ক্রাইসলার টাউন অ্যান্ড কান্ট্রি নামটি প্রথম 1941 সালে একটি আংশিক কাঠের বডি সহ একটি স্টেশন ওয়াগনে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যায় এবং শুধুমাত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পুনরায় আবির্ভূত হয়। এখন, এই ব্র্যান্ডের অধীনে, বেশ কয়েকটি প্রথম-শ্রেণীর গাড়ির বিকল্প তৈরি করা হয়েছিল - একটি সেডান, একটি ওপেন-টপ গাড়ি এবং একটি কুপ। এগুলি সবই নিউ ইয়র্কার মডেলের চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। সব থেকে মার্জিত ছিল যুদ্ধ-পরবর্তী ওপেন-টপ গাড়ি। এই গাড়িতে অসামান্য কাজ করা হয়েছে। এর দরজা শক্তভাবে বন্ধ, যেন আঠালো, একটি দৈত্যাকার স্টিয়ারিং হুইল সম্মানকে অনুপ্রাণিত করে এবং আত্মবিশ্বাস দেয়। আপনি যাদেরকে ছাড়িয়ে যান তারা হিংসার দৃষ্টিতে দেখেন তা লক্ষ্য করা আনন্দদায়ক। অবিচ্ছেদ্য নরম আসনগুলির দ্বারা বিচার করে, টাউন এবং কান্ট্রি মডেলটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে সরঞ্জামটি অবশ্যই অন্যদের লেজে টেনে আনা হয় না, এটি খুব শালীনভাবে ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। এটিতে ঝাঁপ দেওয়া নরম এবং আরামদায়ক, সাধারণভাবে, ভ্রমণের অনুভূতি বর্ণনাতীত। 1947 ক্রিসলার টাউন অ্যান্ড কান্ট্রি ইঞ্জিন মডেল: ইনলাইন 8-সিলিন্ডার বিল্ড: কাস্ট আয়রন ব্লক এবং হেড ভালভ ডিজাইন: 2 ডাউন ভালভ প্রতি সিলিন্ডারে একটি সিঙ্গেল ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত ব্লক বোর এবং স্ট্রোক: 82.5 মিমি x 123.9 মিমি মোটর সাইজ: 520 সেমি কম্প্রেশন অ্যাপোজি: 6.7:1 পাওয়ার সিস্টেম: 2 কার্বুরেটর বল এবং বল E7A1 সর্বোচ্চ শক্তি: 135 এইচপি 3400 rpm এ সর্বোচ্চ টর্ক: কোন ডেটা নেই সর্বোচ্চ গতি: 170 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 0-96 কিমি/ঘন্টা: 20.0 সেকেন্ড।
Home | Articles
April 20, 2026 00:44:57 +0300 GMT
0.007 sec.
