽車與現行立法之間沒有聯繫不規定造成緊急情況的責任。...
兒童成長汽車座椅。兒童座椅概述
但是，供小乘客使用的普通汽車安全帶體積較大，因此很危險。這就是為什麼在大多數國家都需要特殊的約束裝置，通常稱為兒童座椅。例如，在德國引入後，事故中的嬰兒死亡率下降了 3.5 倍。從嬰兒到青少年根據孩子的年齡和體重，座位分為四級。 “0”和“0+”組包括搖籃，嬰兒斜靠在搖籃中，背對著汽車的行駛。根據 ADAC 研究，這個姿勢比移動時安全五倍：胸背方向的超載更容易承受，重量分佈在整個背部區域。此外，在嬰兒中，頭部達到體重的 25%，而在成人中約為 6% - 想像一下自己戴著 20 公斤重的頭盔，甚至承受 30 倍的超載！後座和前座均可安裝支架，但前提是汽車未配備正面安全氣囊！或者它會關閉 - 否則，枕頭工作後可能會削弱嬰兒。允許使用有潛在危險的前排座椅只有一個原因 - 在這裡，母親司機更容易照顧嬰兒。或者爸爸。以前，有時會安裝“1”組的椅子以防移動，但所有現代型號的老年組都朝向汽車的方向，否則成年兒童根本不想坐在裡面。此類座椅僅安裝在後排座椅上，通常使用汽車常規的三點式安全帶固定。這種解決方案的缺點是，在發生事故時，座椅足夠堅固，在安全帶張緊之前向前移動，進行複雜的旋轉和橫向運動。與“0”組內置三點帶不同，“1”和“2”組使用五點；在所有情況下，都有一個快速中央鎖，一個上拉系統，提供了幾個高度的肩部分支位置。在“3”組，有時是“2”甚至“1”組中，兒童與座椅用汽車三點式安全帶固定在一起——這種解決方案更簡單，提供更好的縱向固定，但面積更小\u200b\u200b支持，適合已經強壯的孩子。最可靠的是 Isofix 系統，它可以讓您將兒童座椅牢固地固定在車身上。安全與舒適這些概念存在一定的矛盾——比較一下賽車的狹窄剛性“船”和豪華轎車的軟沙發。不應低估便利性 - 畢竟，如果孩子不想坐在不重要的椅子上或者您厭倦了深奧的鎖，那麼最安全的模型將成為後備箱中無用的負載...... “3”組座位的選項之一，有時是“2”組是助推器，即外殼中的泡沫墊，它只允許您將孩子坐得更高，以便正確定位常規安全帶（在肩膀上，而不是脖子上）。順便說一下，規則並沒有對“特殊兒童約束裝置”做出確切定義，而是含糊地提到了“其他方式”，以至於在極端情況下，成年兒童可以坐在厚枕頭上，折疊的毯子放在箱子裡或類似的東西。除了專門的椅子外，通用的椅子也很普遍，將兩組甚至三組組合在一起。通常它們可以調整，背部可以拆卸，有時它們是真正的變形金剛，與孩子一起成長。這樣的椅子比幾把專門的椅子便宜，但你不應該被過度的多功能性沖昏頭腦 - 對於其中最小和最大的椅子來說並不總是很方便。最近的趨勢是使用幾乎總是在車內的平台或可移動底座。椅子或搖籃使用快速釋放鎖安裝在它們上面，不用帶子大驚小怪。如今，可供他們選擇的兒童座椅和配件非常多。僅在歐洲，就有十幾家公司捲入了這個問題，其中大部分在俄羅斯。我們還沒有這些產品的國家安全標準，但所有“歐洲人”都有符合 UNECE R44 規則的認證徽章。兒童座椅的價格範圍很大 - 從 1500 盧布起。對於高達 30,000 盧布的簡單助推器。對於由真皮製成的精緻模型。需求量最大的型號在 4-6...

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April 20, 2026 02:48:54 +0300 GMT
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