Maliyyə böhranı sürücülərin pul kisəsinə ciddi zərbə vurub. Neft ucuzlaşsa da, benzin bahalaşıb. Ağla gələn ilk şey qaz avadanlıqlarının quraşdırılmasıdır. Qaz yanacağının istehlakının benzin istehlakını 10-20% üstələməsinə baxmayaraq, qaz benzindən xeyli ucuz olduğundan qənaət göz qabağındadır. Qaz tədarükü - zəmanətləri itirmək.
Baha olacaq
Əlbəttə ki, bu gün HBO-nun quraşdırılması kifayət qədər bahalıdır. Paylanmış inyeksiya sistemi ilə təchiz olunmuş müasir avtomobillər üçün dördüncü nəsil elektron katalitik inyeksiya sistemi hazırlanmışdır ki, bu da HBO quraşdırmasından maksimum effekt əldə etməyə imkan verir. Ancaq zaman keçdikcə onun quraşdırılması ilə bağlı bütün xərclər ödəyir.
Beləliklə, məsələn, şəhər tıxaclarında sürərkən "yüz" üçün təxminən 9 litr istehlak edən və gündə 100 km sürən Daewoo Lanos, təxminən yeddi ay ərzində yaxşı bir qaz quraşdırılması üçün ödəyəcək. “Yüz”ə 24 litr yanacaq sərf edən və ayda təxminən üç min kilometr yol qət edən nəhəng Infiniti QX56 SUV üç ay yarım ərzində HBO-nun pulunu ödəyəcək. Belə qənaətlə bütün avtomobillər qazla işləməli idi, lakin qaz balonlu avadanlıqların çatışmazlıqları var.
Qaz tədarükü - zəmanətləri itirmək
Bir qayda olaraq, yeni avtomobil qaza qoyularsa, zəmanət müddəti bitmişdir. Markalı bir xidmət stansiyasında yalnız bəzi Çin və Rusiya avtomobil markaları qazla təchiz edilə bilər. Yeni avtomobillərin digər satıcıları avtomobilin maye yanacaqla işləmək üçün nəzərdə tutulduğunu və avtomobil istehsalçısının avtomobilin qazla normal işləməsinə təminat verə bilməyəcəyini əsas gətirərək belə xidmət göstərmir.
İkinci çatışmazlıq yanğın və ya partlayış riskidir. Düzgün quraşdırma və vaxtında qulluq ilə risk minimaldır. Ancaq nəzəri olaraq, iki yanacaq sistemi ilə təchiz edilmiş bir avtomobil, yalnız benzinlə işləyən oxşardan daha böyük təhlükə yaradır. Kiyevdə tez-tez avtomobillərin yandırıldığını nəzərə alsaq, qaz qurğusunun olması partlayış riskini xeyli artırır.
Sənədlərlə problem
Üçüncü mənfi, icazə verən strukturlarla bağlıdır. Qaz qurğusu ilə təchiz edilmiş maşının qeydiyyat şəhadətnaməsində müvafiq işarəsi olmalıdır. Maşın alıb qaza çevirmək istəyənlər avtomobilini yol polisində qeydiyyatdan keçirməzdən əvvəl LPG quraşdırmalıdırlar. Əks halda, qeydiyyat şəhadətnaməsini dəyişdirməli olacaqsınız.
Rahatlıq-off
Dördüncü mənfi, qaz qurğusu olan bir avtomobilin sürücüsünün dözməli olduğu narahatlıqla əlaqələndirilir. Birincisi, belə bir avtomobildə siqaret çəkmək qadağandır, ikincisi, avtomobil dinamik xüsusiyyətlərini itirir, üçüncüsü, çəki paylanması pozulur - baqajdakı ağır silindr nəinki yer yeyir, həm də idarəetməyə mənfi təsir göstərir.
Beşinci mənfi avtomobilə mümkün texniki ziyandır. LPG üçün istismar təlimatlarında deyirlər ki, avtomobili benzinlə işə salmaq lazımdır və yalnız isindikdən sonra qaza keçin (yaxşı sistemlər bunu avtomatik edir). Avtomobili yalnız qazla idarə etsəniz, benzin yanacaq sistemi yararsız hala düşə bilər. Yanlış tənzimlənməmiş qaz sistemi mühərrikin ciddi zədələnməsinə, o cümlədən suqəbuledici manifoldun yırtılmasına səbəb ola bilər.
Ancaq yuxarıda göstərilən bütün çatışmazlıqlara baxmayaraq, qaz balon avadanlığının quraşdırılması yanacaq qənaəti baxımından təkcə əhəmiyyətli bir üstünlüyə malik deyil. LPG ilə təchiz edilmiş avtomobilin güc ehtiyatı daha çox olur, mühərrik maye yanacağa nisbətən qazla daha yumşaq işləyir, yanmamış benzinin qalıqları mühərrik yağına daxil olmur, nəticədə mühərrikin istismar müddəti artır.
Home | Articles
April 20, 2026 05:48:38 +0300 GMT
0.005 sec.
